[標的] 鴻華(2258) 和 比亞迪的關係？

z520314 12/06 10:32比亞迪靠補貼和內需就賺飽了

sdhpipt 12/06 10:33汽車晶片技術要求沒有很高啊 很容易找到替代品的

z520314 12/06 10:33鴻華客戶在哪都是未知數，且裕隆底盤如這麼厲害鴻

z520314 12/06 10:33海也不用再買ZF

sdhpipt 12/06 10:33而且成本沒多少錢 甚至比玻璃還便宜

capssan 12/06 10:346我覺得你把他想成哀鳳組裝廠就好

capssan 12/06 10:35你覺得有可能因為組裝的人不一樣就不在乎裡面的原件

capssan 12/06 10:35了嗎

good5755 12/06 10:35汽車晶片認證很嚴格不是隨便找二線廠就可以用

Ken52039 12/06 10:37比亞迪自己就會造車，幹嘛找人代工

Ken52039 12/06 10:37重點代工也沒便宜，又不算手機那樣

Ken52039 12/06 10:38*不像

good5755 12/06 10:40比亞迪強在上下游整合 可以控制成本 這點和日企很

good5755 12/06 10:41像 所以價格可以壓很低 但技術不一定領先 蔚小理

ggsize123 12/06 10:42中國電車不只比亞迪 已經呈現百家爭鳴了 美國不可

ggsize123 12/06 10:42能全部封殺

good5755 12/06 10:42都比比亞迪強很多

good5755 12/06 10:45補充一下 比亞迪上半年銷售125萬台 海外市場7.5萬

good5755 12/06 10:46台 國內市場 117.5萬台 說全球領先言之過早

downtoearth 12/06 10:47比亞迪本來就做車跟電池 跟國內其他新冒出來圈錢

downtoearth 12/06 10:48的相比 比亞迪才是中國最有條件做電動車的

aloness 12/06 10:49比亞迪是技術跟經驗領先，但電動車國外推廣，也要

aloness 12/06 10:49看該國的電力基建水準

uv5566 12/06 10:49電動車最貴就電池 誰電池好誰贏

aloness 12/06 10:51水準不足還得先砸一筆大量擴建充電站，風險相當高

n74042300 12/06 10:52寧德時代：

jerrylin 12/06 10:54誰知道 看有沒有人跟他下單

jerrylin 12/06 10:55鴻海之所以強是他能衝量然後上下一條龍自製

ching826660112/06 10:55歐美未來不可能放中國間諜電動車在國內亂跑，這就

ching826660112/06 10:55是鴻華的機會，講完了

jerrylin 12/06 10:55看能不能複製到電動車這塊

jerrylin 12/06 10:56歐美不用比亞迪也會優先採用自家車廠

jerrylin 12/06 10:56不一定會放給鴻華

z520314 12/06 10:58鴻華客戶就是二三流品牌，跟安卓雜牌機一樣，來到

z520314 12/06 10:59快去的也快

z520314 12/06 10:59鴻海能不能複製要看傳統車廠要不要把代工切出來，

z520314 12/06 10:59順勢切入零組件供應鏈

aloness 12/06 10:59先進國家比較難啦，雙b在歐洲等同altis，比亞迪這

aloness 12/06 10:59品牌怎麼打

z520314 12/06 10:59但目前看起來不太順利

chrissssss 12/06 11:00歐洲品牌都跟中國直接合作設廠了 台灣現階段難

jack18262 12/06 11:03裕隆那麼廢 只能騙騙國內愛國情懷的人

kinki999 12/06 11:06可不可以先把台灣車關稅幹掉啊，李多慧都嫌貴

aynmeow5566 12/06 11:08怎麼記得承銷價50 沒幾天48 笑了

airken99 12/06 11:09馬乾爹如果要玩超低價搶市就無敵了

Ken52039 12/06 11:09開市第一天就殺爆啊！一堆傻多說未來是鴻華的

dos01 12/06 11:14你套多少

u9912114 12/06 11:14納智捷N7都還沒上市，你在期待啥？

j020326357 12/06 11:35目前是xx比雞腿

j020326357 12/06 11:35急了

a1277034 12/06 11:53裕隆被罵的不是底盤，是懷疑跟加油站有股東

blue1204 12/06 11:56垃圾菌不是在加油的路上就是在加油

blue1204 12/06 11:56N7以後大概類比成不是在充電就是在準備充電了A___A

