Re: [新聞] 〈財報〉特斯拉Q4獲利營收均遜於預期 汽
※ 引述 《TomChu》 之銘言:
: 真的要看技術力 你應該拿北美用戶的影片來評斷
以前我是純視覺駕駛的信仰者
直到陸續看到駕駛影片後,真的有點擔心特斯拉了
像這位用戶用最新v13.2.2跑芝加哥地圖
https://youtu.be/dQBY1jS7_NU
連續好幾次走錯路,不過芝加哥三層道路本來就很複雜,可以體諒
後面多加一些芝加哥的訓練資料應該不是問題
唯一讓我擔憂的是鏡頭炫光問題,這個就是物理限制了
https://youtu.be/dQBY1jS7_NU?t=2242
直接跳出紅色方向盤要求駕駛接管
https://i.imgur.com/DcHjtO2.jpeg

之前12、11、10都出現過這問題,v13依然沒解決
特斯拉或許能在未來的車型改善鏡頭設計
但就目前幾百萬台車子,除非原廠召回,否則應該沒辦法透過軟體更新解決了
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需要 nd 濾鏡嗎
自駕計程車可以乘客接管 沒有問題
純視覺應該是在為機器人鋪路,不然沒理由不用光達
光達就貴,然後V12 之後已經是接收光子
馬斯克就是狠,跳過光達,直接衝最終解光子
這些全是算法問題 不是硬體問題
光達沒比較厲害好嗎 現在根本沒人在爭執這塊了
機器人鏡頭暫時失常應該不會影響安全,但車子可是
在高速行駛的場景
https://imgur.com/41Xcxx6 這樣的能見度fsd都能開
什麼逆光 那個沒那麼難解決 逆光又不是看不見
訊號低還可以累加判斷 炫光過曝還能有什麼解析效果
…
有看影片就知道 又不是每個旋光的地方他都不能開
哪來什麼過曝 如果過曝為什麼我畫面看得一清二楚
然後賓士就沒什麼車主po出自動駕駛的影片
一直說賓士有自動駕駛 笑死
就算有 上路率 這麼低 有屁用嗎 根本無法實戰
網路上找出賓士車主在平面道路自動駕駛的影片
找出100部 連結貼給我 我就給你100萬
特斯拉隨便都能找出好幾萬部fsd行車記錄器XD
一直幻想賓士有自動駕駛是怎樣 證據拿來啊lol
樓上是壓身家了嗎..好激動
賓士那個只是比較高級的自動跟車吧我記得
不搞純視覺的Waymo駕駛座上面沒人都好幾年了
特粉現在就把fsd當信仰在拜 真的有用過的都默默不說
話
炫光問題 人都沒辦法了 不用要求機器 事實上FSD比
人類開車安全多人 人類三寶比例太多了
出一次事都是一次人體實驗,信仰的好膽自己開啊 嘻
嘻
炫光問題導致看不到人跟電腦都是先減速慢下來呀
比人跟fsd誰比較安全沒意義啊 問題就是FSD怎麼做到
完全不用人接管 要做到連1次都不行
不然你計程車還要乘客接管嗎 小孩、沒駕照的怎麼辦
還在講光達的人可能真的活在撥接時代 光達好巧不巧
Elon與華爾街在兩天前有很深入的討論 華爾街完全被
說服了我只能這麼說
然後waymo也有遠程接管單位 之前地圖故障 系統故障
都是waymo遠程接管 什麼完全不用人接管 真的有去
了解嗎?
Waymo大路大晴天都能開到逆向 是不用接管喔?
一直吹Waymo的其實就是黑特斯拉啊
美國監管很明顯就是刻意不給特斯拉放行
Waymo遇到edge case一樣要人工干預
那為什麼就偏偏Waymo可以上路
隨著時間推移 特斯拉更大的訓練量只會越可靠
營運的低成本就是擺在那 自駕賽道的勝利者會越明顯
AI時代訓練量其實影響比較小了 模擬人準確度較重要
如果最後還是會遇到人為接管,那這東西毛利率大概多
少,利潤率大概多少咧,先不管保險什麼的,uber市值
大概140b供參考
買信仰就買信仰扯一堆,東西那麼好,川普上台前股價
倒是挺有趣
qoqocat:"川普上來 特斯拉才漲 人家才不認勒"
無人計程車後台都是有員工可以接管 連這個都不知道
waymo waymo waymo 推文出現這個單字這麼多次
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你不會去查 他怎麼營運的 還在問連一次都不能接管
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這種韭菜問題
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這群人就是懶 出現英文單字 還不會去查
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直接假裝讀過去沒看到 不在意
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你要的答案不就是在這些單字裡面 懶惰到不去查
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就算不去查 你的問題我在系列文的推文就有講
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你卻懶得把這系列文章 每個推文都看完
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還要我用上面這種 「回覆三次」 才能吸引你們這群懶
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人的眼球
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自動駕駛Lv幾 是車廠自己挑選的 fsd是lv2 不是政府給他打的分數 而是他自己申請為lv2 改天他要營運計程車 他可以去申請成lv45
→ a1280547 : FSD硬體更換多久了??以前的FSD跟現在一樣?L4的一樣? 01/31 18:59 → a1280547 : 你不懂真的別出來搞笑 超級鬧 有夠好笑 01/31 18:59 看起來文盲韭菜搞不清狀況 fsd硬體2022年才升級的 以前的fsd跟現在的是真的還一樣5
坦白講 就事論事 不討論股價 股價本來就有夢想的成分 特斯拉就不是自動駕駛38
就事論事,但你的資訊有點舊@@ ※ 引述 《PrettyOdd》 之銘言: : : 坦白講 : 就事論事3
它結合了先進的 AI 模型和人類監督者的參與。這一系統的核心在於其能夠處理複雜的駕駛情境,並在人類監督者的監控下安全地執行駕駛任務。 : 研究發現,駕駛人在使用Pilot Assist系統時,比無輔助駕駛狀態下更常檢查手機、進食或執行其他視覺和手動活動,這種分心行為隨著使用時間的增長更加明顯,顯示出駕駛人對系統產生依賴,並逐漸放鬆警覺。 : 到底要講幾次 FSD是FSD AP是AP
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[問題] 眼睛太小不能開特斯拉怎麼辦最近特斯拉新更新 把輔助駕駛搭配車內鏡頭變得更嚴格 總之會偵測你眼睛有沒有在看前方 或者是不是在睡覺 會很快速的逼逼叫 但我眼睛本來就小.. 剛好夕陽太陽又直視23
Re: [新聞] 力挺特斯拉 女股神:吃自駕計程車大餅我也很懷疑特斯拉要怎樣畫出這個robotaxi大餅 身邊搞自駕的現在都是瞄準L2+ 輔助駕駛 只適用長途開車的場景 而自駕計程車有法規 許多安全上問題 更重要的是現階段AI發展路線都只停留在生產工具 還無法做到真正取代人類 自主性自己做決策 而車禍這種安全考量下 你的reliabilty 安全邊際必須無限高才行 現在能真運行的自駕計程車(Waymo/Cruise) 都是在侷限區域