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[問題] 花東線根本可以跑160吧

看板Railway標題[問題] 花東線根本可以跑160吧作者
NCTULaoda
(交大Kobe™)
時間推噓 推:16 噓:16 →:45

花東線又直又長
班次也不多
那種北東直達車
根本可以跑160吧
EMU3000 普悠瑪 太魯閣這種
極速要上到160應該也不是什麼問題
為什麼台鐵只願意跑120呢?

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.114.195 (臺灣)
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Imperidan09/17 10:46路線爛

geesegeese09/17 10:48你要出人命嗎?這台灣欸

Stan600309/17 10:52極速上160?曲率可以嗎?路線平整度可以嗎?

Stan600309/17 10:52太魯閣極速140怎麼上160?

Stan600309/17 10:53而且現在的營運極速明明是130

Stan600309/17 10:53ID掛交大這樣不行欸

d224140009/17 10:54笑死120,真的跑120一堆車誤點

Stan600309/17 10:55改個 1000到設計是160沒錯

Stan600309/17 10:55但把設計當營運極速的下場EMU300示範過了

zx246800tw09/17 11:00廢文

zainu09/17 11:08你哪裡查到台鐵有種車型是原廠設計速度到160的?? 交大都

zainu09/17 11:08不先去查一下就憑自己想像亂發文的嗎?

ELYC1x09/17 11:10除了曲率,路線強度(軌枕間距、底碴厚度、填方密度標準)、

ELYC1x09/17 11:10電車線設計(主吊/接觸線斷面積、桿距、張力、懸臂架設計)

ELYC1x09/17 11:10、供電容量、號誌系統都要修改才有160kph營運速度的條件,

ELYC1x09/17 11:10並非這麼簡單

zainu09/17 11:12交大也變學店了嗎~~~

ELYC1x09/17 11:13窄軌系統提速最大難處就是車輛運動的不確定性,所以相較

ELYC1x09/17 11:13於標準軌,當然必需更多外在條件輔助,不是喊一喊就可行

ooxxman09/17 11:20上次那個跑140…

aak314709/17 11:27120......

atheistleo09/17 11:29交大…希望是反串

botbotbot09/17 11:30「花東線又直又長」 你認真?

CORSA09/17 11:36但你知道看起來頗直的花東平原坡度起伏有多大嗎?!

h5488909/17 11:47先去看一下隔壁日本跑160的路線條件

ThomasWei91909/17 11:49上個月倒是搭到在縱南飆140的PP XD

omkizo09/17 11:50再等20年快鐵

stallings09/17 11:56東部要加速,還是忍痛新開一條較好

stallings09/17 11:56並由其他公司經營

stallings09/17 11:56台鐵... 有口皆悲...

d224140009/17 11:56坡度是沒什麼差,電車都速控

d224140009/17 11:57PP在縱南開130的時間比太魯閣在東部開130的時間還短

d224140009/17 12:00但現在沒太魯閣了,3000不知道狀況

JRhokkaido09/17 12:12你看過北北線長什麼樣子嗎

usercode09/17 12:15班次不多?你確定?

zx246800tw09/17 12:1526樓沒圖沒真相

zx246800tw09/17 12:15規章及ATP什麼時候容許跑140了?

zx246800tw09/17 12:22比線形縱南比北迴線還糟,站內速限玩弄PP軟腳車

journey121409/17 12:42以現有車型來說140比較可能,但是路線、電車線、規

journey121409/17 12:42章、atp等等還是要先調整

enkidu083009/17 13:23這種喊快跑的,出了事就鬼隱

d224140009/17 14:01笑死,PP電門130就鎖死了上不了,還140勒,夢到的嗎?

austin035309/17 14:13即便極速能到,但能保持極速的路段短也沒意義。極速要

austin035309/17 14:13到140甚至150很多東西要動,讓平均速率增加還比較實際

ednuta09/17 14:13這ID不意外

stallings09/17 14:27鄉民這些建議都不會實現啦... 他台鐵欸

stallings09/17 14:27不必浪費力氣敲鍵盤了

jht09/17 14:51PP是牽引力控制,非速控模式,所以PP的車速上限不受電門鎖130

jht09/17 14:51限制。

rock225778009/17 15:36看看隔壁的北越急行160是怎麼搞出來的再說好嗎?

ciswww09/17 16:18講這些,不如沿線彎道一個一個看

ciswww09/17 16:22Wikipedia: 宜花東地區鐵路提速計畫

stallings09/17 16:30極速不太重要

stallings09/17 16:30平均速度提高、候車時間減少,才是正辦

stallings09/17 16:30然而看不出台鐵有心思去搞這些

stallings09/17 16:30所以就算提速工程完成,又怎樣?

dostey09/17 16:40160km/h速度 以台鐵目前司機要目視軌旁號誌機 這會有問題

jht09/17 16:49對,會有問題,光120~130要煞60都已經可能會來不及,遑論160

jht09/17 16:49

willy121509/17 16:58有提議要改類似CBTC直接用通訊傳速限和號誌

willy121509/17 16:59不過先把平交道改掉再說160吧

zx246800tw09/17 17:14160到60中間最少要1個閉塞抑速/非全速進行

badpat09/17 17:17去坐最後1節,130就超晃的

buddyricky09/17 17:17那個路線那麼爛人都快被甩出去了

hypoge09/17 19:52去查一下這些車的極速好嗎 我幼稚園的兒子看書看到都知道

hypoge09/17 19:52

taiwansupply09/17 21:34有交大這學校嗎?只有陽交沒有交大

sue70941009/17 21:41這篇文根本可以自D吧

NCC130509/18 00:37設計極速只要某個瞬間達成就算,不見得能隨時都能達到

kutkin09/18 07:41閉塞先改比較實際

tn006209/18 09:52到底什麼叫根本可以跑,你知道什麼是緩和曲線嗎?

as12938a09/18 13:35軌道隨便阿貓阿狗都能進,還想開160啊

FinalWinter09/18 18:34這人就到處發廢文啊

mstar09/20 09:24以前北越急行為了能開到 160,花了多少功夫,被你說不是什

mstar09/20 09:25麼問題......

numbtch23609/20 10:33某些路段140應該ok 160的話嘛..