Re: [新聞] 特斯拉報告2022年交付了131萬次，比去年

補上我個人以及身邊朋友同事們的看法,
以及補充Nvidia那部分,

就先以我自己還有身邊朋友同事們為例子,
我年初的時候原本想買Tesla Model X,
然後手中股票一直跌,
所以把目標從 Model X 變成 Model 3,
不久前跟同事們討論,
又把目標從 Model 3 變成ford bolt 或是 nissan leaf,
然後年底房子整修完,
又變成繼續開十年老車Prius,
過幾年再換車

同樣的,
除了前同事(白人)在七年前買了Model S,
我身邊的朋友跟同事都沒人買Tesla,
當然我的朋友都是窮人,
我的社交圈不是台灣跟中國有錢人群,
我的社交圈都是老美印度人跟ABC比較多,
有人買Bolt, 買Prius plug-in,
VW ID.4 (英國老闆), 買二手BMW, Benz (前印度同事),
就是沒看到有人買特斯拉

當然也要有平衡報導,
公司跟矽谷路上一大堆特斯拉,
而且九成以上是華人,
但是我都不認識就是了,
我都說了,
我跟台灣跟中國圈非常不熟,
從唸書的時候就有很多人以為我是東南亞偷渡客

我個人認為這次金融風暴對車廠影響很大,
因為很多人都沒錢買車了,
或是把買車的預算刪掉,
或是改成最便宜的電車,
景氣不好, 路上車少,
也就不需要自駕車功能,
如果只是電車短程上班買菜省油省交通費,
那就買最便宜的就好,
不過題外話,
我的前同事們年底一起吃飯的時候說要在2023年中之後抄底買房,
我想他們大概把買車的預算拿來準備買房,
如果他們有這種想法,
應該會有很多人是同樣的想法

※ 引述《LDPC (Channel Coding)》之銘言：
: 剛看到推文 有人說其他公司自駕可以很快做出來 我個人是沒這樣樂觀
: 就我這邊知道的講講吧 日本某大廠在矽谷自駕這邊還在Reorg階段 目前藍圖都還沒有: 至於詳細情形 就先不說了 其他前同事去的Argo AI有的甚至當道當VP的
: 現在在被Ford和VW吸收後 要從L4/L5 Demo思維 改成商業化L2+/L3 (對標特斯拉FSD)
: 還有一段時間要走 加上美國Ford工會強大 這幫人處處跟電動車部門處不好
: 因為電動車會讓傳統汽車產業製造部門很容易被淘汰 以前在迪士尼我們要推廣AI作畫: 每次都是被動畫師派系那邊抗議 造成專案取消 是一樣道理
: 在經濟下行情況下 很多投資會變得保守 所有專案都是一年期 像我之前在米老鼠
: 開的專案是三年 2020第一波我就是先被砍對象 如果現在要追趕特斯拉自駕
: 那就是要燒錢 你還得看其他公司board member 願不願意這樣搞 尤其是上市公司
: 常常會被華爾街踢屁股 這也是為什麼Meta是特別的 因為Mark權力高於Board Member
: 沒人能裁他
: 其他像是Amazon Zoox自駕公司 是under 在亞馬遜Device 亞馬遜device已經燒一堆錢: 上週內部謠言Amazon目標在2023要砍掉25%員工
: 結論 在經濟下行 作為追趕者是最為痛苦 因為沒有大量金錢讓你去燒.....
: 這也是當年為什麼張忠謀真的強 在經濟下行還敢加大台積電 RD經費兩倍 甩掉其他競爭者
: 現在自駕看來比較穩的就是Nvidia 還有在吸收其他自駕公司其他優秀人員
: 同時老黃還內部保證過他不會裁員 還說甚至考慮加薪 公司目前氣氛良好 士氣大漲
: 不喜歡特斯拉的人 歡迎上車老黃QQ

Nvidia 的確是可以繼續招人繼續加薪,
華人老闆比較保守在金融風暴的時候就體現出優點,
之前印鈔大順風的時候,
一堆公司亂招人, 亂開package,
Nvidia在那段時間反而比較保守沒有亂招人, 亂開價,
所以 Nvidia 現在的確是有空間招人加薪,
反而一堆公司(不能講名字),
亂招人, 甚至招了一堆網紅跟拍了一堆一日XXX,
現在風向不對了,
趕緊亂裁員,
這種裁員"保證""絕對""不可能"裁到不合格的員工,
反而是一堆在底層苦幹實幹的員工會被裁掉,
公司政治學黑暗的很,
不要以為自己努力做事,
裁員就不會裁到自己

: ※ 引述《hs899886 ()》之銘言：
: : 同意原po跟這個特斯拉影片:
: : https://youtu.be/k1KnvIZa_94
: : 在特斯拉在 2022 年底提供大幅折扣之後，這邊有幾個很令人擔心的數字：
: : $TSLA 22Q4 交付數量 405,278，低於華爾街共識 417,957
: : 2022的交車輛跟產量都比財報指導低
: : 2022 年產量同比增長 47.2%，低於預期的 50.0% 同比增長
: : 2022 年交付量同比增長 40.3%，低於指引 47.0% 的同比增長

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都是要買投資房, 與其拿錢去買Model X, 還不如抄底買投資房

不, 這才是最糟的, 大環境不好, 還被加州政府強迫買電車, 那就只能咬牙買最便宜的, 然後車的cycle 很長, 第一台車買了之後, 在好幾年內(5-10年以上), 是不可能再買車了

"3~5年就換一次車", 你的加州朋友都是有錢人 The average time that Americans have owned a car the longest is about 8 years

我身邊的同事跟朋友, 包含我自己, 一台車都開超過十年

就像koster說的, 3~5年換車的都是租車/lease的人, 這種大部分都是有錢人或是開公司的(租車/lease掛公司支出項目), 我都說了, 我的朋友都是窮人, 我也相信離開矽谷, 大部分的人會比較像是我說的那樣子

我買車預算一直低於三萬, 哭哭, 第一台車是$6000, 開到壞掉不能再修, 第二台車就是現在這台Prius, $24000

真的不是反串, 我在其他地方說過了, 炒房不可能變有錢人, 甚至連財富自由都沒辦法, 投資房地產只是投資理財的一種方式, 我說的有錢人是真的超過數億台幣身家那種, 出國的中國跟台灣人, 很多都是這種身家, 我拚老命存錢買一棟小黑屋, 還不是豪宅區, 有錢就慢慢修房, 人家一堆來美國唸書或到矽谷工作就馬上在豪宅區買房買名車, 一堆在Cupertino, Palo Alto買豪宅, 我三棟房都還比不上人家一棟, 車子還都買最便宜或是二手車, 我在學校念書的時候就跟這些有錢人格格不入, 不論是吃飯品味跟價值觀都差很多, 常常無法溝通也捨不得