[分享] 新的里程碑 歐洲貨車改連結器
舊聞但是感覺是新的里程碑
歐洲貨車鏈式連結器改自動密著式連接器
2022年一月起
正式陸續改變原有的鏈式連接器
手動連結將成為歷史
https://youtu.be/3zDL9ouj3l4
https://youtu.be/5y1ESfnkXac
https://youtu.be/2gVfspNbzT4
不過這個連結方式
感覺很像看到日本電車的連結方式
看來歐洲傳統未來也要妥協了變自動了
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.11.205 (臺灣)
※ PTT 網址
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那個古早的駝峰調車場放在軌道上的煞車是三小
歐鐵很好玩 還有不停車運郵件
https://youtu.be/stIh4RweYns
不停車解丟車廂讓人下車 (付駕駛煞車
https://youtu.be/IiHh90KkyBQ※ 編輯: sammy98 (175.98.11.205 臺灣), 09/12/2022 22:32:05
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這個是Schaku式連結器,台灣除了北捷高運量外都是用這
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種連結器
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歐洲的話,看來這次鐵了心不和SA-3相容了?
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之前是Schaku跟SA-3在比,SA-3比輸了
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真‧丟包郵件好像在倫敦的地下郵政鐵路也有,超酷,
噓
ㄊㄉㄇ什麼都馬酷又好玩嘔嘔嘔
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歐洲人腦袋挺硬的 SA3的結構簡單 居然選複雜到靠北的
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沙芬
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aS可以桶嗎......
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不停車運郵包不就進化版的路牌拋接....XDDDD
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有點意外schaku居然扛得動貨車
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不用SA3大概是要和某戰鬥民族劃清界線?
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專業丟包 XD
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我猜用Schaku是因為電聯車/柴聯車已經大量使用,維修
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跟備料比較方便吧
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貨車應該是屬重載型式,內部零件能共通嗎?
8X
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