Re: [請益] 長榮 航運股操作請益
※ 引述《samsungptt (閒晃)》之銘言:
: 看著本益比7.38,拿來比2330 怎麼推算也還有成長空間,遇到疫情加上美股通膨恐慌。: https://i.imgur.com/qVuo053.jpg
不用太過擔心啦~
基本面EPS 全年28 就是擺在那邊
買本益比4倍不到的股票 是在怕什麼??
航海王都幫你算了20年來幾千筆的本益比
就算只賺1年
最最低也應該要有6倍
2天前
長榮93掛漲停還買不到
2天後 怕跌停跑不掉?
啊這2天是有長榮陽明是有發生什麼事嗎? 沒有啊~
你說大盤恐慌?
那這樣說起來
就沒有任何1隻股票應該持有啦~
除非你打算完全空手 那就沒話說
但如果讓你選1隻股票
那就是長榮或陽明啦~ 還有其他更好的選擇嗎?
--
我選中華電 可以了吧
真的,今天我買跌停,明天我再買跌停
我ok 你先買
關於這兩天的航運,我只買跌停價
現在不是股票好不好的問題,是他心裡承受壓力的問題
看起來像反串
認真啊~ 本益比才4倍的股票都抱不住? 那還能抱哪一隻?
※ 編輯: aaasssddd (118.233.32.69 臺灣), 05/13/2021 00:58:08問題是不知道原po能不能撐到修正完啊
分批慢慢買跌停正解。已經歐印的少年股神就掰掰@@
全年28也只是拿第一季推算吧
第2.3季 傳統旺季啦... 從100要拉到150 就是靠2.3季
※ 編輯: aaasssddd (118.233.32.69 臺灣), 05/13/2021 00:59:41這樣就心裡壓力受不了可能不適合玩股票
基本面很好阿,後面抱得住就是信仰跟自己心理壓力
跌停一次三海運加一張
再怎麼樣也有20本益比
幫你補補血
如果空8張長榮股期 如何?
貨櫃第一季都是淡季,假設後面三季都多第一季一塊就
好,全年也有31
分批買跌停+1
越這樣講越可怕好嗎
一月那時候修正30% 也還有兩根要跌
好 回到13塊 歐印
之後回穩再慢慢買回來就好
你先說說你幾張成本多少跟這幾天的水手比較一下XD
16+沒在管你eps的
反過頭來,也可以把航海王的邏輯用來檢視各大飆股
1月修正後到再創新高 多的是時間讓你買 這次也會有
每個人能承受的壓力就不同,單身跟有貸款養小孩的就
題材都做完的話 還有其他的嗎?
差很多了
基本面很好 買點不對也是套
推一個理性
想想看同樣推演盤勢會怎麼走 個股逆盤獨行能量多大?
抱不住就先賣吧
最低有6? 紀錄就是拿來破的
今天這種恐慌確實除了防疫股全死啊
說真的原po的成本很高,就算漲回來再進跟現在也沒差
我等60再買,有機會嗎
船那麼大艘 還是要順風才省油
大盤亂殺誰管你基本面
實質獲利股票還不能投資就當繳學費
就算買在高點航運真的還好 輸的也沒很多,面板應該
套最慘
載太多貨物 風浪太大 會變成塞子
還在基本面 pe6就是歷史經驗而已 歷史=未來嗎???
的確啊 美股今天跌 海運還不是漲
真的 我覺得海運pe1倍差不多了 剛好我的成本價 嘻嘻
這些話 我在面板也聽過
你OK 我先賣
ZIM都漲11%了
ZIM又飛天了
當然會到150阿,但先回到50
慢了一步,也是剛瞄了一下美股
顆顆 跌停越買越低 以為一直缺櫃子啊XD 90T以上的
幫QQ
第一天玩股票?真要崩盤本益比是甚麼?可以吃嗎
50收
這些話我一月也聽過
就算之後穩定要漲也是本益比低的有基本面的先漲
講的好像崩盤股價就永遠回不去一樣
愈跌愈買,跌停買更多,要教???
