[心得] Forza Horizon 5/Assesto Corsa/etc...
最近嘗試比較大多數人認定的娛樂向競速遊戲與模擬器類競速遊戲兩者之間的差異
娛樂向選手是Forza Horizon 5(極限競速:地平線5)
而模擬器類的選手則由Assesto Corsa(出賽準備)擔任，
設備方面我使用的是 Thrustmaster T300RS GT 市價大約在15K左右
有在考慮入坑這兩款遊戲的人，我真心建議一定要搭方向盤服用
至少用羅技G923這種等級的，不然很多輪胎與路面訊息都感受不到，
如果真實上路體驗是100分來說，
方向盤玩是80分、搖桿玩60分、鍵盤40分、滑鼠20分。
很多人把Forza Horizon定位在娛樂向的競速遊戲，
所以我就很好奇它跟經典的賽車模擬器Assesto Corsa到底駕駛體驗上差異有多大
我把FH5的各種輔助功能全關閉，AC輔助功能只開原廠ABS原廠循跡防滑、
換檔自動補油、自動離合(後兩者在FH5裡是不能關)
比較同款車在過彎G力、打滑時的方向盤回饋、換檔的手感、油門煞車靈敏度等等...
發現這兩款遊戲駕駛部分最大差異在於"預設"的煞車靈敏度，
FH5預設的煞車輕踩踏板就很有感，車速可以很迅速降下來讓我順利過彎不至於去撞牆，
但AC預設的靈敏度則需要很大力踩才有煞的感覺，
這導致我一開始玩AC時非常崩潰，在FH5可以輕鬆過去的彎在AC裡就會去撞牆，
直到把AC的踏板資訊叫出來看才發現原來煞車都踩不滿，車速過快當然填海。
次大的差異就是車輛打滑時的力回饋，
這比較難用言語形容但FH5給我比較一種相對連續且線性可預期掌控的感覺，
鬆油門方向盤反打是有機會把車救回來的，但AC打滑時方向盤給我的感覺是亂轉一通，
彷彿打滑前和打滑後是兩種截然不同的力回饋程式在運算。
第三點是FH獨有的倒帶功能，這個跟駕駛操作本身沒關係但是對遊戲體驗有很大的影響，
AC只要過彎失敗了想再次練習這個彎道的跑法就只能重開一次整個賽道或是等下一圈，
但FH失敗了沒關係倒帶按下去就能隨心所欲回到入彎點或甚至是更早之前的直線，
無限次的倒帶讓開車新手能很有效率地從失敗中進步。
總的來說我覺得兩款都是很棒的模擬駕駛遊戲，
如果是賽車小白或新手駕駛我建議從Forza horizon開始嘗試，
遊戲內各種輔助功能預設都是開啟的，
我一開始就是自排、循跡、ABS、穩定全開，玩了三個月才漸漸把輔助關掉，
到現在FH內的公路已經不滿足，所以才又入坑AC想跑跑看真實賽道，
加上AC可以自行安裝各種模組(網友自製的場地、車輛)，真的是各有樂趣，
以上 提供給想嘗試賽車卻不知從何開始的人
https://i.imgur.com/CRhxsyx.jpg
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滑鼠能開車？
同t300，FH5只會用搖桿，太滑了，方向盤配GT較好玩
怎麼不選續作的ACC
ACC移除模組功能啦只能開GT3那種專業賽車這樣不方便跟FH比
還有Forza 7
推心得，我路人玩家60分就好XD
3樓大開眼界XDDD
FH系列在arcade和sim-racing取得很好的平衡，但用方向
盤玩其實跑不快，因為速度對於真的sim-racing來說還是
太快，轉向就變成一件動作要非常快的事情，要細修也很
困難，用方向盤甩尾很爽，但要跑比賽我個人玩起來覺得
還是用手把XD
FH前輪轉彎跟煞車吃的抓地力是分開計算的所以很不容易失
控 其餘部份跟sim沒有差多少
借串問T300RS和T248推薦哪一個？ 選擇困難中
T300吧 推出好一陣子了遊戲支援度比新出的T248好 還有T248轉彎打到底的時候會有齒輪卡到喀喀喀的聲音... T248其實算是T150的改版 跟T300還是有一點產品定位差距
