[標的] 航空股仍然偏多看待

bons2 發表於 2021/6/24 上午12:14:05

看板Stock標題[標的] 航空股仍然偏多看待作者

(就是現在)時間Jun 24 00:14:05 2021推噓 7 推:10 噓:3 →:18

1. 標的：華航丶長榮航

2. 分類：中長多

3. 分析/正文：
大家現在不知道要買什麼股票才睡得著的
航空股仍然中長線看好
今天航空股的表現也算及格
由於昨天出大量收黑K
今天收黑本來就正常
但以整體今天航運類跌幅 8.5%來看
航空股只算小跌
代表仍然有人在裡面
華航丶長榮航昨天的高點不會是最高點
量價不會同時到頂

基本面來看大家都只看到目前航空股還在賠錢
雖然感覺已經有漲了一段
但目前的利多還沒有正式發酵
以華航2020的營收分佈來看
貨運佔7成以上
估且不論疫情後客運的獲利狀況(不確定性高)
但只有變好丶跟非常好的差別

今年的營收仍以貨運為主
不要看目前仍在賠錢
元大產業分析華航今年可以獲利1.8元
如果以前二季都在賠錢，但今年可賺1.8元來看
後面的爆發力是很強的
擔心油價上漲?這個會轉嫁到消費者上，不用太擔心

1.8元你看沒什麼，但這跟去年聯電某時期一樣
當一季可以賺約1元時，股價從20元以下奔50

好啦，華航要奔50我不敢想
但我覺得30元左右是沒問題
你目前能找到什麼股票還有約50%的獲利嗎？

PS：元大給華航目標價26元
元大給長榮(不是長榮航)目標價92元，結果噴到150-160

元大給的目標價通常都偏保守

航空股目前是最慘淡的狀況你不買
難道要等像海運目前利多滿天飛的情況追嗎
華航如果不是最近連續出包，股價應該5月就要上去了
雖然大家會把5月大跌的心頭之恨怪在華航上
那個券資比…
不過已經持續下降中囉

4. 進退場機制：20元以下有閒錢進場，站穩23加碼
停損15以下，停利30

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.139.105 (臺灣)

※ PTT 網址

噓

GUCCI5566 06/24 00:16歷史股價這種東西只能當參考如果都能複製

→

GUCCI5566 06/24 00:16大家早都發財了

推

kill2400 06/24 00:17尊重一下前面的爆大量吧...

→

kill2400 06/24 00:18拉兩次上來都是爆大量然後下去...

→

kill2400 06/24 00:18超像出貨...

當然是尊重啊，所以今天收黑正常而且也要整理但我指的是中長多並非馬上就要噴

※ 編輯: bons2 (220.136.139.105 臺灣), 06/24/2021 00:21:28

→

permanent27 06/24 00:21航空30容易還是海運200容易？

→

bons2 06/24 00:23如果是我選基期低的

→

Eide 06/24 00:24我其實很難理解為啥硬要買這種沒基本面支撐的標的

→

Eide 06/24 00:24...

推

eknbz 06/24 00:25面板才是浮板

→

bons2 06/24 00:26哪裡叫沒基本面，每季可以賺1元叫沒基本面嗎

→

bons2 06/24 00:27面板當初賠錢時大家不是也說他沒基本面

→

bons2 06/24 00:27等到看到每季賺1元都可以漲到30以上

推

cheabar 06/24 00:27上頭有一大票冤魂等著~突破就飛天了

→

eknbz 06/24 00:27多頭年基本面是其次了會漲就好別當最後就好

→

bons2 06/24 00:29之前面板13-15元晃的時候，大家說已經漲一倍了

→

bons2 06/24 00:29結果面板後面還有一倍

推

cool10528 06/24 00:32照你這麼說元大有ALL IN華航嗎

推

Scionia 06/24 00:32現在逢低布局才是機會

推

Townpeople 06/24 00:34包機打疫苗概念股？

推

stanleyiane 06/24 00:41等歐美再爆一次這些航空股就會下去了

噓

oldEn15 06/24 00:44你的中長線是3-5天嗎XDDD

我覺得大約3個月這種大型股都會有一段時間開始走就停不住可以用面板，中鋼，聯電這樣去看海運這種走法是例外中的例外

→

oldEn15 06/24 00:44我看好您中長線套牢XDDDDD

→

bons2 06/24 00:46歐美還要再爆很難啦，疫苗那麼多了

※ 編輯: bons2 (220.136.139.105 臺灣), 06/24/2021 00:55:34

推

top8879576 06/24 00:57沒疫情前有人有貨可以載為什麼還在10元以下~

問的好，我本來看華航EPS每年沒有超過0.5 為什麼今年可以估1.8 你可以去看元大的分析(6/18，當天收盤價19.4) 總之漲運費丶機票錢然後貨運量也有增加就是了 (應該仍有消化少部分海運的問題雖然只是很小部分，可能電子產品為主) 但對航空公司應該很補

※ 編輯: bons2 (220.136.139.105 臺灣), 06/24/2021 01:20:39

噓

speed364 06/24 01:25航空吃屎去，固定成本比散裝還糟糕

推

dodomessage 06/24 01:46現在把錢放在航空股有點死錢的概念會漲也要放一年以

→

dodomessage 06/24 01:46上

→

fabledqqman 06/24 01:59油價漲不停保重

推

white0210 06/24 02:27那個笨蛋公司會自行吸收油價的！

→

gtor7923 06/24 02:27比得了國外航空嗎

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