[閒聊] 高鐵和台鐵改用QRCode車票如何?
隔壁的高捷已經打算採用QRCode的單程票了
而其實單程車票用最兇的絕對不是各家捷運公司,而是台鐵和高鐵
台鐵的車票是背磁式,好處是目前的閘門驗票速度快,正反面都能放 且沒有方向
壞處是折損後很容易無法過去
另外就是這種票的驗票機很危險,把其他東西丟進去會噴出去
高鐵的票比較不怕折
且相較於台鐵的背磁式,他只有一條磁條
早期有方向性,現在聽說正反都能放了,但不知道是否有方向性
但是現在的手機購票和超商購票都是QRCode車票
也就是說雙鐵必須同時維護兩種設備
且車票本身的成本因為有電磁紀錄的特性,也比較高
且旅客也會因為票種不同而採用不同的方式進站
如果改採QRCode
未必要學高捷使用感熱紙,像高鐵的車票質感就不錯,只要把磁條拿掉就是普通紙了
如果要加快旅客過閘速度,車票也可以雙面QRCode列印就不用再分哪面朝上或朝下
(也可以閘門使用上下同時掃描,但我覺得直接印雙面比較省)
掃描器也用紅外線的而不是鏡頭,這樣掃描靈敏度其實很高
全部改用QRCode會不會比較好?
不但車票的成本可以降,閘門維護也可已少一種,旅客的習慣也可以統一
不會因為今天現場購票 明天超商購票就要改變用法
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台鐵只是偷懶把整個背面做成磁區,鐵粉撒下去也是只有一
條磁力線而已
用QR-code可能要考量哪些資訊要簡化或省略,目前台高鐵
QR要偽造太容易了 背磁要偽造還有點門檻
我就知道有人會這樣說,但有一堆理由可以反駁 1.超商 手機票早已經在用,高捷也即將使用,沒有理由現場票不能使用 2.車票本身一定會有類似防偽的設計,QRCode也是唯一一組代碼不會重複的 外流的話通常都是自己的問題(上傳社群秀一波然後也沒有馬掉之類的) 就算如此,如果有人用你的截圖來搭車,也是違法的 合法車票無法使用,就可以馬上報警抓人 (因為盜搭的人就在車上,跑都跑不掉) 且持有合法車票也是可以人工驗票搭乘,然後看誰坐你的位置那個人就完了
對號車票資訊都很滿
高鐵車票目前右下角那塊蠻空的可以放QRCode 我想版面調整一下,要塞也不是不能塞
原本四代票面上就是要用QR CODE 但發現成本太高+票面
資訊塞不下所以作罷
不然就是你票面資訊要特別簡潔 但台灣票面又要含對號
座資訊 又要中英資訊 覺得不太可能塞
依目前的車票來看不是沒空間可以塞 版面可能要調整,但不是無法調,畢竟QRCode也只要一塊方形位置而已
※ 編輯: ultratimes (36.238.137.146 臺灣), 07/04/2022 00:27:27會把背磁票折損的人,給他QRCODE車票也一樣會弄到過
不去吧
QRCode要弄到過不去要弄到很皺了 背磁式可能一個折痕就掰了
不如加強力道推廣電子票證+像JR的e-ticket那樣,可
將指定席車票綁定suica,直接刷suica通關
高鐵磁票還是有方向性 只是機器會幫忙轉正
區間車呢? 怎樣抓?
用紙本QR的問題是載體無法被消滅且可以任意複製 要杜絕複
製問題就要線上交易 用資料庫去記住這張票是否已經進出站
背磁 RFID可以完全離線交易 複製的門檻也較高
每組QRCode都是唯一的,你該不會以為複製以後就可以無限次數過門吧 只要進閘門後就失效了 有沒有用過該站的閘門也會有紀錄 我想,高鐵應該是不可能讓車票無限次進站吧
台鐵app的qr code就沒有離線交易的問題嗎?
動態的qrcode可以讓他逾時之後失效,也就是產生之後一段
時間沒用就會失效,或是某個期限前沒用就會失效,可以動
態產生的解決方案應該蠻多的,只要條件設定好應該比紙本
的還要有不被拷貝的安全性,只是偷吃步截圖會變麻煩而已
我知道電子qr code可以做成動態的 不過台鐵有嗎?
