Re: [標的] 華航 2610 多
※ 引述《ccvv2000g (JingXi)》之銘言:
: ※ 引述《fengliyoung》之銘言
: 請問已經快跌到10元以下了
: 是否持續加碼?
: 就我看來三雄爆炸,空中的飛機也會跟著墜
: 航運這一塊已經可以入土了
: 空中的也是
當然繼續加啊 開心的勒,終於給我動了
拿海運三雄跟航空比也太看的起航空業,
早就在地上趴著了
我沒那麼厲害能知道到底會多便宜,就分匹進場慢慢買。
至於說以前就9元現在10元太高了,
不拿其他股票來比,就單純自己跟自己比
一個載疫苗都能炒到13了,你覺得載人不會炒到14嗎?
保守一點就13 利潤也快30%
當然現在一定會有更賺的,
但大家看看,生技漲一堆一定有人大賺,但也有人大賠,看看航運這個月月初如果有人跟你說陽明會跌到20,你信嗎?
多頭時代還是一堆被玩爛的,這些大頭可能不會吃回頭草,但還沒吃過的一個契機隨便都能炒
高手跟著大頭一起炒,白癡就乖乖待在門口等這些大戶來寵幸
你各位自己想想自己是高手還是韭菜
就當作買儲蓄險吧 六年都能等了,何況區區兩三年的疫情解封
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推
10*1 9*2 8*3 7*4 6*5 5*6 這樣買
推
壯膽推 買起來 明天回來笑那些沒買的 例如我
推
買,都買阿
推
明天還來不及笑
→
下週漲我可是會哭的 還沒買完
推
去看一下美國每日新增確診數,照理來說假期過後會
→
暴增結果這幾天每日新增跟12月初差不多,疫苗施打越
→
來越多,拜登說上台要更加速,很快就換航空笑了啦。
32
請問已經快跌到10元以下了 是否持續加碼? 就我看來三雄爆炸,空中的飛機也會跟著墜 航運這一塊已經可以入土了 空中的也是19
附上對帳單 一堆人說跌到10元也不會買 說我來亂的 不可能買 對不起我等不了了,今天開始起定期定額買40
疫情沒救了 越來越嚴重 大盤一直漲 疫情恢復概念股一直套 今天小虎全部停損了 建議部位較大的人可以稍微減碼 我看這些股票短線上只會浪費時間價值而已36
首Po1. 標的:華航 2610 2. 分類:多 3. 分析/正文: 受到疫情影響 營收的確不如過往 然而隨著轉為貨機後 營收卻逐月提升 年終依舊發放一個月之餘還額外發放春節3+1萬的獎金 春節類包機提升獲利18
首Po1. 標的: 華航 2610 、長榮航2610同理 2. 分類:短線多 若有一定獲利也可以放長線 3. 分析/正文: 技術面 短多:8
疫情解除後是否會比較賺錢真的很難說...XD 過去航空業轉型,貨機逐漸淘汰~ 因為貨物靠客機航班的機腹運載就夠了,也是經濟效益最高的模式。 長榮也逐漸把貨機淘汰留下大量客機機隊。 其他大規模航空公司國泰/新航...etc30
今天華航賣掉九成了 我當初買是等解禁 結果沒等到來個貨運大漲 跟我買的理由不一樣 算了賣掉拿去買虎航或是旅遊業吧 這個總不會疫情結束前大爆發吧 --35
華航目前在航空業蕭條時,光貨運就有賺錢了 更別說之後解禁後帶來的預期收益 加上現階段資金氾濫,量價都持續爆大量 超越2011年 26.15的前高價位 看來完全沒問題啊!!
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Re: [請益] 華航停飛來回12班次飛機如何解一直有個問題想問 華航疫情前也才10元左右徘徊 上次見到2字頭也是10年前了 貨機很多沒錯 但營收跟eps也沒多好看32
Re: [標的] 華航 2610 飛到外太空多從第一次回覆航空王到現在一個月了 華航從15~19 股版韭菜、裝懂的、壞人真的很多 華航會到多少? 我認為破前高(26)不是問題29
Re: [心得] 航運我是不知道下週還會不會跌啦 但是陽明長榮如果到六字頭 對照他們目前的獲利 應該對得起他們的股價了 還是有人認為他們今年賺30塊26
[請益] 航空漲停是反映未來還是跟生技一樣?今天航空雙雄跳空漲停, 是反映未來還是跟生技一樣炒作? 航空業第一季營收爛到翻掉, 之前不是都說航空業現在載貨空運才會賺錢啦! 載人根本是賠錢,14
[標的] 華航抱股過年積極多1. 標的: 2610華航 2. 分類:多 3. 分析/正文: 每日感染人數逐漸下降,疫苗運送的冷鏈技術今天也開始試飛,時中雖說的保守,但購買 疫苗勢在必行。目前仍多頭格局,這幾天量縮整理也跌不下去,會隨著疫情控制住與疫苗1
Re: [心得] 生技失利心得分享這應該真的是失利了吧......... 看回覆有不少版友覺得不會跌到90、50 網路一查基亞解盲失敗是20根跌停,不過基亞炒太高了,杏國炒到140也要個10幾根吧 個人認為主力不太可能去敲開一個解盲失敗的公司,之前合一那種解盲成功去敲開還是有 人認為好公司、解盲過了、可以抄底進場,但是解盲失敗的公司就算敲開有人會敢進去嗎- 很簡單啊 房市炒到快爆掉 然後這陣子配合演戲所以沒得炒了 所以轉戰到股市找個題材繼續炒 有錢大家一起賺 不好嗎?