[閒聊] 台鐵不加班成功了嗎
如題
感覺台鐵是為了引起社會大眾的警醒選擇不加班,但感覺社會輿論或者話題好像沒有被帶起來,也沒看到交通大亂的問題,這樣交通部會妥協嗎?
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-S9080.
--
反正要公司化已成定局
結論就是臺鐵早就不像半世紀前那麼重要 停駛最後手
段效果也很有限
挑個比較沒什麼的時間而已,還當真台鐵不重要了
台鐵不重要就不要再要求疏運了
下次挑平日早上通勤時段吧
現在不比以往,要玩「依法休假」照規定要在一定的期限事先告
知,換句話說就是給了交通部緩衝時間找替代方案。要玩「突襲
」式的依法休假,有可能站不住腳。
多弄個幾次 部分司機賺飽飽
下次挑平日或收假日+1
受惠的是開類火車的司機
端午節再玩一次就不好說了
如果端午無感 就收收掉了
明年春節玩應該更有殺傷力(或選舉日)
挑選舉日一定很精彩
已經事前預告是要大亂什麼
希望年年辦,月月辦,週週辦
0 沒有挑起大眾關注 = 無效的抗議
到現在 還是有99%的人不懂 台鐵在幹嘛
塔綠班這麼會洗風向 一堆早洗成公司化棒棒
有人發言真的學不乖,還在那裡塔綠班
雙方都在練兵春訓吧!1126才是G7決戰^U^
多練幾次 再笨的人都知道怎麼處理
在龐大的利益面前 當然是處理掉提出問題的人
考績全部吃丙 獎金全部取消 通通改成花花班 操死你們
公司化看起來只是時間問題而已
王部長:台鐵公司化共識差距沒想像中大
要那種開一開突然罷工的才會大亂
真要搞真的是要取得罷工權,一次一個禮拜就知道了..
看交通部是能開多少「類」火車..
交通部只當他們免洗筷,你不做再補上就好,公司化後全都
改成勞工身分,看誰玩誰
類火車的錢不知道誰出,台鐵嗎?
台鐵罷工造成民眾不便,台鐵不買單誰要買單啊敢做敢當
感覺討論度沒有想像中高 然後部長一句很煎熬就沒了
替代方案都好了 也只有一天 又不是很重要的連假 當然
不熱絡
政府還感謝台鐵讓疫情擴散的沒那麼快呢
真的要就硬起來罷 學學華航
端午節影響應該會更大
以後就固定休假就好了啊,何必非得說誰對誰錯,讓路線養護
讓客運業者有錢賺,讓大部分的人多點時間在家很好啊
這次是沒什麼成果,而且宣傳真的不足,民眾只會因為台
鐵是來鬧的
有沒有成功應該不是一兩天就看得出來的。
新聞熱度根本就被轉移,整天在報疫情診管你台鐵
一直協商不成,真的來個平日罷工,交通部有辦法應對
嗎?
我也認為是因為疫情跟假日,不是平日或三節假日。
平日罷工也要投票才有辦法實施
且這次很妙的是一堆人針對那些上班的司機,卻沒人思考車長
是哪些人,光有司機沒車長也沒辦法運作
結果只有司機被針對,運務一盤散沙好像都沒人要提XD
這次活動可以說是火聯會自己成功而已,其他單位特別是運務
根本再搭順風車
如果司機自己不團結,也不會促成這次活動
我想這是未來要面對的課題,如果跟司機談好其他大概就各別
擊破
等哪天單靠運務就能癱瘓運作,政府可能才會比較怕
癱瘓台鐵靠司機還要一千多人;癱瘓台鐵最簡單的是癱瘓綜合調
度所,頂多百餘人而已。綜合調度所才是整個台鐵的心臟,司機
只是台鐵的手腳。
為什麼只針對出勤司機,而不針對出勤車長?原因很簡單,車長
的取代性比司機相對高(單純理性討論、非戰運、機)。理由:
基本上只要會開關車門、會用行調電話,大概就可以充當車長了
,對路線、號誌、機車故障都不會也沒關係,因為台鐵把司機訓
練到有一定的程度,遇號誌故障、機車故障,司機有基本簡易排
除的能力。所以即便所有車長都依法休假,杜局長(列車長出身
)親自來當車長也可以。但要機務處長親自來開車,恐怕就沒那
麼容易,光是路線就可能不熟,全台鐵大概沒幾位司機有能力一
人開車環島一周,在下目前僅知一人---台東某位主任。
台鐵平時形象就很差了,對99%不懂的民眾觀感只會更差
擾民就沒辦法讓民眾支持了,那堆阿公阿嬤沒車搭怎
麼沒台鐵員工去
說明他們的訴求?
