[問題] 高鐵預留號誌

ultratimes11/28 11:48高鐵的其中一個正線橫渡線在官田附近沒錯

ultratimes11/28 11:48不過另一個不在大甲，好像在通霄還是苑裡那邊

Tamama5611/28 12:38多一個高鐵官田站也OK

zzzz893111/28 12:40大甲的哪裡啊？

chocoball11/28 12:40北台南遲早會有高鐵站

Waitaha11/28 12:54其實就是兩個站間橫渡線

Stan600311/28 13:18號誌站就是橫渡線跟預留站沒關連

ciswww11/28 13:18https://youtu.be/7z9fP2Cc8xE?t=2444 40:44,苗栗-台中間

Stan600311/28 13:18我記得維基百科有寫里程

ciswww11/28 13:21不過你可以看到橫渡線在所謂"Intermediate1"的北方約2km

ciswww11/28 13:26"Intermediate2"也類似，在影片1:18:52，嘉義-台南間

mackywei11/28 14:511 高鐵是車內號誌，沒有號誌站這種設施。

mackywei11/28 14:522 現有系統從通車前敲定苗彰雲增站後就是12站。

mackywei11/28 14:53要增站是整個系統要改。對，含屏東跟宜蘭。

mackywei11/28 14:54沒搞定路線、站址前都沒得談。

mackywei11/28 14:55要談，日方會開多少也不知道。

mackywei11/28 14:57要怎麼在營運中切換？台高原本是沒這規劃吧我猜。

poppoya11/28 16:31號誌站的定義是只辦行車、不辦客貨運的車站，根據此定義

poppoya11/28 16:31台高是有號誌站的，就是苗栗台中間、嘉義台南間那兩處橫

poppoya11/28 16:31渡線。

poppoya11/28 16:31營運中切換的前例也不是沒有，南港東延案就是

stallings11/28 16:34請問一下，不是直接從控制中心操控就好了嗎，

stallings11/28 16:34為什麼需要號誌站就地操作呢？

wang96061511/28 18:39南港案是高鐵興建期間就定案的第二階段

wang96061511/28 18:40然後日方開多少這種事我只能笑

wang96061511/28 18:40屏東 宜蘭案可以換系統

wang96061511/28 18:40甚至高鐵系統抽掉重做也不是問題

stallings11/28 19:06換掉號誌系統就能自由選擇各國列車了嗎？好像不錯

stallings11/28 19:06不過別國做不出相容新幹線的列車嗎？是專利的問題？

a5mg4n11/28 19:45那當年事實上就沒考慮過汐止基地?

a5mg4n11/28 19:46那這樣用延伸線包換系統說不定就划算了

a5mg4n11/28 19:46台高看來不只是別國，連別的新幹線都沒法用

omkizo11/28 21:29看中國啊 高鐵八國聯軍還不是沒問題

omkizo11/28 21:31人家就做到不被任何一家綁死 但台灣是採購法自己綁死自己

ciswww11/28 21:43台鐵才是採購法的結果？

SmileEMU80011/29 09:53嘉義台南間那個在六甲區跟台鐵的立體交叉北側

tananadishow11/29 10:54台鐵八國聯軍 還是被綁死

mattc123456c11/29 18:4836樓那樣難怪有議員動在那邊增站的歪腦筋