Re: [新聞] 車用晶片荒!美若獅子大開口 台積不妙?
台積電2020Q4產品比重汽車占3%
算起來一個月約35億
聯電沒有列出抓跟台積同比重
一個月抓4.5億
加上其他廠商估台灣一個月
汽車半導體50億台幣的產值
根據報告2020年汽車半導體370億美金,全球半導體接近4500-4800億美金
只佔約8%
那以370億美金產值算,匯率為30
一個月產值為925億台幣
50/925=5.4%
台灣車用佔全球5.4%
來求台灣擴產,這根本是假議題
95%不找找5%是不是搞錯了
不就一些國外IDM廠覺得不好賺
要賺好賺的..........題外話
另外根據報告估
一台汽油車裡半導體產值約350us/台
電動車約700us/台
當然還可能持續上升中
350us/25000us(一台油車產值)
=1.4%....好低喔
700us/45000us(電車產值)
=1.55....也沒高到那
pc缺dram/cpu對台灣影響還比較大
喊缺料沒辦法產車
來台灣要求喬產能
當各家晶圓廠多30%給車廠
(台積占比3%變4%)
汽車產業可是要多很多個月的庫存
所以做做面子給德,美也沒有什麼
只是同個議題講好久,有夠無聊
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希望#PSMCCanHelp
就台積炒太高,希望下來啊,不然台積一直漲太無聊
了
破 300 哥 破例買 個股
沒必要跟幻想廢文認真!認真就輸了
你跟廢文太認真了 不過認真考究給推
四弟被點名了,可是今年全滿
AMD缺貨的問題,對大家影響比較大
所以就是外國車廠想要便宜的晶片,IDM不鳥,就來施
壓台灣
所以就是車廠吃像難看要便宜又良率高的晶片施壓台廠
給
你算這比例一點意義都沒有啊
車用IC目前產值本來就還好了 問題是沒IC無法出車
還有車用排擠的是低毛利的面板驅動IC
所以來回算應該還是賺的
你列錯的地方就是聯電抓同比重 車用不需要最先進
其他反而可能是佔比更高
台積電一年營收也才三四百億美金
車用晶片怎麼可能會有兩百億
再說台積明明很貴
看錯了 你是說370億 那更不可能了
370億就台積一年營收了耶
台積市占五成以上 也就是說車用市場有目前晶圓代工
五成?
那還不搶爆
你的數據370億是預估值 實際市場只有186.7億
而且這個價格是廠商賣出晶片的價格 50億只是
台積電工廠出貨的價格 沒有算上營運成本
實際比例應該起碼20%以上 而且汽車只要缺少零件
就不是完整的汽車不可能拿出來賣 所以供應鏈才
被大家重視
不管那個產品,缺ic都不能賣吧...
你知道多少產業IC在缺貨缺了超過一年
為什麼廠商寧可讓這些產業缺(譬如server好了)
就像你說的 用量小 撥一點產能給他 開個新廠房給他
不就解決問題了???????????????????????
IDM廠掌握大多數車用電子產能,代工廠目前根本只是喝
你再想想 或者跟業界打聽一下 再跟大家分享吧
湯而已,缺貨找代工廠真的是hello
QQ不是IDM廠不做才來找GG。而是IDM廠主要都是做自己
的產)。豬屎屋都是找晶圓廠代工的。況且GG能做的東
西,IDM廠根本做不了。
logate 大大推一個
IDM做的IC品項跟專業代工不一樣
NXP有些製程自己無法IDM自產
也是外包給GG
汽車只要少那顆IC就是不能出貨
你講其他87% IC自產不缺,有個屁用
供應鏈是看分工,不是算比例
要排擠也是一些color filter與面板ic,AMD的量大利
潤也不錯
lon到底在說什麼,講中文好嗎XD
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這篇概略的估算, 就是已經說明車用電子找台灣根本是炒新聞. 問題下面還有人推文還是搞不清楚狀況, 更簡單的解釋一下. 世界車用電子 前五大供應商 NXP/ Infineon / Renesas / ST/ TI 加上後面幾家 像是 ROHM 都是IDM. (Toshiba和On Semi這些我不確定) 也就是他們都是有廠房,自己生產自己製造. (或許有部分還是會委外代工)10
車用晶片慌? 是廢物的傳統車場晶片慌吧 特斯拉的晶片早就已經訂購了 傳統車場有夠奧客的 其實半導體業都沒人想做啊16
JIT是豐田帶領的 但是別忘了 豐田大部分的晶片都是日本半導體公司做的 這幾年來 日本半導體可是靠車用晶片活下來的 更不用說 豐田後面還有龐大的政商資源 跟這些半導體交叉持有 至於歐洲就不用說了