Re: [標的] 美股Lazr 長多

imhan705 05/04 23:09長線看好應該是越跌越開心啊 一直買啊

imhan705 05/04 23:09不過這隻有機會可以無限攤平 無限買進 嘻嘻

ksjr 05/04 23:15咕嚕咕嚕

onewaylun 05/04 23:26虧損股 建議不要大倉位 不然一直燒現金增發 遲早當

onewaylun 05/04 23:26長期套牢股東

onewaylun 05/04 23:26美股太多這種 一直增髮稀釋股東權益的小型股

onewaylun 05/04 23:33跌到1元以下 然後合股完再跌 大部分看到小型股套路

Reset 05/04 23:37看起來還好，在1.4盤整不下，沒什麼恐嚇必要，短波

Reset 05/04 23:37不需要操作這種股，沒意義

Reset 05/05 00:052.1進場波瀾不驚，反正只是把匯率28的美金找個地方

Reset 05/05 00:05放

cityport 05/05 00:14這代表TSLA要一路漲上去了

cityport 05/05 00:16賣光達解決方案的那幾家看來也要跟著LAZR一起下去

k85564 05/05 00:17應該沒啥救了 視覺成本優勢太大了

nopennogame 05/05 00:25造價成本跟純視覺比差太多

shlee 05/05 00:29難怪禮拜五想說怎麼往上噴那麼多 然後盤後又全部疊

shlee 05/05 00:29回去

shlee 05/05 00:30這支就閒錢小丟一點賭看看可以 不要丟太多就是了

shlee 05/05 00:39不過我記得前陣子忘記哪間銀行說他們得籌措10億美

shlee 05/05 00:39金 結果只有1.5億好像少很多 目前好像還沒確定這1

shlee 05/05 00:39.5億美金會稀釋股權

goodevening 05/05 01:07不用湊到那麼多錢是因為裁員吧 現在唯一利多就是中

goodevening 05/05 01:08國以外廠商他是lidar第一啦 但lidar股現在全趴 到

goodevening 05/05 01:08底有沒有未來啊

Reset 05/05 01:10買進原因還存在就不用急吧，也是站在法規面看這件

Reset 05/05 01:10事，畢竟任何技術都會有過渡期，不代表只能投資最

Reset 05/05 01:10終的理想，不然過程中的替代方案公司乾脆全收掉，然

Reset 05/05 01:10而科技進步的歷程不可能是這樣的直線

cityport 05/05 02:07中國廠都開始轉向視覺..光達沒有技術上的絕對優勢

Reset 05/05 02:32確實扯到技術已能被廣泛應用的時候就剩價格廝殺，這

Reset 05/05 02:32也是中國最擅長的事；不過會投資TSLA的應該不會純以

Reset 05/05 02:32電動"車"來看待，應該吧..

Reset 05/05 02:33誤植，是自駕"車"

LimYoHwan 05/05 03:16自駕車成不成功 跟lidar沒關係好嗎 以為裝了就飛天

LimYoHwan 05/05 03:16了嗎？ waymo 實際上一直要人類駕駛 常常出包

LimYoHwan 05/05 03:16https://youtu.be/TbEplrZ-uSA?si=BoIDMdUB_7U2QvA

LimYoHwan 05/05 03:16x

LimYoHwan 05/05 03:17能達到可用的自動駕駛是AI ，你lidar再精準 沒有AI

LimYoHwan 05/05 03:17也是沒屁用

LimYoHwan 05/05 03:20https://i.imgur.com/dXUPPt5.jpeg

LimYoHwan 05/05 03:25https://i.imgur.com/BXICmMP.jpeg

LimYoHwan 05/05 03:252005年的思路 搞那麼久還沒成功 = gg

cityport 05/05 03:31光達的極限就擺在那..AI也救不了

LimYoHwan 05/05 03:57所以是AI 跟lidar沒關係 你還買lazr幹嘛…

LimYoHwan 05/05 03:57我又沒說nv mobileye沒AI..

LimYoHwan 05/05 04:05中國40% nv 怎不說nv要被卷死， 轉向視覺就是特要

LimYoHwan 05/05 04:05被卷死 什麼雙標邏輯

LimYoHwan 05/05 04:06事實是那些lv3 lv4根本沒出來賣好嗎，waymo cruise

LimYoHwan 05/05 04:06 哪一個拿出來賣？

ksjr 05/05 04:06我比較好奇到底是哪條法規說要上LV3一定要lidar?

LimYoHwan 05/05 04:06Benz lv3 你看完 你再來説你要不要買..

