Re: [標的] 鴻海
※ 引述《ilovetaida》之銘言
: 1. 標的: 2317 鴻海
: 2. 分類:請益
: 3. 分析/正文:
: 鴻海轉型電動車應該是不得不走的一步
: 之前代工3C毛利太低長期真的不是法子
: 董事長劉揚偉也多次宣示決心
: 但製造車子跟鴻海最擅長的3C代工
: 感覺門檻應該差很多,畢竟車子的安全性不是鬧著玩的
: 難道鴻海這個後進者真的搶的到這塊市場嗎?
: 傳統車商們被打假的?
: 請問版上神手們怎麼看?
: 謝謝
: 4. 進退場機制:NA
看到鄉民回文只能說鴻海股東抱得瑟瑟發抖
Fisker根本第一天做車廠賣車子吧?
哪有鄉民們整天滑手機來的了解車子怎麼造怎麼賣? 找誰合作比較好?
鄉民一句話Mih沒人要全球市場肯定就沒人買啦
另外這種電動車大夢還要好幾年才有譜
我們標準就是買進馬上三天內要賺二十趴以上
所以先看看最近業績怎樣就好
鴻海毛利近一年平均5.91% 二哥和碩3.3%
營業額39974 vs 13663
全球家庭代工第一才贏第二2.6趴毛&3倍業績
就說吧果然是沒技術 只會凹凹機殼敲敲打打
民生西路打鐵街就會了
另外佔持股44%的外資自從拉上100後小買了約20萬張大賣約5萬張
之後肯定是要洗碗的啦 台積電去年12月到現在也才賣45萬張好不~
外資看到2020Q2Q3 3率3升so what? 假突破啦
下個月Q4開出來就知道誰沒穿褲子
而且還敢押Q4喔 新聞都說立訊和碩兩個把鴻海打爆了
外資沒常識也要看電視啦~
最後劉董拼7趴毛利 省省啦 法人們疫情到現在才買57萬張根本沒在理你
2025還要10趴 拜託~~ 散戶持股越來越低鄉民們早就賣光了
光靠千張大戶持股上升你是要怎麼拉股價啦笑死~
各位趕快賣一賣啦 淨值87一年賺8-9塊
我頂多90收不能再多了
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Sent from BePTT on my iPhone XS
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先打標點符號吧
可憐哪
講這麽 還以為要空
樓下支援行事曆或滿手小丑牌
在講什麼?
支持
真的是垃圾股 我有60張 每天看在那漲一毛都氣到不
行
國中畢業?
鴻海最大的問題是, 他會吹牛,誇大,然後 做不到
放心 買了 放到年底看看 輸了就認了
公公好慘 每年被鞭代工後段毛利怎可能高多讀書好嗎
請支援鴻海行事曆
鴻海今年一定過145
油車技術說穿了就引擎跟變速箱,電車少這兩項,技術
難度低多了,該著重的應該是自駕能力的提升
去套牢會看A小的廢文洗腦阿
快跌點到100 我要加碼
好了啦
先跟你媽學一下怎麼打文章好嗎
酸民只是不想出來做車而已,怕世界知名車廠被打趴很
麻煩
你90收高了~ptt 鄉民都是要用80收淨值87的股票
你484不願相信海公公是六座神山之一
反串真爛
攻過122後沒直接噴出,表示接下來會洗到慘戶一直罵
,要攻過122還早的很
內資已經先跑了,外資看法也有分歧了,月線也快向下
金叉,短線賭這檔風險真的蠻大的
我會3/2x再來看要不要賭3/31的財報
這檔不用賭短線 只要知道果凍想幹嘛就好 根本送分題
偏偏電動車最大的賣點的自駕系統,恰恰是鴻海的軟
肋
加上外資空單3萬口,要救自己空單當然殺gg鴻海發哥
是說可以暫時先把目光移往鴻家軍其他小兵 快要有戲
蘋果單可能幾年後就被搶走了吧
哈哈反串有趣看來閣下對海公公深具信心
這裡是不是反指標...鴻海要起飛了還看不出來
拿以前的新聞消息去看未來 是不是把股市想得太線性
車子零件誰要幫鴻海做? 該不會全車MIC?!
