Re: [請益] 大家覺得航運三雄的股價天花板在哪裡
※ 引述《Paul1021 (胡迪)》之銘言:
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: 問題
: 航運三雄以本益比6到7倍的話
: 其實長榮陽明大概160到170就差不多了
: 萬海是老大
: 本益比或許可以給更高
: 但是就算航運三雄賺到翻掉
: 股價總有一個天花板吧
: 總不可能一直漲不停
: 總不可能每個禮拜股價都創新高
: 大家覺得航運三雄的股價天花板到底是在哪裡啊
飆股幹嘛看本益比,飆股真的不要用本益比去看,
忘記看過哪本書了,雖然是美股,不過作者有說,那些飆股往往本益比都超高的,
然後你怕就不敢買,結果等跌的時候,市場或是研究報告給他本益比較低的時候,
結果大家就紛紛買進,然後當然,就是開始過高峰往下跌的時候......
老王很常講啊,不要預設高低點,做短的人或是成本高你怕的人就是破五日賣,
站回就買啊,頂多被洗,成本低一點的看是要爆大量分批停利,或是破五日分批停利,
破10日就可以考慮要出清多少,所以我不懂,雖然是線仙,但是這一波航運的確就是
沒破5日,10日就是少賺的問題,然後老王常常被本版拿起來戰XDDDD
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推文就好,不用一直洗文章
大家一直提勿忘國巨,所以1300。結案
樓下國巨圖
樓下支援國巨圖
你有發現老王都沒有買貨櫃航嗎
勿忘國巨 我不貪心 貨櫃航 1300腰斬650就好
我猜245 275 415
老王是有說航運看十日線啦 不過既然都還在線上怎
麼不帶會員買航運三雄?
國巨1300,長榮我300就行,不貪不貪
他又不追高
他喜歡買準備發動的
我看老王直播,貨櫃航這段受益良多;)
300
你真的每天都一篇耶
假日我有休息呀,而且平常我會兩篇!
245 230 355
貨櫃三雄一定會和台GG黃金交叉,不信等著看
1000
大概超過台積電
萬海8月真的有機會超過2330
超越台積電
超過600
萬海的萬 是一萬的萬
你提到那本書應該就是超級績效,作者舉了很多個本益
比破千的飆股為例子
之前是國巨一檔現在三檔所以1300除3
40
其實航海王當初沒考慮過新冠病毒,竟然還會變種,如果變種病毒一直變化,塞港問題短 時間無法解決,塞港變成正常現象 運價就一直維持高檔,本益比可以給20 ,長榮和陽明,股價800就有可能。 --爆
首Po------------------------------------------------------------------------- 發文前請先詳閱[請益]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 根據板規1-4-2.請益可提及標的,但是只要屬以下如: 1.問漲跌,或持股分析。 2.預測個股或產業未來性。 3.或有推薦意圖。 請使用 [標的] 分類並依正確格式發文,違者1-4-2砍文處分。
爆
Re: [心得] 對於航運目前股價的看法 (分析)其實原本是想發一篇文的,但剛好看到這幾篇就藉此文回一下個人想法。 航運業在2003年因為能源及原物料需求,加上當年的運能跌至低點, 以至於在需求一拉升後迎來一波多頭行情, 當然在多頭行情下各大航運商也相繼投入造船,導致2008年後運力過剩、運價低迷。 這產業也慘澹了十來年之久。81
[心得] 重整心態再振作 一定有東山再起之日會把畢業文PO上網的 應該只是少數人 實際上應該更多人更痛 我也畢業過 先說現在網路肉搜這麼可怕17
Re: [心得]歐美與亞洲貨櫃航運業(以長榮為例)的你的假設 我覺得有非常非常大 而且會導致嚴重錯誤結論的盲點 ※ 引述《maple971225 (maple)》之銘言: : 看了一些原文海運報告,如果以下問題我的見解有誤,還請指正。 ZIM這部分我先刪除11
Re: [標的]航運股到底是國巨2還是大立光2?法人說了算一堆分析師,程度很低,從萬二一直喊空到萬七,翻多 又常拿航運跟國巨比 如果要比,就要比完整一點 另外,看到股魚說,景氣循環股就是要賣在本益比低的時候 買在本益比高的時候,這也是笑話,一樣拿國巨順便解說11
[標的] 美股 ZIM 以色列航海王 短多多多1.標的: 美股 ZIM 2. 分類:多/空/請益/心得 多多多多 3. 分析/正文: 世界運量第十的以色列航海王!!!!7
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Re: [投顧] 嘉偉老師是得了只能漲不能跌的病嗎?拿 : 出來酸 : 他自己是分析師會不知道股票漲多會拉回休息?難道股票每天都要大紅K才不會被老師酸 ? : 標準太高了吧?
爆
[標的] 2065世豐懺悔與追蹤18
Re: [請益] 美國核心Cpi降不下來怎麼辦12
[情報] 2392 正崴 Q3 EPS 1.491X
Re: [標的] 長榮航2618 我們的人天險價位出手空7
Re: [新聞] 台積電12月完工典禮突喊卡 半導體大廠紛謹