LimYoHwan 05/05 04:06https://youtu.be/dTGxCKXCGFk?si=7xtLUGZcODfaR-v

LimYoHwan 05/05 04:06f

LimYoHwan 05/05 04:07Lv2.9999 輔助駕駛 90%時間不需要干預 這種東西才

LimYoHwan 05/05 04:07會有人買

LimYoHwan 05/05 04:17也不要以為lv3 lv4代表自駕比較強 waymo lv4 結果

LimYoHwan 05/05 04:17連綠燈都看不懂 卡在十字路口

LimYoHwan 05/05 04:18https://i.imgur.com/d6nNG0N.jpeg

LimYoHwan 05/05 04:18https://youtu.be/6_BMjg0d6As?si=gshfHn-5PJPahxL

LimYoHwan 05/05 04:18v

Reset 05/05 05:55怎麼沒想過交通號誌整合成系統能判別訊號的可能性，

Reset 05/05 05:55對電腦來說是0和1，何必拘泥在"看"懂

Reset 05/05 05:56若自駕是未來的可能性之一，相關配套該思考的東西多

Reset 05/05 05:56著是，不能全以當前的認知去看待發展成熟的階段

cityport 05/05 05:58樓上你說的鴻海早就提過了，無法達成而已

Reset 05/05 05:59至於法規面的思考，只要著重在法律能允許多少失誤，

Reset 05/05 05:59那科技產品可不可行就會是比較沒有爭議的判斷方式

Reset 05/05 06:01很多科技不是以現在的思考能去想像能否達成，只是在

Reset 05/05 06:01有生之年看不看得到而已

mabirex 05/05 06:38急了？

Jeff1989 05/05 09:07這檔每次感覺要噴的時候就陽痿了QAQ

LimYoHwan 05/05 11:21事實上 現在的道路設計 交通號誌 就是為視覺設計

LimYoHwan 05/05 11:21用視覺+AI 一點毛病都沒

cityport 05/05 11:26國外的紅綠燈早就是視覺的..攝影機判別在等紅燈的車

cityport 05/05 11:26夠多..就會提早轉綠燈

cityport 05/05 11:28攝影機的畫面上就是一台車一台車框起來算數量

Reset 05/05 11:29應該反過來描述，因為現階段只能受限於目前的道路設

Reset 05/05 11:29計所以使用視覺

Reset 05/05 11:30一個穩健的運作系統是沒有"突發狀況"的，一切只靠運

Reset 05/05 11:30算和做出對應處理，而這是很久以後的事

bnn 05/05 12:18大致上你說的是道路設計配套 裝一些主動光源在馬路

bnn 05/05 12:19車子接收到主動光源就能知道這裡是十字路口

bnn 05/05 12:19或是紅燈綠燈狀態 屬於馬路都要整套裝好讓自駕互動

bnn 05/05 12:20馬路同時也有感測器 偵測這方向車流量 即時回傳

bnn 05/05 12:21但整套馬路大改善 這太遠了

LimYoHwan 05/05 12:31樓上 要裝那種東西 不就代表AI很弱 啊其他競爭企業

LimYoHwan 05/05 12:31如果發展出跟人腦媲美AI 怎辦

LimYoHwan 05/05 12:33仔細去分析現在網路上自駕車出問題的cases 你就會

LimYoHwan 05/05 12:33發現跟有沒有lidar沒關係 ,跟AI有關係

bnn 05/05 13:05某種程度上lidar給更多資訊(&快速)給AI計算判斷使用

bnn 05/05 13:05有lidar額外給予的距離甚至材質資訊 AI判斷會改善

Reset 05/05 13:35看到這串留言，莫名感嘆沒辦法抓到重點的人總是會存

Reset 05/05 13:35在的

Reset 05/05 13:38自駕的技術很大部份基於安全考量、次要解放時間，

Reset 05/05 13:38而安全這個議題加上法律的限制以及人倫輿論，就註定

Reset 05/05 13:38了不夠安全的方法幾乎不可行，所以終點是可以想見

Reset 05/05 13:38的，只是不在這個世代

LimYoHwan 05/05 14:03講安全第一的話 駕照就不該這麼容易考到 但是呢？

LimYoHwan 05/05 14:04還有樓上 一年內你就會看到法規怎麼改了 等著瞧

LimYoHwan 05/05 14:04lidar跟安全性也沒直接關係 都講了去看出問題cases

LimYoHwan 05/05 14:05哪一個是跟有沒有lidar有關係....

LimYoHwan 05/05 14:07cruise輾到人 他可是有裝lidar還通過法規認證

LimYoHwan 05/05 14:07證明什麼？ 政府定的那套法規就是過時 沒屁用

Reset 05/05 14:08因為重點從來不在自駕發展中Lidar有沒有用、和Lidar

Reset 05/05 14:08有沒有關係，而是技術應用面為什麼存在的思考

Reset 05/05 14:09啊...算了，不應該花太多時間在中翻中，沒意義

LimYoHwan 05/05 14:11這篇不就在講lazr 你跳脫到哪裡去了

jupei 05/05 15:38全視覺沒辦法知道距離吧 人眼是有辦法判斷距離

casper95503305/05 20:31全視覺可以判斷距離喔，只是準確度沒光達高

casper95503305/05 20:33這支我1.8砍掉，倒不是覺得純視覺好，是覺得中國光

casper95503305/05 20:33達廠很恐怖

casper95503305/05 20:341.2考慮撿回來

Reset 05/05 21:09準確度沒這麼高就是法規不會允許的誤差範圍

jupei 05/05 21:38用圖像要知道距離無非就是用不同角度去算 演算法這

jupei 05/05 21:38麼麻煩還可能錯 加個LiDAR不是快多了 只是有中國参

jupei 05/05 21:38進去做的容易被玩爛

jatj 05/06 01:31激光？

ksjr 05/06 05:49一直提法規 到底是哪條法規有規定了? 笑死

VAIO911 05/06 12:22雷射很捲...繼續做夢吧

mrkam 05/07 07:40看到一堆不懂的人看衰我就放心了