Re: [閒聊] 高鐵釋票彰雲嘉次等公民?
不太懂一直強調「釋出的票」有什麼意義。我的想法很單純,
就是「嘉義→台北」、「雲林→台北」跟「彰化→台北」的票沒有釋出,
或是釋出但被其他人買走了,而「台南→台北」的票有釋出且還沒被買走。
彰化跟雲林有停靠的3XX次或8XX次,座位不可能只配給往返這2站的乘車需求,
一定會有其他組合的配票。至於座位有沒有優先配給彰化跟雲林,
只憑特定班次「台南→台北」有票而「雲林→台北」跟「彰化→台北」沒票,
而推論罔顧彰化跟雲林乘車需求的話,說不通。
至於高鐵以前是不是只要釋出「台南→台北」的座位,那在範圍內的區間,
如「嘉義→台北」、「雲林→台北」跟「彰化→台北」的票,
都可以買同樣的座位?一般旅客應該沒有能力證明。
只用自己有沒有訂到票來論定有沒有鎖特定區間,說服力不足。
另外,在疫情趨緩後的報復性出遊或返鄉加持之下,釋出的票變少,
票變得比以前難買,都是很正常的事情。
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我覺得你跟原原po講得不是同一件事XD
建議可以去試訂1/29南下及2/5北上(原原po說的日期)
,訂票範圍南下就是苗栗以北各站到1.彰雲嘉2.南左的差
別,北上就是1.南左2.彰雲嘉到苗栗以北各站的差別。
是同一件事啊
你會發現特定時段(非全日)南左到苗栗以北一堆票,但
彰雲嘉反而一張都沒有,這明顯是被鎖了,連訂票的機會
都不給。或許一開始是有配票,彰雲嘉要買票可能買得到
,但現在這情形不太可能是彰雲嘉配票都沒了、賣光了,
所以沒有票,有配票若沒付款而再度釋出,會連一張餘票
都沒有?反觀南左一堆票,就算高鐵沒明說,大概也知道
發生什麼事
其實車次也被鎖,可以試試台中往桃園、板橋、台北等,
部分時段只給5xx ,看不到其他模式。
回f大,原原po主要是講彰雲嘉的票被鎖,「無法訂票」
,而O大是強調釋票的公平性,並沒有或是沒有強而有力
的證據說彰雲嘉被虧待。我的理解是這樣
私人公司,就是追求營業額最高呀
你看到的賣不出去的高雄台南出發票
到開車前就會賣光光
有機會賣,高鐵公司才不想留空座去彰化載客..
本來高鐵就會有利益最大化的角度去想分配,如果平常或是
假日前人次多,高鐵會增加這幾個站的售票
同意這篇,原文強調的中短程票拿去給長程區間賣根本沒法
證明,只能證明彰雲嘉票賣完了,左南還沒賣完,但關鍵的各
區間配了幾張賣根本不知道,就自行解讀鎖票拿去賣左南;
說不定配票根本沒變,就是彰雲嘉需求大於供給賣完了,左南
選擇較多還有餘位。
上篇原po是以越接近乘車日才是實際需求而論 所以認為釋
票不應再綁定原設定的配票額
倘若高鐵真有重新配票 目前結果就是仍未符合中短程的需
求 且長程票仍有餘
一班次有多種起迄組合 不配位 買多張座位會四處分散
釋出的票不就是訂了沒付錢的,台南的人同時訂到更好
的時段,可能次選擇就放棄不取就有票釋出,但雲彰的訂
到就取所以沒有票釋出,當然高鐵之前因疫情的限制虧損
,不排除在保證長途一定賣得完下,配票大小眼
還有便當鐵可以搭呀
高鐵實務上已經不是私人公司了,國有化都多久了
一個交通部是最大股東有主導權的公司民眾要求滿足交通
平權也是合理
當然對配票可以提出質疑
我覺得原po可以請立委關切這件事
之前高鐵想漲價,交通部也是直接否決掉
沒道理沒位子配票有問題不能調整
原po交通部信箱直接投訴了啦
確實彰雲本來就沒幾班車還留一堆票給台南很不合理
台南搭車選擇那麼多 如果不想賣彰雲票就改開6字頭
問題是這些票到過年賣不賣的完,要是高鐵覺得賣的完
當然多留一陣子賣阿..從左南到雲嘉彰的是有多少..