夠酸
電動車全車鋁件要夠多才會輕量,台灣有多少做鋁的想
接鴻海? 自己做從0開始摸索鋁鑄造鋁壓鑄? 又要多久
? 怎麼看都覺得貼皮車會是最終結果..
我是看多 並持有
60收 現在買套三年 不要不信邪
先念完小學吧 寫文章都不會
最近板上越來越多鴻海文,不管好壞都覺得很抖。
公公文不管漲跌其實都很多 大部分都是看衰 你懂ㄅXD
標點符號啊大大
跌到淨值87以下我馬上砸1億買進當小股東
電車門檻是低啦 但鴻海整合 只能呵呵
去年大多數時間低於87......
I大去年7X魚這麼久淨值也是87呀 怎麼沒買? ^.^a
鴻準完成電動車輕量化關鍵的鋁合金壓鑄技術開發
並成功打進BMW供應鏈,20210111的新聞
這新聞出來,鴻準直接2根漲停
我有買啊,我自己有200多張鴻海
我買的均價是82
你鴻海被嘎幾%了老實說
唉可憐
有人崩潰我就放心
fisker不就是個特斯拉背骨仔嗎...
抱歉各位用手機打的排版亂七八糟 修改一下 另外改成八十收
※ 編輯: mywade (180.176.142.157 臺灣), 03/01/2021 15:40:28反串的不錯唷 給推
外資8X拉到12X,然後降評給你說50收~
可憐
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首Po1. 標的:2317鴻海 2. 分類:多 3. 分析/正文: 基本面:47
先附個我兩歲兒子的人權 自己的懶的附了 原本短期看120要1年多 結果現在離去年6月底發文爆
首Po1. 標的: 2317 鴻海 2. 分類:多/心得 3. 分析/正文: 技術線型 過年後啟動攻勢直接突破前高觸碰125元10
電動車要分電動車、自駕系統、品牌這幾個部分來看 很多人都會認為電動車就一定要有自駕,沒自駕的電動車誰要買? 是不正確但也正確,就看觀點怎看 很多人都把鴻海當車廠在看,但實質上鴻海就只是代工廠 誰要買這問題給品牌商處理,有沒有訂單對鴻海來說才是關鍵1X
我不知道他手上10幾張牌是什麼 但是以那種代工靈魂深植的一群人的組合,看起來想搞的生路就是手機的白牌戰略 搞出一個基本車共用底盤,然後超便宜價格賣給目前的傳統車廠們,利用量大優勢壓低價 格外,最重要是讓低價電動車的相關零組件廠,以它的平台做產品設計開發的基準 這樣形成一個mih平台生態系,不想加入的車廠就會面臨採用mih底盤的價格競爭
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[心得] 群創 友達 大戶持股增加 , 籌碼集中增加群創: 大戶持股 (千張大戶) 47.52% (+0.17%) 千張大戶人數 : 660人 (+19人) 千張大戶總持張數 : 4,990,519 張 ( + 17,864 張) 400~999張 : 845人 (+8人)10
Re: [新聞] 劉揚偉:鴻海毛利率10%目標不變其實以目前的鴻海來看當長期投資其實要小賺是基本的,要大虧是真的滿難的 2019Q3後的淨值及股價分別是87、81.7 殖利率也約5%上下,近年幾乎賺8配4,少數不炒股的公司 如改成賺8配8跟和碩一樣幾乎盈餘全發出去,股價應該上去不少 去年法說會喊出一個轉型夢,但這轉型夢就看有多少人願意買單8
Re: [標的] 友達 / 群創外資: 今年2月上旬開始,幾乎每天都淨賣出,從持股【322萬張】,賣到目前約【265萬張】 即使過了近期最低價【6.1】,還是持續在賣 投信: 今年2月上旬開始,幾乎每天都淨賣出,原本持股約【8.5萬張】,賣到一張都沒有
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