Re: [請益] 航運三雄漲跌怎麼做技術分析
※ 引述《firstkiki (洛晴)》之銘言：
: 根據昨天推文的風向整理
: 萬海：
: 昨天爆量跌停
: 主力拉高出貨
: 套在山頂
: 270 套270年
: 今天再吃一根跌停
: 大哥崩小弟崩崩崩
: 航運 is over
爆量跌停等於over?
你技術誰教的
: 長榮：
: 大戶跑光光
: 航運沒人要玩了
: 套在山頂
: 160套160年
: 今天再吃一根跌停
: 無量跌停崩回兩位數
: 航運 is over
技術面沒有在看大戶
你真的在講技術面？
: 陽明：
: 大股東先跑
: 散戶留下來洗碗
: 套在山頂
: 163套163年
: 今天再吃一根跌停
: 無量跌停崩回兩位數
: 航運 is over
同以上
: 突然想到
: 昨天還有一個鋸齒出貨最要命
: 邊拉邊出，一個都跑不掉
: 推文支援國巨宏遠圖？
: 航運反指標m大開示？
推文國巨宏遠也是籌碼基本面的問題
其實這兩次高點爆量我都有談到
簡略說就是沒有一定看空
反而可以多看多面
有興趣可以A回去看我分享的歷史圖
主要的問題還是台灣畸形的10%限制
讓K線沒辦法正常延伸
跌停是要跌到那個位置才有撐？
說不定是跌停的下一檔
所以隔天平盤跌幾%就直接衝回前一天平盤（當天漲停）
現階段應該只要去思考資金控管就好
三雄技術面怎麼不能分析
只是你有沒有搞懂怎麼分析
至於有人說主力畫線...
那他也要抱著被其他主力狙擊的打算去畫啊
有錢去畫線就笑笑給尊重就好
--
看30或60分K就會發現這反彈在線型上剛好而已
確實要處理10%這種問題 可以藉由改變K線週期來觀賞
航運現在就是無法技術分析 基本面簡單暴力堵死航酸
我覺得可以 你覺得不行 誰幫我記一下
可是K線不是日本發展起來的，日本也有漲跌幅限制啊
我講的是K線後的意義 這我就不多著墨了 我也不懂 不過當年K線發明只是for紀錄吧
技術分析是歐美股票市場發展起來的
日本那個只是傳說中K線這種紀錄價格的方式的由來
上一個說基本面簡單暴力的GG:
說航運無法技術分析的 老王的10日線理論準度100%喔
也是啦，現在主力對殺都來不及了，哪有時間騙線仙，
直接賞你三四根漲跌停，技術分析更沒參考價值
照著10日線進出 吃不到大跌也不會砍阿呆谷
Z大願意發文指點一下嗎?? 其實看推文看不太懂
就多頭排列的基礎概念
※ 編輯: a89182a89182 (110.28.99.128 臺灣), 06/24/2021 16:35:26K線是美國吧？
基本面只要好 隨便設一條線照著進出就好 不要想太多
套一堆理論只是搞死自己而已
有道理
基本面的研究和買點才4最重要的
線慢慢畫，航運今年到年底就是無腦見綠買而已
沒辦法韭菜只看單根K棒
單根K棒其實很強 只是韭菜應該是看不懂單根K棒 單根K棒就有至少16種表現方式 根據比例不同能引申出更多資訊
我也在想為什麼技術面會講到大戶 技術面就是十日均
線支撐啊
發文不做功課阿 鴻海的船到底什麼時候要開
※ 編輯: a89182a89182 (110.28.99.128 臺灣), 06/24/2021 16:47:37你為什麼昨天不講？
我講好幾天了.... 沒買到你可以哭，但要哭對人啊
※ 編輯: a89182a89182 (110.28.99.128 臺灣), 06/24/2021 17:03:56老王：大道至簡有沒有，航運波段就看10日線拉！
昨天破5日就賣掉，今天10日附近買回，本來想說10日
ㄧ破就停損，但今天就漲停了;)
20
個人認為技術面在台股的參考價值很低 水太淺，太容易被操控，你愛看圖畫線的圖仙線仙 被主力故意做線做圖騙的機率很大 唯一能參考的是基本面跟心理面 基本面部分45
首Po根據昨天推文的風向整理 萬海： 昨天爆量跌停 主力拉高出貨 套在山頂8
本篇中肯文! 真的很中肯! 低成本且獲利80%者,可以等到跌到獲利剩下50%且抱不住時再考慮出清!不然就加碼! 有獲利且短線交易者,破5日走! 有獲利且波段交易者,破10日走! 無獲利且短線交易者,破5日,跟媽媽借錢壓低成本!![Re: [請益] 航運三雄漲跌怎麼做技術分析](https://i.imgur.com/h1g2Namb.jpg "Re: [請益] 航運三雄漲跌怎麼做技術分析")
