Re: [問題] 台北到台南有票，嘉義到台南沒票？
※ 引述《whatin (什麼硬???? -_-")》之銘言：
: 台北到台南的普悠瑪有票，但查詢同班次嘉義到台南的卻售完，
: 不是應該大區間的沒票，分段買小區間的才會有票嗎？
: 為什麼會發生這種顛倒的事情？有大大能幫忙解惑一下嗎？
其實這邏輯蠻簡單吧
不論是大區間沒票，拆成小區間買
或是如果原po狀態大區間有票，小區間沒票
都是很正常且必要的
假設不配票好了
原po這情形最極端的狀況就是
「所有人都訂嘉義到台南」
導致
「想要台北到台南的通通訂不到票」
那麼就會發生
「台北到嘉義這段完全是空的的詭異情形」
當然，這是最極端的狀況
現實生活中基本上不會這樣
但是「每一張」「嘉義到台南」的票
都會擠壓掉「台北到台南」這樣長程旅客到票
所以
為了給「台北到台南乘客」的權益
只好拔掉一些明明有空位的短區間
否則一旦這位置被你「嘉義到台南」佔走了
不但這個「台北到台南」的人沒車搭
台鐵前段另外又只能賣出「新竹到台中」之類的
結果空位就賣不掉了
因此，賣給你嘉義到台南
還不如賣給很有可能賺整趟的台北到台南
才能盡可能獲利最大化、服務旅客盡可能最大化
--
應該不會有新竹到台中的 因為停嘉義那班不停新竹XD
樓上 XD
配位是求利益最大化
如果買台北到台南，但嘉義上車，嘉義會讓你進站嗎？
可以啊
可以啊，反正路局沒虧(就視同放棄搭乘前段區間)
如果你是老闆，你一定也會這樣做，讓票價高的優先賣，
等到真的賣不出去的時候，再賣給票價低的
可是賣了台北嘉義 剩下的區間就可以有嘉義台南啊
嘉義高雄會優先，賣不完才會給嘉義台南買
售票系統又不能預知最終分配，也只能摸著石頭過河。
「一時沒人買」跟「真的沒人買」看起來都一樣的啦。
雖說資源有限、先買先得。但永遠有在最後才決定的消費者
跟開車前才跑來買票的旅客。
在做配票時會考慮需求，由OD-pair得知
有統計成分在裡面，高鐵要賺錢又不是傻瓜
啊台鐵也是啦
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爆
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Re: [閒聊] 高鐵釋票彰雲嘉次等公民？不太懂一直強調「釋出的票」有什麼意義。我的想法很單純， 就是「嘉義→台北」、「雲林→台北」跟「彰化→台北」的票沒有釋出， 或是釋出但被其他人買走了，而「台南→台北」的票有釋出且還沒被買走。 彰化跟雲林有停靠的3XX次或8XX次，座位不可能只配給往返這2站的乘車需求， 一定會有其他組合的配票。至於座位有沒有優先配給彰化跟雲林，2
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