[閒聊] 台鐵台中地區往南到開

sammy9803/13 18:58本版不歡迎對於台鐵的任何有幫助的建議

hicker03/13 19:23....樓上??

apost03/13 19:25簡單的來說，台中高架化只有台中站有三個月台，能夠停留始

apost03/13 19:25發車輛，如果改到豐原站做始發站時會遇到待避車輛的問題

klementhsu03/13 19:31一樓戳到笑點

klementhsu03/13 19:31反正便當局看了也不會改善

mantadive03/13 19:43高雄往台中末班車真的很早 不太方便

sleepcat61203/13 19:47便當局想改善也沒用，硬體建設是鐵道局做的，不合用

sleepcat61203/13 19:47也改不了

zxcc7903/13 19:48現在的台中南下往台南高雄的早上對號列車除了371之後就是

zxcc7903/13 19:49快三個小時的空檔 排除轉乘

zxcc7903/13 19:49有了377之後也還是有一個小時半的空檔

zxcc7903/13 19:50當台鐵無法保證原有班次準點或是小誤點可以等，轉乘的條件

zxcc7903/13 19:50之下

JRhokkaido03/13 19:51但現階段似乎沒什麼適合的車可以延長到台中，除非把17

JRhokkaido03/13 19:510的始發站往北一點

zxcc7903/13 19:51何以要用轉乘去逼迫前前段旅客去給我照原訂排定接駁班次去

zxcc7903/13 19:51到轉乘始發站(EX 彰化)搭車？

zxcc7903/13 19:52最簡單的現在運轉的案例 2011理論上都可以接到167甚至些

zxcc7903/13 19:52為誤點，167也等

zxcc7903/13 19:53如果今天2011晚了10分、15分 調度說不等，167準開

zxcc7903/13 19:53你要2011上面依照著時刻表轉車的旅客去甲獅嗎？

ThisIsNotKFC03/13 19:56可以做客運阿，大城市都有那種凌晨開的

ThisIsNotKFC03/13 19:5612點後要留給其他單位斷電封鎖施工用的

agh38669003/13 19:58377剛好就是補台中371-105之間的空缺，到了彰化還有一

agh38669003/13 19:58般海線車插進來

babosa63303/13 20:01高鐵為主，台鐵為輔，高雄-台中長途末班車交給高鐵服務

babosa63303/13 20:01，台鐵負責開一列專門跑斗六-新烏日-后里的區間快就能

babosa63303/13 20:02提升新烏日高鐵轉乘服務品質了，但那是高鐵及合鐵在同

babosa63303/13 20:02一家公司底下才有可能發生的

agh38669003/13 20:10其實要考慮2011還有服務三義銅鑼后里...等可以搭乘快

agh38669003/13 20:10車，如果377往北延合併掉2011，那中間小站就會被迫取

agh38669003/13 20:10消快車

handsome888803/13 20:132011不要取消照開吧！然後最好改回1543的點

agh38669003/13 20:16而且2011中壢以南可是很多學生的最愛

karta51903/13 20:17以豐原到台中跑11分，台中站停站2分來說，往回推豐原發

karta51903/13 20:17車7：50開，其實不會排擠到2011...除非2011誤點

karta51903/13 20:21再者當時的南下月台剛好也沒有車需要始發經成追線去海線

karta51903/13 20:21...

agh38669003/13 20:22可是這樣變成會卡到3167，不然就是3167要待避兩班車

JRhokkaido03/13 20:29這樣排3167就只能被犧牲

karta51903/13 20:35是，會排擠到3167，也才待避兩台又會影響後面的排點，除

karta51903/13 20:35非3167早點發車

karta51903/13 20:36這樣感覺3167好可憐

r1289998703/13 21:14我是覺得 可以拉到北湖還是新竹，這樣就可以放富岡過

r1289998703/13 21:14夜

domoto010103/13 21:27它只是家便當店啊

handsome888803/13 22:12反正區間車本來就沒人權

w4021403/13 22:36有沒有可能改新竹或竹南發車啊，新竹～台中這段的車偏少

barry112603/13 23:11真心希望156可以延長 至少到個彰化或台中吧

barry112603/13 23:12然後177改回嘉義

sinohara03/14 00:28說道客運 看看國光中壢站的鳥樣 與和欣中壢要開不開就知

sinohara03/14 00:31之前台鐵搞個中壢早上山線大空檔 結果國光一起龜縮

mattc123456c03/14 00:40你是說八點沒對號到台中？

mattc123456c03/14 00:40區間車也差不多一樣(08:59怎麼看都是九點)

sinohara03/14 00:442011就敗在彰基出車的五百 搭乘體驗之差

sinohara03/14 00:47早上六點半後的中壢往南國道客運也碰不得了

sinohara03/14 00:48新屋交流道也成了塞車地雷區

NipponKitano03/14 03:47也希望有更快的377後 371能增停被犧牲的善化岡山

NipponKitano03/14 03:52或是其他站 畢竟371時間正是早上需求比較強的時段

Metro123Star03/14 06:32台中有五條股道 日間用不到拿來當夜間停放很適合

Metro123Star03/14 06:33應該在台中車站蓋宿舍的 這樣就能在台中過夜

agh38669003/14 06:45我覺得連假加開的5403就不錯，剛好補了新竹往台中的大

agh38669003/14 06:45空檔

agh38669003/14 06:46如果真有需求可以類似開這種的，反正新車也快要多到像

agh38669003/14 06:46蟑螂

sinohara03/14 07:585403敗筆在竹北

jgfreedom03/14 08:32要待避111，前面又有507，除非507不開，5403取代507走

jgfreedom03/14 08:32海線，那可以再精進

jgfreedom03/14 08:34不是有人說507年中不開？那可能套5403走海線的點

jgfreedom03/14 08:35但這樣跟台中就沒什麼關係了

agh38669003/14 08:36507會變快車，但停靠站應該不會變，因為新豐竹北鄰近

agh38669003/14 08:36科學園區又是尖峰時段

handsome888803/14 11:59還是以前的5403比較優質

shun0103/14 12:49豐原（暫時）不行就拉后里吧！

shun0103/14 12:49反正后里到發的也夠多了

shun0103/14 12:49（說豐原只是暫時不行，是因為豐原其實還有擴建第三月台的

shun0103/14 12:49空間沒錯...）

andy81062503/14 13:08豐原先將過夜設施補足吧，否則一切免談。

zx246800tw03/14 23:48台中站附近一堆青旅，廢鐵直接跟業者合作阿！

zx246800tw03/14 23:49以條件來說，青旅應該比員工宿舍爽吧！？

busgoer03/15 21:20這個應該涉及採購法公開招標了，但寫標案的不用去住，去

busgoer03/15 21:21住的應該不能左右標案，看誰想攬這種事情吧

busgoer03/15 21:22或者從局長層級壓下去，以後特定案件的旅行社要回饋車站

busgoer03/15 21:22附近的旅宿房間當乘務人員宿舍

JRhokkaido03/15 21:27直接用青旅似乎也是個方法

sinohara03/15 21:52車站周邊幾間住宿都變防疫旅館