Re: [標的] GSL 錢進海運多
※ 引述《minazukimaya (水無月真夜)》之銘言:
: 帶進帶出的最後一次更新
: 近期受到降息預期激勵
: 資產股和利率敏感的中小型股漲了一波
: 今日股價衝高33
: 當初進場的預測目前都已實現
: 原本的計劃是逼近35時逐步清倉
: 不過早盤思考了一下,決定先減碼一半部位
: 剩下一半也會在近期擇機出場
: 因此這是最後一篇GSL文章了
: 我認為長期(~2028年)的合理價格還是在40左右
: 想要長持領息的板友未必要要跟我出場
: 但後續財報時我就不會再更新看法了
: (除非又跌回25~26左右讓我覺得超划算的價位,那我會重新進場)
世事多意外,想不到清倉之後GSL就一路走跌
這波跌勢主要是貨櫃海運的市況疲軟,現貨運價崩跌,前景悲觀
雖然二手船、短租船市場依然維持高檔
但拆船價格一路走低,影響資產估值
基本面正在轉弱,再加上技術面破線之後帶動短線漲多籌碼一路殺出
再考慮美股大盤從高檔反轉長黑
我想25~26是在十月必然出現的數字
若是重演四月份的流動性崩跌,可以期待更甜的價格出現
因此我重新進場的機會是非常高的
考慮到貨櫃運力供給過剩,全球貿易前景不明,非AI類的實體經濟欲振乏力
貨櫃海運業恐怕要到2028年以後才能走出本波循環谷底
目前對於2028年中(三年後)的fair value預期是淨值66 本淨比抓0.5 = 33
外加三年間配息6.3 33+6.3 = 39.3
大約下殺到24塊左右時,會是頗具吸引力的投資價位
若是出現21塊以下、年化配息率超過10%的價格,更應該全力買進
下次財報是11月初,但我感覺10月底前就能殺出24塊以下的價格了XD
錢進海運的機會又來啦~
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推
Mina大海運半導體體高歌離席準備要回來撿便宜了
科技股我倒是不急著撿,畢竟才剛奪門而出,先在門外往內探頭看看就好XD 先觀察看看這波下殺是否能順利壓低槓桿資金,讓市場冷靜一些
※ 編輯: minazukimaya (154.47.23.56 日本), 10/12/2025 01:34:15大推!
推
推
高手推 預告在前 不得不佩服
高手ID 推
唉唉,我沒在33 32清有點慘,感謝告知
推
噴出!
先推
推
土地公放到已經快要忘記有買了
目前造船: 中國造船大概被取消40%左右的訂單 影響從
27下半年開始 韓國目前只有5%取消 日本也差不多5%
但造船短期不影響運價 只是供參考
至於韓國日本假如還有討論串我後續再更新XD
推~前面有跟有賺
推
Mina大請問下禮拜可以再進場台積電嗎
好人一生平安
Mina推推
上次沒上到車,希望這次可以
哭, 我想放到35才賣, 結果一路放到現在....
推
推
讚
耐心等著進場,感謝分享
推,這種股在低點進場根本不怕
感謝mina大分享,估值抓好保守,真的等到又要大獲全
勝啦!
資產股需要納入各種衰退風險因子 再加上營收是沒有大幅成長的可能性,市場給的估值原本就偏低 我進場通常也是分批,不一定嚴格照基本分析得出的數字 而是會綜合考量市況、籌碼、短線技術信號、我的portfolio組合等等 總之就是買低賣高作中長期波段囉
※ 編輯: minazukimaya (154.47.23.56 日本), 10/12/2025 12:29:35推推好人一生平安
謝謝分析
大推Mina大,感謝分享
只能推好人了,沒有其他能說的了
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首Po1. 標的:GSL (美股) 2. 分類:多 3. 分析/正文: 科技股的估值修正期,長期資金可以部份轉投安全的資產股 就如同2022年![[標的] GSL 錢進海運多 [標的] GSL 錢進海運多](https://i.imgur.com/6HwVeiLb.jpg)
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2025 Q1財報後跟進一下現況 : 基本面 : 目前股價在23塊上下 : 2024財報剛出,全年EPS 9.74 (Normalized 9.99) : 每股淨值41.29![Re: [標的] GSL 錢進海運多 Re: [標的] GSL 錢進海運多](https://i.imgur.com/jA32Mw5b.jpg)
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2025 Q2財報後更新一下現況 不知道為啥昨天沒漲 現在絕讚大暴漲 可能是技術面突破了前高的關係吧 基本面勢頭依舊強勁 貿易破碎化帶來的低效物流網路55
帶進帶出的最後一次更新 近期受到降息預期激勵 資產股和利率敏感的中小型股漲了一波 今日股價衝高33 當初進場的預測目前都已實現
![Re: [心得] 航運之所以是國巨2.0 是因為人性不斷重複 Re: [心得] 航運之所以是國巨2.0 是因為人性不斷重複](https://i.imgur.com/uTZtLVtb.jpg)