超商票也不是動態的啊
QRCODE有夠慢
那是機器爛 好一點的掃描器你票剛放進去 他就已經 逼逼逼逼逼 掃描好幾次了
只要台鐵有打算將QRcode用在車票上 就不宜做成動態QRcode
因為動態QRcode是用在即時性的動作上 像是會員認證這樣的
台鐵車票QRcode是可以將售票時間與列車間都寫進去
只要閘門也加以設定 像是列車到站後5分內需出站 就可以了
也可以設定認車次不認時間 以應付經常出現的誤點狀態
怎麼認定簡單,就背磁票怎判斷,QRCode就怎判斷 更何況台鐵 高鐵早就有在用QR了 問題是在區間車和自由座要如何加入判斷機制而已
※ 編輯: ultratimes (36.238.137.146 臺灣), 07/04/2022 10:06:26判斷機制就認車次 高鐵自由座也可以設定進去
其實我們根本不用擔心車票被盜用或判斷機制的問題 因為台鐵高鐵早就在使用了 只是說從部分使用,改成全面採用而已
※ 編輯: ultratimes (36.238.137.146 臺灣), 07/04/2022 10:10:22個人倒是滿好奇 高捷這套QRcode系統
從投幣購票到進站搭車到出站的整套運作流程
應該有youtuber已經去拍了吧....
其實和拿超商的車票搭台鐵高鐵差不多吧
QR Code好像有廠商做加密的版本,加密之後掃出來會變亂
碼,而且即使把亂碼嘗試再重製成QR Code也無法被還原回
最初的長相,能夠一定程度上防止重製的意圖
很多給小朋友玩的日本集換式卡片街機(例如DQ喚魔勇者)
卡片上面用的QR Code就是屬於這種的
其實QR扣本身沒有加密也不重要,閘門看得懂就好 亂數的數字,也只要閘門能讀就好 就算被破解了也只要update閘門裡面的資料就好 閘門雖然是可以離線作業,但其實是會OTA更新的
你確定沒帶腦的旅客會使用嗎?拿ibon票整張往機器票口塞
…
等全面採用QR扣以後就沒票口給他塞啦
你說折到...熱感紙不就更容易折到==
不要用發票的那種感熱紙啊 我覺得高鐵目前的車票材質就不錯
※ 編輯: ultratimes (36.238.137.146 臺灣), 07/04/2022 12:26:31另 我沒看過雙面列印的熱感紙 至少我在熱昇華列印產業沒
看過
不考慮做成感應式的嗎?
ibon票被折還能用 / 全用QR CODE就沒閘門的插票口了
所以設備是單色色帶雙面印卡機 跟高鐵現有設備差異會是
印完需要有紅外線掃過確認列印結果 大概是這樣?
票卡做雙面不方便的話,可以在讀取設備上做上下讀取 不過這樣要做凹槽式就是了 甚至如果做 凹槽式 前後左右加下面都可以讀取 這樣票用任何角度放進去都可以
※ 編輯: ultratimes (36.238.137.146 臺灣), 07/04/2022 12:36:45台鐵一堆人把超商票 悠遊卡塞進驗票閘門
所以全部採用QR扣也有一個好處,就沒地方給他們塞了
※ 編輯: ultratimes (36.238.137.146 臺灣), 07/04/2022 12:47:19這樣不會掃的人會變多
那就是設備的問題 現有的設備一定會卡住很多人,但如果用凹槽式的掃描器,只要票放進去就掃到了 最好的是不分前後左右都可以掃
問到之前負責四代票務的大哥 他說之前的確是要改為QR
CODE非背磁車票 但當時局長認為太先進 且無法解決翻
拍的問題 所以維持原本較穩定的背磁式 後來有弄出QR
CODE+背磁式車票 但仍無法解決一票兩用的問題 就是先
用背磁式進入 同張票再用掃QR CODE方式進入或是相反
方式 因此最後就是維持現有最安全最穩定的背磁式車票
主要還是閘門無法處理即時驗證問題 就是當票使用某一
種方式進入後會立即鎖住另一種過閘方式 目前無法處理
只要有閘門刷入,其他的門就無法使用了吧 翻拍的問題,超商取票就沒這個問題嗎?