那麼多司機員窩在家想看政府笑話,結果反而是全民
看司機合法擺爛
擾民
好奇是怎樣的號誌故障,司機可以簡易排除,別把司
機說的那麼會好嗎,還不是打故障電話而已。
某司機員爛到第二天上班還忘了停車
調度員開個行車命令叫司機做啊。號誌故障,進路不對,叫司機
去搖轉轍器啊。
機班的段訓有訓練過機班手搖轉轍器。
本板有些人右派到不行,殊不知鐵路事業本身就是很左派的訴
求
有趣的是對“類火車”的討論完全蓋過罷工啦XD
不然號誌單位把全台平交道放下,擋個1小時不知道會怎麼
樣
上凱道還因為沒申請被驅離,笑死
跟我平常認識的台鐵沒有兩樣
一天休不夠可以休兩天,兩天不夠一週再來一個月都行
反正隔天上班也是照常出包、誤點
沒有人在乎
開行車命令叫司機去搖轉轍器???
服務爛 態度差 設備破 能競爭什麼?
可以環島的司機很猛欸
工會只活在自己的小圈圈啊!
至少知道有10個那樣的司機
不敢挑上班日是沒用的
上班日=罷工=要投票
亡國材說他過關了啊!當然是成功了,不成功他在那嘴什麼?
連類火車都能撞限高,不知道酸民在期待公司化什麼?
連空姐空少都罷工好幾次 甚至連續多天罷工才爭取到權益
,火車只罷工ㄧ天那有效果
爆
[問卦] 台鐵員工對5/1的心得分享(發錢)安安抱歉 因為今天是勞動節暨台鐵不加班日 跟朋友討論後 決定還是再來板上PO一次 畢竟這些事多分享多讓人知道都是好事爆
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?(發錢)幫朋友代PO 原本他想自己回文 但發現上站次數改成1000了 不得已找我幫忙 以下為原封不動的代PO內容爆
Re: [問卦] 台鐵停駛,王傑不出面說明嗎鋒 : 時間?假日就算要停駛,也不要停東部幹線,因為東部很需要火車。 : 之前的工會發言人,王傑,不出面說明嗎? : 好,出面跟你說明。這是「台灣鐵路工會」發起的依法休假活動,我是「台灣鐵路產業工爆
[問卦] 為什麼交通死傷慘重但不被重視每天交通事故死傷慘重,不乏高材生、有為青壯年被撞死,社會損失應該難以估計… 反觀疫情雖然嚴重,但幾乎上下一條心都希望可以盡量控制住,但是交通事故卻完全是不作為。 要說影響 疫情限制、三級警戒、強制帶口罩消毒、限制群聚 這些都超級不方便97
Re: [新聞] 快訊/台鐵5/1罷工罷定了!交通部「三度其實我一直很想問,民進黨為什麼那麼執著民營化 如果是新的重大建設或者是開放國內民營競爭 (如電信), 亦或者是想跟上國際競爭就算了 (如中鋼)... 為啥台電台鐵一直執著民營化? 台電績效一直都不錯啊,還是世界名列前茅的。28
[問卦] 台鐵不加班風向怎們變成罷工貪婪了啊?我看各大新聞 幾乎風向都是往這樣吹 明明只是要不加班而已 很過分嗎 總覺得不只是媒體風向都這樣吹8
Re: [新聞] 五一戰線恐延長!台鐵工會:不排除端午節這次不叫罷工~叫做不配合加班。 我覺得很好啊, 不過台鐵工會這次有沒有看到危機呢? 你讓政府做過一次配套就上手了之後,他之後更不怕你用不配合加班威脅。 這次這樣不配合加班,各地有出現各種塞車或者人潮堵在車站嗎?12
Re: [新聞] 台鐵5/1不加班連署達1.2萬人!預計9成班新聞稿 發布單位:臺灣鐵路工會 發布日期:111年4月15日 聯 絡 人:陳世杰理事長 鐵路工會堅持安全改革優先8
[問卦] 如果台鐵不加班是正確的風向...假如啦 今天在野的是那個很會社會運動的團體 那麼台鐵5/1不加班活動會變成什麼樣呢? 我先來幾個 1.全台網紅大串聯,每個人高呼「我愛台鐵,台鐵愛我」,拍影片介紹台鐵血淚史,酸台鐵遺毒,全面支持不加班。