平常雲嘉南往台北的旅次就很少,所以配位才會少,一個
連假大家都要搭高鐵位置當然就不夠了
我覺得直接跟民代要求斗六、嘉義普悠瑪增停比較快
如果配票的事實是存在的 那這種大型連假 就算把3/8系
列的車次 分大量票給彰雲嘉 今天搶不到的還不是照樣上
來發文幹高鐵
如果彰雲嘉把座位搶完了 台南就不可能有餘票
現在是台南餘票一大堆 代表這些座位也可以給彰雲嘉
那就要看台南餘票有沒有要給彰雲嘉的切票來賣
台南到彰雲嘉這區間的空位就閒置在那了
阿不就跟斗六一樣 有啥好意外…
豐原台中彰化員林沒票 斗六還很多 嘖嘖
台南/左營到彰雲嘉空下來的座位可以打折賣
就算真的沒短程旅客要買,也會被南部要到台中以北的旅客
分段買走
南部到台中以北分段購票搭乘同一班次的乘客就加到原價才
給人工出站,要自願彰雲嘉下車刷出再等一個小時搭下一班
北上的就不管他們了
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[討論] 11/25 投票日前夕雙鐵售票情況明天(11/25) 12:00以後 高鐵台北往左營 只剩下一班車尚未售完 台北往台中 下午兩點後全部售完 11/26投票日 台北往台中 下午3點半前的車次全部售完11
Re: [問題] 台北到台南有票,嘉義到台南沒票?其實這邏輯蠻簡單吧 不論是大區間沒票,拆成小區間買 或是如果原po狀態大區間有票,小區間沒票 都是很正常且必要的 假設不配票好了9
Re: [問題] 台鐵可與預購的票不同站上車嗎?我發現我剛剛推文說的應該不是很清楚 我想討論的是 當持有單純對號車車票而非異級票時 在該班對號車沒有停靠的車站過閘門會不會有問題 EX 502 樹林=台北 若從板橋刷票進站可不可以 或是109 買八堵=彰化 松山刷票進站會不會有問題11
[討論] 苗栗 彰化 雲林 明天雙鐵售票狀況明天12點過後 台北往苗栗 台鐵剩下兩個班次有座位 高鐵剩下4個班次有座位 台北往彰化 雙鐵對號座全部售完 台北往雲林 高鐵對號座全部售完 台鐵台北往斗六 對號座全部售完 為台灣挺身而出!9
[問題] 台北到台南有票,嘉義到台南沒票?如圖 台北到台南的普悠瑪有票,但查詢同班次嘉義到台南的卻售完, 不是應該大區間的沒票,分段買小區間的才會有票嗎? 為什麼會發生這種顛倒的事情?有大大能幫忙解惑一下嗎? --5
Re: [問卦] 有沒有新幹線屌打高鐵的八卦我們來看看台灣高鐵的聯外交通 南港、台北、板橋 -> 有捷運、台鐵 桃園 -> 桃園捷運 新竹 -> 台鐵六家線 苗栗 -> 台鐵豐富站5
Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性排到嘉義的話 如下面推文所述 多出一趟彰化=嘉義沒有人開 可能要考慮到嘉義就折返 而不是在嘉義晾著好幾個小時 也就是說 例如109次預估11:55到嘉義 大概12:30就要發往北回程 現在172次的時間段 這個回程走山海線都可以 但假設取代了172次 那應該讓172次變成半直達 我的想法是