[閒聊] 高雄鐵路綠園道的運用

R10109/16 20:49曾經有說過要用客運專用道，但就沒有然後了

mapabeyb09/16 20:59多開新路只會吸引更多的車，不會解決塞車的問題

ptk981110709/16 21:17之前沒匝道的時候 9如更塞

neon713409/16 21:21犧牲行人空間跟綠地來給車走 車輛本位思考真的很讚

timmyhsu209/16 21:26所以高鐵/科技業跟國1高雄交流道有什麼關係

JRhokkaido09/16 21:31弄客運專用道路線還要整理吧

busgoer09/16 21:38先給箭頭，等原Po解釋匝道要接哪條路、土堤會不會影響行

busgoer09/16 21:38人再決定推噓

R10109/16 21:59其實最簡單直接的是正義路口延鐵道街拓寬接到高速公路下接

R10109/16 21:59迴轉道方便上高速公路

dosoleil09/16 23:12那邊交流道已經有分流了吧 再複雜化也不一定好事

gogodavid09/17 02:09鐵路綠園道上應該要蓋客運或大眾運輸的高架橋，連接高

gogodavid09/17 02:09速公路和高雄車站的，橋下一樣可以有綠園道功能，還可

gogodavid09/17 02:09以遮風避雨，不懂為何蓋高架橋一堆人反對？

omkizo09/17 02:21並不會

timmyhsu209/17 04:39蓋高架橋啊底下的鐵路可以承重？

vanteriiy09/17 07:23台北鐵路地下化後，設置市民高架橋底下什麼時候有行人

vanteriiy09/17 07:23綠園道空間了？各位是不是忘記高架橋的橋墩吃掉多少面

vanteriiy09/17 07:23積？

vanteriiy09/17 07:23除非高架橋要寬到像高速公路，扣掉橋墩底下才有寬度設

vanteriiy09/17 07:23置綠園道等人行空間，例如南投那一大段超級高的高速公

vanteriiy09/17 07:23路下方的綠化人行空間。

vanteriiy09/17 07:24但做太寬的高架橋

vanteriiy09/17 07:24等下兩邊居民又出來抗議（！？）

sleepyrat09/17 13:40謝小夫當市長時，成功洗腦市民，妖魔化高架道路~

dosoleil09/17 13:47舉市民高架嗎 看建國高架 台中綠空也不是沒地啊

dosoleil09/17 13:49比起橋墩佔的空間 是車道有多少才決定空間利用可能

siowan13509/17 14:42這樣國一只會更塞而已

siowan13509/17 14:43高架橋下面要怎麼有綠園道功能阿，植物都曬不到太陽

siowan13509/17 14:43客運專用道至少等站東國道轉運站用蓋好吧

siowan13509/17 14:46笑死，什麼時候鐵路綠園道上面蓋高架道路是「應該」的

siowan13509/17 14:46事情了，更何況蓋了高架道路，下面就不可能是綠園道好

siowan13509/17 14:46嗎。

ciswww09/17 15:53最好把提案畫在地圖上再討論

Auslayer09/17 15:53客運專用道應該是不會有，技擊館的客人不少，不會有客

Auslayer09/17 15:53運業者想不開繞過

Auslayer09/17 16:08想在綠園道新增南出北進匝道 至少要把九如建國匝道 陸橋

Auslayer09/17 16:10引道敲掉 正道公園改高架路徑 才可能擠出空間加匝道

Auslayer09/17 16:11這還不一定拿拉出好路線 可能會很彎 而且離既有匝道太近

Auslayer09/17 16:13我不會在綠園道加匝道 我會把綠園道當成是不上國道車流

Auslayer09/17 16:13的替代道路 不上國道不走九如建國中正路改走綠園道

l86112809/17 16:25確實很多機車把他作為替代道路，但綠園道兩側的道路不適

l86112809/17 16:25合當替代道路吧？過快的車速在住宅區容易造成危險，畢竟

l86112809/17 16:25橫向去往綠園道的行人很多。台灣的道路分級沒有做的很確

l86112809/17 16:25實

poal5031009/17 20:36技擊館就吃高速公路以東的客源阿 所以一定停

Tahuiyuan09/17 21:34弄成行人及自行車空間為主的大路側兩線道，沿線設收費

Tahuiyuan09/17 21:34停車格供民眾使用，近路口處再劃設偏心式左轉道最棒。