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昨天爆量跌停 今天萬海開盤沒多久就拉高鎖漲停 期間打開再騙一些空單然後再度秒鎖 明天感覺會開高~ ※ 引述《firstkiki (洛晴)》之銘言：6
其實航運的技術分析真的滿難做的， 就拿很多人在講的高點爆大量黑K要趕快跑來說， 長榮6/16 和萬海6/23 都滿符合這個原則的， 但是這樣如果沒有隔天馬上追回就被洗出去了。 --![Re: [請益] 航運三雄漲跌怎麼做技術分析](https://i.imgur.com/tOS6JuAb.jpg "Re: [請益] 航運三雄漲跌怎麼做技術分析")
![[請益] 航運三雄漲跌怎麼做技術分析](https://i.imgur.com/uIWd3kDb.jpg06/24 "[請益] 航運三雄漲跌怎麼做技術分析")
爆
Re: [請益] 長榮被大賣是否要殞落了？我不是要否定技術指標 但你用技術指標來看整段航運 你會發現很多次都看起來爆量要下殺了 下一天結果卻是漲停 看看上週6/23跌停那天![Re: [請益] 長榮被大賣是否要殞落了？](https://i.imgur.com/cZQwC2Db.jpg "Re: [請益] 長榮被大賣是否要殞落了？")
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[請益] 看不懂航運三雄的股價？航運現在是脫離基本面 籌碼面 消息面 技術面 單純是主力畫線的圖畫紙 畫畫的手不只一雙 所以一下跌停 一下漲停 航運股要怎麼去理解？![[請益] 看不懂航運三雄的股價？](https://i.imgur.com/zHfhUUPb.jpg "[請益] 看不懂航運三雄的股價？")
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[請益] 航運技術面是否已經不重要了？如題 假日發了一篇長榮如何判斷該不該跑的文 吸收了很多有用資訊 當中論點分為技術面與基本面 技術面的部分爆量黑k28
Re: [請益] 關於有人提出的K線等技術分析無用論其實這也算月經文了 第一個重點 一言以蔽之 【長線波段主看基本面，短線價差主看技術分析】 賺大波段的會說技術分析無用，是因為回測下來你買在哪個山腰的每個地方都會賺![Re: [請益] 關於有人提出的K線等技術分析無用論](https://i.imgur.com/iRz4mH8b.jpg "Re: [請益] 關於有人提出的K線等技術分析無用論")
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Re: [請益] 老王派會怎麼分析富采這檔今天跳空大漲 一下子把五日/十日/月線/季線/半年線通通跳過去了，如果有年線應該也過去了。 不論什麼三陽開泰/四海遊龍/五彩繽紛/六六大順/七七事變都超越了。 但是這時候真的有人敢進去接嗎？一進去剛好幫人抬轎。![Re: [請益] 老王派會怎麼分析富采](https://i.imgur.com/k6MoVo3b.jpg "Re: [請益] 老王派會怎麼分析富采")
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Re: [請益] 看不懂航運三雄的股價？股票是人買出來的，就是所謂的籌碼面，所以怎麼可能會脫離 但分析籌碼面基本上是浪費時間，你一介散戶是憑什麼去分析大戶法人的進出 你只要不知道他下一步想幹嘛，籌碼面的分析就沒有任何意義 至於基本面影響的是市場長期信心和長期共識，只會對起點和終點有影響 期間的上上下下的都是情緒+消息決定的，而這就是技術面在分析的事情2
Re: [請益] 關於有人提出的K線等技術分析無用論我自己本身選股主要是技術面為主，想要進一步討論很多人推文主力畫線這件事情。 雖然主力不再代表市場共識，不過"假突破"這件事情，不也是屬於技術分析的範疇? 對應到某youtube投顧影片裡常說的"假突破，真破底"，所以假突破的k線型態要停損。 另一種主力洗盤，跌破均線之後狂拉，恰巧也可以對應到他的名言:"停損沒有錯，錯在 你買回來"。我自己是覺得被洗來洗去虧的錢，一個波段就賺回來了，所以技術面還是要
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