c1951 12/06 11:59比亞迪在海外市場強的是電動公車

asirk124 12/06 12:01等N7交車後就知道車主的反應了

csluling 12/06 12:08拿關鍵時刻當消息面，我也是佩服

john1189432412/06 12:21比亞迪電池好，可以單賣電池啊

kinki999 12/06 12:21你在台灣還不如關注中華車，mg進電動或轎車

john1189432412/06 12:21造車找歐美合作，還不是能賺

ohlong 12/06 12:53你以為造車產線那麼簡單？byd是吸收vw在對岸一堆有

ohlong 12/06 12:53經驗的人跟下游廠商才堆起來的 人家從vw開始國產都

ohlong 12/06 12:53多久了

ohlong 12/06 12:55就算讓你在歐美搞得起來 連特斯拉差點在政策上都要

ohlong 12/06 12:55被傳統車商派系搞掉了 你去誰鳥你

dc995 12/06 13:200吧 你鴻話什麼角色 你鴻華幾篇專利 比亞迪幾篇

dc995 12/06 13:22鴻華幾篇專利啦 比亞迪運輸船都買了

dc995 12/06 13:22一個零的東西跟比亞迪比

dc995 12/06 13:25比亞迪ev有關的1.3萬遍專利

dc995 12/06 13:25鴻華作不出來 機率零 別做夢

dc995 12/06 13:25笑死我 人家不賣美國就吃飽飽 東南亞拉美

dc995 12/06 13:25美國 呵呵

ryusenming 12/06 13:52原po三陽七武海

icefire25 12/06 14:14回想當初力積電股票上市前也是各種美好展望，等股

icefire25 12/06 14:14票正式上市後，當時營收還沒有明顯表現很糟，但股

icefire25 12/06 14:14價卻提早反應一路下滑，從當初的8x元到現在的2x元。

icefire25 12/06 14:14如今力積電的營收逐漸下滑中，最新一季的EPS和股東

icefire25 12/06 14:14權益報酬率已經轉負，試問你覺得它何時有機會回到8x

icefire25 12/06 14:14讓當初買進的股東解套？先不論力積電和鴻話先進不是

icefire25 12/06 14:14同一領域產業，但從股價走勢和上市前的新聞氛圍，鴻

icefire25 12/06 14:14華先進很有力積電的即視感@_@

orangemiss 12/06 14:30電動車就是少掉引擎的專利 是新的一條路沒錯。但是

orangemiss 12/06 14:30別的車廠都玩了這麼久了。現在要追很吃力。說要造車

orangemiss 12/06 14:30到現在都快兩年。新車研發速度也沒有比人家快。鴻華

orangemiss 12/06 14:30到底競爭力在哪裡我也是看不懂。只能繼續看下去了。

F7 12/06 14:34比亞迪最近跌翻了

badid 12/06 16:21台灣人的造車技術是全世界倒數的

choh 12/06 17:07BYD準備要在泰國設廠了

PSmann102 12/06 17:44鴻華自動化程度到哪 EV不搞自動化根本沒競爭力

PSmann102 12/06 17:46特斯拉超級工廠打趴人工組裝車廠 還不用擔心罷工

CCH2022 12/06 19:19你這個問題是可以思考，但是普遍散戶只用股價評判

CCH2022 12/06 19:19，股價沒漲就是酸了又酸就認為公司爛，股價漲了，

CCH2022 12/06 19:19管它是石頭或青菜，沒價值也要拼命買，掛在嘴邊要

CCH2022 12/06 19:19有效率運用資金，這邊啃啃那邊咬咬，所謂夏蟲不可

CCH2022 12/06 19:19語冰，蟪蛄不知春秋。

icehorng 12/06 19:37電動車的晶片都是成熟製程 沒有獨佔性

icehorng 12/06 19:38台灣電動車發展不起來 因為沒有發展核能

whitecow 12/06 19:46你是不是看不起大陸的造車工藝？鴻華的車賣大陸？

whitecow 12/06 19:46笑死人

whitecow 12/06 19:50去裕隆看看那什麼過時的垃圾產線

icehorng 12/06 19:50所以你認為中國造不出晶片 會買鴻華晶片？

icehorng 12/06 19:50再一次提醒 車用晶片都是成熟低階晶片

chrischiu 12/06 21:16鴻華只是白牌電動車，跟人家無法比

pighouse 12/06 22:22反正鴻華今年營收10億，明年營收先目標100億，酸民

pighouse 12/06 22:22繼續酸酸之後會補上車的