[閒聊] 高速公路北上下中和終於有二線道了
餓死抬頭
我是一個要往返竹科上班的人,之前在1、2月就一直看到高速公路北上中和閘道一直在施工,以為只是整路而已,結果上禮拜出國回來後發現,北上要下中和閘道居然拓寬變雙線道,突然覺得變超順。
今天下班回家的時候也是,平日上下班時段北上都會塞爆超長一條,結果今天完全沒塞車,這個拓寬真的是德政。
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
就像福和橋機車道一樣爽
把北上南下進中和和台六四那裏分流我覺得比較重要...
我覺得接64那邊算有分流欸,畢竟可以選三條路進64,而且當
初道路設計就是這樣那邊要改感覺有點困難XD
大概上禮拜開始的 真的是德政. .話說我原本要寫信反映的
想不到已經改了。中和交流道絕對是最失敗的出口之一
尖峰時間國3接國2,國3土城段,國1湖口段..都是開放路肩
台64往板橋也可以拓寬嗎 每次國三的車進來就塞了
中和交流道會塞我覺得 南下中和要切64和北上要進中和板
橋會塞一起大混戰 在那一段要切的話會大減速 而且那段
也很短
那段要改會大工程 可能需要拉一條新的 但那裡沒位置了.
..
這是江永昌提案的。遺憾今年選舉沒幾個中和人跳出來替江永
昌抱屈,反而一股腦兒地投給一個佔了台大政治系名額,卻又
不好好把書唸完的人。
江真的不錯
推一下,江真的很用心又了解在地需求
原本以為一樓是反諷..結果原來真的有拓寬ww
某臉書社團也有貼文討論此議題,下方就有人出來留言,感謝
張XX的爭取,我嚇一大跳,不是才剛就職一個多月嗎?
張xx收割第一名,我每天都經過這,從去年底就開始電
話去高公局抱怨,這樣我也有功XD
江永昌的品格很好。
永昌對外都說家庭因素不再參選,實際上嘛…我看是不好說:)
他還會再出來選,並沒有不“再”參選。他要退黨選,他一樣
會上。但他並沒有退黨,不爭不吵,品格很好。
嗯,同意,更正一下,只是「這次不選」
70
[問題] 高速公路到底在塞三小 ??剛剛走國三北上回來,過了三峽之後就開始塞車 然後就是大約從 43K 塞到 34K 整整9公里 都10-20KM,我就沿路看,完全沒有車禍 最後就是過了板橋-永和交流道35
[討論] 中和交流道出口新劃白實線有改善塞車嗎?最近這幾天發現 國三北上中和交流道出口 新劃了一條好長的白實線 應該有遏止 已經完全快到出口31
[問題] 彰化埔鹽國1塞車原因?不是很懂 平日下班北上埔鹽彰化段國1都狂塞 假日更不用說,下午北上時速都在20-30 明明已經三線道了 還是這麼塞,請問是什麼原因呀29
[問卦] 塞!為什麼大家都要挑今天北上返家明明就初六才要上班 高速公路到現在都還在塞車 阿龍不是說要當個聰明的用路人嗎 是不是大家都以為初五最會塞車 自以為初三提早回去就不會塞車了?9
[閒聊] 有關國10接國1北上閘道以後動線今天走國10接國1南下 看到許多指示牌標線都劃好了 不過國10接國1北上閘道竟然做在文自路上來的右邊(過文自路才能靠右上閘道) 而且引道(減速道)超短 而且馬上就會遇到要靠右接國1南下的車8
Re: [討論] 國三北上35下,往台64從國三接64那裡就有一支 : 開在速限內 : 一直被超車 : 想開快一點路不熟又怕有測速照像 = = 可以上64的匝道比較多,開在外側因為車流匯入而減速才是麻煩8
[請益] 請問埔鹽系統交流道是在做什麼施工?請問埔鹽系統交流道是在做什麼樣的施工有人知道嗎? 上高工局找不到相關資訊... 目前的埔鹽系統北上的轉彎半徑小到誇張,寬度也是 前幾天經過時大卡車時速是15過彎的... 希望不是為了拓寬4線道的工程而改6
[閒聊] 大中一路北上南下開通這幾天看起來 大家還是都走文自路的就交流道上去 今天還有車子以為國10拓寬 差點北上台南去了 目前早上7點是沒遇到塞車狀況3
Re: [問題] 是可以站在槽化線拉票的嗎(台北橋三重側重陽橋塞車(汽車)的問題 主要就是 「車多到台北端無法消化」 不管多幾個閘道就是增加車流的進量 但車流的排出量