Re: [新聞] 中國下一個「殺戮戰場」是它!謝金河:特
本討論中,很多鄉民的信息完全不對啊。
1、中國汽車出口大漲,是因爲降價傾銷?
錯誤。實際上,中國汽車出口單價在大漲,也就是每臺車的產品附加值在增加。
2020年,出口110萬輛,總價157億美元。單價1.43萬。
2022年,出口330萬輛,總價601億美元。單價1.82萬。
2023年,出口520萬輛,總價1000億美元。單價1.92萬。
出口數量基本每年50%+的漲,但總價每年70%+的漲,也就是單價在漲。
2、中國汽車出口主要靠電車?主要靠合資或外資?
錯誤。
實際上,中國汽車出口的主力還是汽油車。2023年的500萬出口中,汽柴油車占到60%,電車+混動占到40%。
中國汽車出口的主力是中國汽車厰的自有品牌,占到90%+。特斯拉全年出口40萬輛,占到8%左右。合資品牌因爲不允許外賣,會影響外資品牌在其他市場與合作夥伴的盈利和市占,所以出口極少。
3、電車的主要市場在歐美日?
錯誤。
實際上,中國一家佔到了全世界新能源車需求的80%以上。
即使最極端的,去除中國車企的新能源車。只算外國品牌的電車銷量。前十中,除了kia的電車不在中國銷售外,其他車的銷量中幾乎都有50%是中國市場貢獻的,包括特斯拉的modle y、德國的ID系列等都是如此。
也就是即使不算中國自有汽車品牌,中國一家的市場需求就吃下了所有外資車企50%的電車產量,全世界所有其他國家,包括歐美日在内,吃下剩下的50%。
--
推證據說話
有證據
強
第三點,中國似乎快速轉型成電動車大國
但中國產電動車也是事故發生率最高的國家
你這麼關心中國幹嘛
推
好
推一個,數據分析
BYD要準備屌虐TSLA了
非新能源車不好上牌阿 這在老美直接跟你幹了
不能吹中國好 除非你中共同路人
這是真的 走出中國 電車沒這麼普遍
對岸是全力發展電車的,大煉蠱弄出比亞迪
就保佑半導體不要也練蠱成功,台灣就要倒一片
推有數據
看來冰綠大師再、再、再度預測失準wwww (冰綠說中
國會快速變成像阿根廷那樣的破產垃圾國家)
在下則認為中國經濟雖然即將陷入失落,但中國世界工
廠的地位仍然難以撼動
(這些過往言論都可透過 Google ID + ptt 查詢的到)
在 10 年內甚至 20 年內,我完全看不出哪個國家在製
造業總量上能追上甚至超越中國 -- 不要跟我講印度ww
ww
印度會成為軟體大國尤其是美國科技業 outsourcing
的最大收益者,但我不相信印度在製造業上能有什麼
大躍進
不太可能 中國最糟糕的下場是類似日本 長時間泥沼
但瘦死的駱駝比馬大 十幾億人口就是十幾億人口
發展中國家發生這類問題大部分就是保持在該國某時期
或最強盛時期國力的8~9成左右 長達20 30年以上
知名的代表有菲律賓 義大利 西班牙 南非 日本 等等
退化得很誇張的一般是本來就沒跨過工業化那條線
半導體是要怎麼練蠱 電車是因工業基礎不錯
嗯... 其實記憶體、flash、面板,甚至太陽能板都算
是廣義上的半導體產品
歐美標榜ESG減碳,卻抵制高性價比的中國電車
有數據 推
意識形態真的會害死人
中國是外資資本逃離導致金融市場跟房市處於入不敷
出的狀態,製造業還是他們的強項。
中國人關心中國事
被酸井蛙了,還不關心世界第二大經濟體?台灣第一大
貿易國?
以無知為榮,很逗
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主因是中國內需市場飽和了 在經濟收縮的大背景下,中國消費者越來越精打細算 撥撥算盤,考量到電費、充電樁基礎建設、耐用度與壽命 電車不再那麼吸引人 那內部"捲"到不行的情況下,就是由國家傾斜資源,18
扶植新能源車等製造業目前是國策, 給錢給地給人 中國幾個車廠包含蔚小理、以及未來 的小米,背後都地方政府在支持 比亞迪是深圳政府,小鵬是廣州政府,87
去年中國車銷量的增長絕大多數來自國際車廠撤退俄羅斯市場的真空,約100萬輛。考慮到俄羅斯的基礎建設,必定是油車居多。 出口數據也故意使用較大的總出口量數字,而實際不包含二手車的出口量為491萬,這些都來自根據央視拿海關總署數據寫的新聞。 從新聞裡面,我們幾乎可以很容易的判斷,21→22年出口平均單價的大幅提升1.43→1.82來自於國外品牌新能源車(光特斯拉22年出口量37萬就大過於21年總新能源車出口量31萬)的產能開出,帶動出口單價的提升。
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Re: [新聞] 中國汽車出口量超越德國躍居全球第二,僅次於日本!: : : 聯合報 : : 2.記者署名:14
Re: [新聞] 中國汽車出口量超越德國躍居全球第二,僅次於日本!根據統計數據看,2023年1月,大陸的汽車 每月出口數量就超過了日本,成為了世界第一。 去年超過了德國,今年看起來會超過日本。 2023年1月,大陸出口汽車30.1萬輛, 同比增長30%以上。8
Re: [問題] 中國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?前十大汽車銷售集團 前十月銷售前十大汽車集團 豐田 大眾 現代起亞3
Fw:[轉錄] 中國汽車出口量超越德國躍居全球第二,僅次於日本!作者: longyin (龍吟很難嗎?為什麼) 看板: Gossiping 標題: Re: [新聞] 中國汽車出口量超越德國躍居全球第二,僅次於日本! 時間: Mon Feb 6 07:54:36 2023 ※ 引述 《yamatobar (747-8I)》 之銘言: :4
Re: [新聞] 中國首季汽車出口超過日本 成全球第不用吹中國品牌 以下補充一些資料,其實這些資料對於消費大眾品牌認知沒太多影響 但必須正視中國汽車工業在汽車工業是真的發展迅速。特別是電動車上的發展已經處於領 先的態勢 不過貼文的ID目的就是無腦貼文甚至只擷取想討戰的資料2
Re: [新聞] 小米首款「電動原型車」傳8月亮相 可望ages/6462/d6462630.jpg : : → arickal: 大陸電動車發展好快喔 122.117.163.11 07/20 10:23 : → aben15: 中國的汽車工業進步神速,我們真的輸很慘 42.79.160.160 07/20 10:36 大陸的汽車企業進步確實很快。2
Re: [新聞] 中國首季汽車出口超過日本 成全球第推 CORSA : 還蠻好奇上汽出口最多的品牌是啥?!雪弗蘭還是別克?! 05/17 12:06 根本不用去幻想中國出口的汽車是外資品牌。 中國在40年前開放外資設立本土汽車製造廠的時候就規定必須與本土廠商合資。 這就意味著合資廠製造的汽車如果出口的話需要與本土合作方分潤,加上中國的製造成本 顯著低於外資的母國,價格競爭優勢更強,這會侵害母公司的利益,沒有外資會這樣做。- 十月中國汽車市場銷售報告的最新資料出來了 資料來源:乘用車市場信息聯席會 【中國國內市場銷售】 單看廣義乘用車&批發市場,10月全國乘用車廠商批發244.5萬輛,
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