※ 編輯: k268185 (36.234.197.128 臺灣), 06/04/2022 22:53:25FH5用方向盤覺得不太好玩
FH5又不是正統封閉賽道，用方向盤只會累死
我覺得在公路上玩飄移蠻有趣的耶XD 有很多障礙物和隨機的NPC車要閃
https://clips.twitch.tv/TransparentEagerHeronSoBayed-AaF4kdxr3v4dz848※ 編輯: k268185 (36.234.197.128 臺灣), 06/05/2022 01:09:35
想借問如果是手把仔推薦AC嗎？FH5開放世界跑膩想去紐北
朝聖
看你的目的 如果只是單純想體驗下正規賽道的感覺先用手把也無訪 但如果是想看看自己的圈速和練操作還是建議收一組方向盤來(全新二手都可
謝謝心得
FH這麼屌阿 我都看風景用
ac還是方向盤吧 用手把很可惜 不過別買羅技的
不是應該用FM來比..? 雖然新的還沒出
Forza Motorsport 7我有去玩了一會兒試玩版， 駕駛感受上比較貼近AC預設煞車偏深，車輛打滑後的方向盤力回饋不好預判 也許FM8會套用FH5的設定也說不定
這個頻道用方向盤玩的影片看了心很癢
我也是被這個頻道燒到入坑的...
請問FH5 steam版優化如何? bug多嗎?
就我目前的三個多月的感想是偶爾會發生每周任務敘述翻譯有誤導致 達成任務目標卻沒有辦法完成任務獲得獎勵的問題通常重開遊戲或切語言為英文就會好了 切到英文看不懂的話通常巴哈也有熱心玩家會每周更新中文任務解法附影片 五代方向盤相容的問題，偶爾會遇到完全沒有力回饋， 但重插拔方向盤USB讓遊戲重新識別裝置即可。
※ 編輯: k268185 (36.234.197.128 臺灣), 06/05/2022 13:06:45FH4我用方向盤玩有夠折磨…
992 GT3真香，好幾個月沒開遊戲，看到這周新獨家是992
特別進去跑一下嘉年華
FH5只用手把玩,接方向盤跑過實在太累了而且對線路跟精細度
的要求不高,AC拼單圈就一定用方向盤了用手把沒fu
992已拿到下禮拜還有AMG One喔
FM7我是覺得力回饋很怪用方向盤玩不下去,用手把有板機回饋
還更好抓失控邊緣
都玩FH4，最近跑去玩 RIDE4 也有體驗到賽車= = (重機
滑鼠玩我只推LFS，方向盤就覺得跟AC FH4差不多
用搖桿玩ac不太好操作 ac轉向很需要細微的操作 搖桿不好
做到
FH4用方向盤是個惡夢 除非不是steam版
FH4/5 我用手把玩就覺得煞車太容易了，稍微煞一下就
可以甩尾轉彎，相對GT7煞車就比較真實，太晚踩煞車車
子慣性就衝出去了。不過開放世界跟真實模擬玩法各有
優缺點
主要是FH預設煞車較敏感 玩了GT7跟AC的感想是預設的煞車
參數踏板要踩很深很用力才會有制動力道出來 AC至少還可
以調 GT7我朋友說不能…
FH沒煞車或太晚煞一樣是會沿慣性方向衝出去 但因為預設
煞車很敏感所以容易就可以踩到底就比較來得及煞
是啊，FH煞車比較容易救回來，同樣操作在GT7上就一定
衝出跑道
FH5可以手動離合啊
我有試過那個選項但不踩離合踏板還是可以升降檔欸稍微卡
一點 還以為不踩離合直接換應該要熄火的XD
請問Project cars 2 呢，之前玩到崩潰 好難
這款我沒玩過但看Steam評論整體操作感跟AC接近 剎車時機比AC更不好掌握 覺得你可以試試FH5不論是休閒放鬆看風景或是講究擬真都在水準之上 開放世界逛膩了再回到模擬器類的FM AC GT7這種正規封閉賽道壓力測試一下
※ 編輯: k268185 (36.234.250.125 臺灣), 06/08/2022 00:37:0631
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