Re: [新聞] 日立、阿爾斯通獲英高速列車訂單 總價708
※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言:
: 日立、阿爾斯通獲英高速列車訂單 總價708億
: 2021/12/10 17:40 自由財經
: 日媒報導,日立和法國合作夥伴阿爾斯通(Alstom)昨(9日)表示,獲得英國
: 政府一份總價20億英鎊(約708億新台幣)的列車訂單,裡面包括車輛製造和12
: 年的維護協議。
: 訂單計畫稱「高速鐵路2號(High Speed 2,簡稱:HS2)」,這也是日本企業第
: 一次在歐洲接到新一代的高速鐵路車輛訂單。這將推動日本鐵路技術在海外的推廣。
: 這筆巨額訂單將創造數以千計的就業機會,並促進英國的兩個主要火車工廠,位
: 於英格蘭由阿爾斯通經營的Litchurch Lane工廠和日立經營的Newton Aycliffe
: 工廠發展。
: 200米長的列車將在2025年開始製造,該列車將增加至16節車廂,可搭載約1000名
: 乘客。
: HS2的運營最高時速為360公里,在歐洲屬最高時速,超過日本東北秋田新幹線的
: 時速320公里。
: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3764577
所以就說了啊,兩大巨頭並不是不會合作,
很多例子都顯現出來了,敵對的公司是會合作的。
再說回來,日立當初併購義大利的安薩爾多,
本來就是看準了安薩爾多(Ansaldo)在歐洲高鐵的市佔率。
當然對日立而言,高鐵才是最重要的一項,捷運只是其次。
而這次日立也確實拿下了英國的高鐵計劃。
大廠之間本來就是會既競爭又合作,看情況而定啊。
這次日立(Hitachi)和阿爾斯通(Alstom)不就聯手了嗎?
先前還在那邊胡扯說台北市環狀線,「只可能會有一家廠商」的怪異人士,
看到這景象,不知心裡作何感想喔?
是開心自己又當了一次反指標的明燈?還是嚇了一大跳呢?
到底誰教你說「兩大巨頭不會合作」的啊?我就覺得這說法極度奇怪?
你看看,有人扯說日立和阿爾斯通不會聯手,這兩家馬上就示範給你看。
本來就是看兩個廠商之間的互動而定論。
但是像這些跨國大公司,部門之間利益有可能不一致,
比如說這次來台北環狀線的是巴西、美國阿爾斯通,並不是法國阿爾斯通。
有時候各部門是會有各行其是的情況,或是有部門本位主義。
當然都是大公司常常出現的現象。
這次英國高鐵就是兩大巨頭公司也會合作的一次例證。
兩大巨頭在高鐵這一塊合作,在別的情況下敵對,這是同時存在的現象。
別說不可能, Never say never。
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我該說躺者也被轟成蜂窩嗎??
對號入座就不必了啦,而且又也不是只有你(那樣講)。 我只是覺得那個奇怪說法(說是敵廠就不會合作)很奇怪,不符常理。 若要說到躺著被轟蜂窩的應該是我才對吧。 我只不過講「大廠之間也會有合作」而已, 這個再平常也不過的主張,就被罵成怎樣了? 現在只不過是他們真的合作了而已啊,常識等級的常見情形。
感覺跟上個世代東芝和SONY的關係很像
東芝和SONY合作開發PS3那顆Cell。但又有BD和HD-DVD的
相互競爭關係
也要看北捷出的價錢&條件能讓對方心動吧
即使沒有意氣之爭 還是有其他現實考量
好奇兩家公司會怎麼合作
好奇合作結果
阿爾斯通的專長在軌道
日立則是高速電車的口碑很好
因為軌道設施是用TSI的規格興建
所以日立的車只要符合TSI規格就行
反正就是 依照歐盟的鐵路標準規格
未來可以擴充到單組16車
那代表應該有考慮走歐隧了
只要有利可圖、有錢賺,商場間沒有不可能。
紐約地鐵川崎和Alstom早就合作過了
Ansaldo在高鐵市場的市佔率??
你在說被退貨的V250嗎
安薩爾多會被日立買下來
應該是阿爾斯通收購龐巴迪的時候
阿爾斯通不想收安薩爾多
所以連同ZEFIRO平台一起請日立收走
台灣高鐵當初不是也推ICE車頭+TGV車箱,很早已前就發生了?
阿爾斯通原本要併購西門子
結果被歐盟用反壟斷整了一頓
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Re: [新聞] 臺灣新幹線造價「高達3倍」的結構基本上當初N700S出來的時候 關於外銷的說法或者說規劃 印象中只有提到台灣與美國(加州or德州?) 東日本的印度外銷案還沒明朗化 至於環境相似度的問題4X
Re: [新聞] 柯文哲:環狀線蓋完心有餘力才蓋民汐線民生汐止線現在不是台北市的,汐東線已經是新北市,這大家都知道的。 都已經是別人的了,不干你台北市的事,也輪不到你管。輪不到你去蓋。 : 柯文哲表示,環狀線一定要「一車到底」到底,機電系統不可能兩個標,所以將來 : 環狀線一定只能有一間公司經營,不可能開到一半換車或換機電系統,所以系統一 : 定要整合、維修資源要共享。7
Re: [新聞] 高鐵購新車日本報價不合理 改洽他國廠商當年雖然是在政治介入下搞來日本系統 但是這並非完全沒有好處 台灣高鐵確實是拿到了日本的地震預警系統 沒有這個 甲仙大地震應該會很慘 況且歐陸幾乎是沒有地震的5
Re: [爆卦] 反核四方唯一戰力逐字稿雖然是奇異日立核能合作興建,但當時選擇興建或施工過程中, 台電如果知道歐美規格裝備就是不相容日本K6、K7的建築, 為何還一直持續興建?假設一開始的設計就有問題?那又是怎麼被審核通過? : 1297項安全系統的電器設備,抗輻射能力不足,不符合設計的規範, : 因為設計規範要能夠抗180天,可是你交貨過來的只能到100天2
Re: [新聞] 柯文哲:環狀線蓋完心有餘力才蓋民汐線你說阿爾斯通技術上能做到 Errrrr….. 你要確定餒 輕軌或許改改供電系統就能符合要求 但那是因為他是完全手動駕駛的