※ 編輯: ultratimes (36.238.137.146 臺灣), 07/04/2022 16:44:16你沒聽懂 同一張票先用QR CODE掃 交給他人再用插入車
票的方式一樣能過 反之亦然 這技術尚未克服 因此沒用
所以為何要弄出同時有兩種驗證方式的想法也很怪吧 既然要用QR扣,就全部的閘門都統一改用QR扣了,背磁式就可以停用 當然或許會存在一段過渡期,但為了防止過渡期間的問題就不採用也很奇怪
※ 編輯: ultratimes (36.238.137.146 臺灣), 07/04/2022 16:55:49翻拍是後來才處理好的 這問題目前已經解決
更正 翻拍問題仍在 所以現行車票用背磁式比較安全
只是說因為QR CODE過閘時會上系統註記 不會有重複使
用的問題 況且盜用者不可能拿著盜用的QR CODE去退票
阿 畢竟車票仍在原持有者手上 縱使盜用者使用搭車 原
持有人也會發現 因為不能進入或是同一個座位被發現
至於超商的車票占目前台鐵車票使用率算少 因此算還好
以上都已經算是內部資訊了 煩請不要再問更詳細的問題
我比較想要實體車票 還可以收藏!
這邊說的是實體車票啊,只是車票改印QR扣,而不再用磁條
車票仍會在 本篇只是討論進站過閘的方式
所以重點在於 如何將台鐵全線所有的閘門與刷卡機都連上線
這樣的話 就直接連線到票務中心 該票券刷進站就有紀錄
也同時可以避免上面的翻拍問題
感覺就是錢的問題而已,現在用的好好的也沒有多大的
不方便
之前有一段時間APP的QR CODE截圖會變成全黑
QR Code車票,系統會給那張車票一個票號,不是一般人隨便
就可以生一個票號出來騙過系統
日本使用QR Code車票的業者(北九州單軌/沖繩單軌)都有一條
深色線蓋過QR Code,以防止乘客的車票被偷拍盜用
阪神也有在實驗QR Code車票的實用性
上圖可以看到售票要經伺服器記錄,驗票閘門要經由伺服器
判定是否為有效票證後才能放行
https://imgur.com/a/nLEONv9.jpg 北九州單軌QR Code車票
背磁加紙本QR不想重覆使用 就只有使用背磁也要線上交易了
高鐵之前解決了早年車票只能反面插入才能過的問題,不過
不論正面插還是反面插,高鐵的閘口都會調成反面送出.
上面有板友有提到這點
另外還是背磁票過閘門比較有搭火車的感覺(欸
票刷過去的感覺很颯爽
背磁有穩定的地方啦,不然歐洲像英國不會用了幾十年
還在用,現在還跟三十幾年前的一樣
台鐵綠色電腦票可以重出江湖阿XD
QR車票也進機器打洞就可以了吧? 偵測到特定位置被打洞就是
用過
(雖然這樣也要用硬紙而不是薄紙)
也可以更進一步用內藏RFID紙票(類似雪梨近郊用的)
這樣就可以省略背磁部分(反正RFID卡還會存在很久)
剛剛掃了2020/12的淡海輕軌QR和2021/05的高雄輕軌QR,都
不符合TWTV01格式,不知道是否近期有修改?
把台鐵app弄好一點啊 加個儲存信用卡或Google pay 把電
子車票推上主流
GPay有在規劃要加進去
磁票直接插進去比較快速方便啊
沒事改QR Code幹啥?
一開始規劃就是QR Code我沒意見,磁鐵跟代幣改QRCode很多
此一舉
爆
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[心情] 小事但不斷的累積直接切入重點: 當沒人用廁所時, 我習慣把廁所門關起來,看了比較舒服 我先生則是把廁所門打開…通風(廁所無窗都有抽風設施) 但重點是廁所沒有潮濕的時候,他也是開的…15
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[問卦] 現在還有誰在掃QR扣的 ☺那個啦 你各位去年應該拿手機很勤勞的掃 結果沒想到這個天才設計居然是設計爽的 資料難以回收利用 然後今年X
[問卦] 請問高鐵上 這行為是權利還是缺德講在前頭,這邊不是在講前排倒椅背時後座舒適度,是講下車時要通過的影響。 剛剛搭高鐵遇到這個情況,前排一位3.40歲的女生,一上車到她座位就把B.C兩個座位椅 背都壓到最低,然後就開始滑手機。 我到站後,即使同排乘客腳縮到最後,我還是很難過去。最後是我同排乘客直接把前排座 椅豎直(前排女生剛好不在座位上)我才順利過去。24
[爆卦] 高鐵表示其實照契約昨天是可以不退費的台灣高鐵公司表示,依照《旅客運送契約》規定,本次異常事件非可歸責於高鐵公司及天 災之事由,旅客若有搭乘接駁車者,原不適用台南至左營區間延遲退費規定。然考量旅客 影響甚鉅,故乘車票如包含台南至左營區間行程,受本次事件影響旅客,於搭乘接駁車後 ,仍可於一年內退還未乘區間票價。5
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