Re: [標的] 搭乘長榮航,飛上平流層
https://www.stockq.org/commodity/FUTRBOIL.php
油價佔航空營運成本我記得是60 or 70%
Q1 Q2 油價反應市場景氣 現在Q3 油價大漲13%
暑假旺季又過了 兩岸選前應該是不會開放了
亞洲飛日本以外其他機票都很明顯鬆動了
飛日本可以觀察skyscanner 沒有託運選位現在6-7k就有了只是不多
日期 2618/2610
6/13 36.2/22.75
8/30 31.5/22.6
起漲大量區全破
2618破很久了 大概跌13%
2610剛破估計還有一段路要走 按照比例可能會到19.8.....
一堆股票本益比比航空低 未來性也比較高 也穩定
放長遠來看 現在的雙雄沒有什麼投資價值....
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畢業文連發 這次穩了
可以參考北美票價跟載客
航運看油價就行了 油價漲沒搞頭
認真問 誰還滿倉機票的…
真的滿手機票一鍵出清換AI 至少還能打平損益
19.8 我明天開盤空 長榮被我空爆了
這篇文出來,航空要漲翻天了
看起來可以開始慢慢接了
空空越來越大聲
看衰文一多 就開始觸底了
其實窩也覺得若跌到29-30,差不多可以撿了
台股電子股以外的產業本來就不宜玩太久,呵呵
大家都在倒
機粉整天腦補一位難求機票漲價
真的機票還是貴啊 看空文一堆要噴了
某外資吃那麼多還攤平,後面應該會發eps的新聞出貨
供需均衡,沒座位我在上車
… 拜託各位用力撿 融資已經撿一堆了
永豐金新店 第一金安和 手上滿滿的機票通通倒給你
真的看好 等弟弟派倒夠了再買不遲
不知道有沒有機會等到開營收前反彈 空一波
說穩的可以勇敢買入
油價占成本法說簡報就有寫的東西…六七十趴是三小
看來明天真的穩了
除非航空公司燃油避險做錯方向 又不是每次都是國泰
沒到6、70趴吧?頂多三成多四成
開盤空睏寶數錢
找人接刀或幫抬的每篇也說穩了,要噴了,這種股沒幾
個大戶一起玩拉不起來啦
鬆哥滿手飛機 請勿鞭打
99飛機
QQ 直接虧20%y
很多看空那就是一直漲了
Yu和鬆哥差不多啊,看多華航,結果賠爛,早說人踩人
,拉板凳吃瓜,看航多小丑出醜了
塔台注意到了 準備起飛
恭喜少賠 沒有反手空真的好可惜
油價要突破前高了,明天開盤飛機崩崩 嘻嘻
當時的氛圍有 只是飛機畢竟是垃圾股
不會這麼準空空發文就噴吧
有人問誰滿倉機票的 我就滿倉機票阿 不過是真的飛
去玩的機票買了好幾張 邊割韭菜邊在國外沙灘看比基
尼超爽 機票均價未稅1000以內吧股價怎麼漲XDDD
準備噴了
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3. 目標價預估:48.8~54。 2023: 5.4元每股盈利,21.8淨值。 == 很好奇為什麼沒人要推薦虎航,也不是要反駁原PO。 BR Q1 0.84 IT Q1 1.07![Re: [標的] 搭乘長榮航,飛上平流層 Re: [標的] 搭乘長榮航,飛上平流層](https://i-invdn-com.investing.com/news/LYNXMPEA7306L_L.jpg)
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你各位別急 都忘記航運發生的事了嗎 這種全面獲利 蒿吐露絲 大家買的信心滿滿地時候 一定會給你殺破月線讓大家雲霄飛車洗三溫暖的 殺破前高騙你機票![Re: [標的] 搭乘長榮航,飛上平流層 Re: [標的] 搭乘長榮航,飛上平流層](https://i.imgur.com/dnrWtZgb.jpg)
爆
廢話不多說,先秀一下現在庫存 A.帳號:1724口 B.帳號:1000口![Re: [標的] 搭乘長榮航,飛上平流層 Re: [標的] 搭乘長榮航,飛上平流層](https://i.imgur.com/kK5Kwwcb.jpg)
爆
昨晚看了大神的文章,覺得很有道理 配上技術線型右上角第一根馬上跟單 --![Re: [標的] 搭乘長榮航,飛上平流層 Re: [標的] 搭乘長榮航,飛上平流層](https://i.imgur.com/RDkVHCub.jpg)
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特別用乾淨帳號發文 發文後 公司派大賣 自營狂出 是巧合嗎? 我不知道 配合近期籌碼混亂 技術面線全破了![Re: [標的] 搭乘長榮航,飛上平流層 Re: [標的] 搭乘長榮航,飛上平流層](https://i.imgur.com/PldAew5b.jpg)
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可以解釋一下over之後 分別漲1元和2元的原因嗎? 聽說技術麵線全破 可以導正一下視聽嗎? 為什麼沒有按照台端的意志在作動![Re: [標的] 搭乘長榮航,飛上平流層 Re: [標的] 搭乘長榮航,飛上平流層](https://i.imgur.com/y6lRxPCb.jpg)