基本面要不要看看現在的彩晶...
為啥一堆人都覺得會一路崩到年底啊
沒吧,只是還不確定目前支撐位會在哪吧
年底不至於啦 但先看這個月底能不能重新翻多吧
這周能不能止跌都不知道了
買0050啦
那你可以po個對帳單來看看嗎?
還在基本面看股票,沒聽過越爛越噴,越好越崩嗎?
股票要漲只有一個原因,就是有主力炒
不要在基本面啦,大戶要修正就是要修正
人家大戶可是成本1x在跟你玩
現股還好
好喔 有道理,給您先買
你說28就28嗎?
賣股要賣在低本益比 懂?
止於至善
景氣循環股用本益比解 真的是奇觀
又不是每年都可以賺那麼多 是在搞笑
台積電 那種電子股才能用這樣解
爆
[心得] 總編:有人說我是航酸?我沒有吧趁假日跟大家分享 自稱股市吳彥祖,總編莊正賢的看法 總編總是提醒我們注意風險利潤比 提醒我們不要十年一遇的行情,一套套十年 整理了一部分跟大家分享84
Re: [請益] 航運該跌了吧?先說我個人一路從長榮24塊開始做多航運 海運中間兩次大回檔我都加碼 翻我舊文就知道 第一次陽明從32回檔到19時在23加碼 第二次長榮100塊跌到63時加碼73
[請益] 航運股便宜,為甚麼不買爆上個月板上風向一致在講 為甚麼看多航運,看空鋼鐵 怎麼選? 有人講說,這是很簡單的數學題阿 拿陽明來說,今年EPS預估38 跟它的股價130~140(6月中) 超便宜耶,本益比才4倍多而已45
[標的] 2603 長榮 多1. 標的: 2603 長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 1. 長榮史上最大貨櫃船七月交船,運力大提升,獲利可望與陽明黃金交叉。 2. 進入傳統旺季,7月再加收附加費,運價維持高檔,預期營收大成長。41
[標的] 陽明 壓力解除 史上最強多軍來臨1. 標的: 陽明 2. 分類:多 3. 分析/正文: 其實說再多基本面 技術面 都講爛了 基本面:EPS 至少30 的股票 航運會是這幾年大熱門 本益比10倍都還太委屈34
Re: [新聞] 航海王不怕震!外資挺長榮、陽明 目標價這篇新聞其實有參考價值的點在於 花旗分別給予長榮跟陽明 6.9倍 跟6.4倍的本益比 以長榮Q1 EPS 7.04來推估 未來全年若能賺到 7.04 *4 = 28.16 塊 那麼外資就會上修目標價到 194元 參考今日收盤價 95.6元11
Re: [新聞] 航運崩殺 專家爆大哥入手價 別賭一件事經過這2年的長榮陽明 是不是可以正式宣布 基本面就是完全沒參考意義了? EPS 44-48 這樣賺到爆的公司 結果股價卻漲不動? 本益比都已經快要跌到2倍了…1X
Re: [請益] 長榮跌停十分疑惑買股票就是看基本面 基本面就是看本益比 傳產這種股票啊~ 本益比給到6倍算是標準 你今天減資 股價從160 變成36010
Re: [情報] 2603 長榮7月營收458億本魯我自己估算分析的話 按照長榮七月這個營收 加上Q3是航運傳統旺季 長榮整年eps低標30高標35應該沒問題 本益比低標5倍高標6倍的話2
Re: [請益] 長榮 陽明 是不是基本面沒用的最佳教材?本益比四倍乍看很低估 但你要把時間拉長看 股市是預期未來的價格。 誰都知道運費突然暴漲是今年的事, 時間拉長來看,本益比會長期維持在4倍嗎?
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