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可以解釋一下發文之後 又下跌1塊多的原因嗎? 為什麼沒有按照台端的意志在作動 求解 求救 亂流好晃 絕情谷自己回來了 可以找誰嗎?![Re: [標的] 搭乘長榮航,飛上平流層 Re: [標的] 搭乘長榮航,飛上平流層](https://i.imgur.com/dun3oSib.jpg)
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我是不是早就提醒大家小心 發完文後 公司派是不是越賣越多 主要投信也是大爆賣 有那麼多錢幾千口的大戶 會去買AI 不會給你龜航空啦!66
6月不小心看到此文章,想說分析條理分明,業績與獲利的確是硬真理 沒多久就忍不住上飛機了,其中還不斷加碼,關注外資前陣子也不斷買超,信心指數不斷提高 如今 我只想問航空王還在飛機上嘛? 我已經墜機了 QQ ※ 引述《kone1869 (YangDDDD)》之銘言:X
我發文兩次提醒過大家要小心 要跑 下面一堆噓文 笑死 可以去看看 有聽進去的可以少賠很多 不聽還噓文的只能說你活該 後來我就空下去了,還發空單標的文
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Re: [標的] 2618 搭乘長榮航,飛上平流層今天認錯出場了 事實證明大戶不會特別辦帳號發文照顧我們 當初有看到期貨是7月份的,所以賭賭看會不會上去 但是這一個月航空都要死不活的,利多狂出不漲![Re: [標的] 2618 搭乘長榮航,飛上平流層 Re: [標的] 2618 搭乘長榮航,飛上平流層](https://i.imgur.com/GBNhaf6b.jpg)
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Re: [標的] 2618.TW 長榮航多,機票變貴,股價暴衝以下最近的心得及有關長榮航的班機佈局,給鄉民參考 1、很多人會參考歐美航空公司及中國的航空公司的走勢,作為台灣航空公司的投資依據,那先看看各國航空公司的航線復飛比例,台灣航空雙雄復飛約七八成左右,主要是以國際航線為主,雙雄歐美航線已經回復到疫情前水準,而中國及歐美的航空公司的復飛比例大概是多少?他們國內線復飛大概九成滿,但是國際線的復飛比例很低,為什麼國外航空公司國際線復飛比例那麼低?可以查查中美直飛航線的復飛比例大概多少??只知道很低很低,google一下相關新聞:如果中美不再進行新的航線談判,夏秋航季中美直飛航班將確認為每周24班,中美各12班——這與疫情前中갊獱”C周超過300個航班相比,不足10%。中美之間的航班數量仍然止步不前,預計在10月底之前無法大規模增加….為什麼復飛比例那麼低?在烏俄戰爭之後,俄羅斯對36國關閉領空,令飛行成本高昂,其中也包括美國的航空公司,美國的航空公司禁止飛越俄羅斯領空,因此飛航成本增加,大概就是美國政府不爽中國航空公司可以飛越俄羅斯領空,我不能飛你也不能飛,就卡中美航班數量,今年3月中確定中美直飛航線無法大幅增班,反觀航空雙雄復飛順利,賺錢的歐美航線已經回復疫情前班次,而俄羅斯領空的問題讓航空雙雄歐美線需求暴增,機票價格飆漲。(5/3 消息,根據美國交通部的最新文件,將允許中方航司每週執飛12個往返美國的客運航班,且立即生效。目前,中國航司每週有8班往返美國的客運航班(也就是再增加4班),美國有12班,按照新的規定,中美之間的直飛航班將增加到24個。文件中無提及禁飛俄羅斯領空的規定,可預測中美航線高票價可能要持續很久) 2、大家都以為貨運應該掛了,這個還真是有點學問??目前已知中美直飛航線在10月底前無法大幅增加班次,在這個前提之下,其他國家如:香港、韓國、日本航空公司,雖然也可以攬貨飛美國,但所增加飛美航班數影響有限,因此在中美航線貨運的艙位供給無大幅增加的情況下,中美航線的運費最差就是去年Q4,所以今年航空雙雄的貨運還是有機會表現的。 有人會說運價都跌到歷史新低,還有看頭嗎?運價會創歷史新低是大陸解封後,工廠停工沒貨可載,現在大陸工廠都慢慢復工了,貨自然會有,運價也會慢慢回升。9
[標的] 2618.TW 長榮航 飛高高多1. 標的: 2618.TW 長榮航 2. 分類:多 3. 分析/正文: a. 需求大增 機票大漲 營收大好 獲利有望創高 b. 7/14 參加除息 填息機會高![[標的] 2618.TW 長榮航 飛高高多 [標的] 2618.TW 長榮航 飛高高多](https://i.imgur.com/oyaTMIWb.jpg)
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Re: [情報] 2618 長榮航 3月營收長榮航是現在少數可以放到明年大賺的股票 原因很簡單 上半年繼續貨運大賺錢 明年出國可以期待 下半年訂不到機票![Re: [情報] 2618 長榮航 3月營收 Re: [情報] 2618 長榮航 3月營收](https://i.imgur.com/r9UzYl4b.jpg)