Re: [新聞] 萬海5月獲利近55億元EPS2.45元 意外月減

pttstock 07/03 07:00油價上漲 及 萬海買舊船來跑 費用當然增加很多 耗油

pttstock 07/03 07:02舊船耗油保養又貴 不然慧洋為什麼要汰舊換新船

pttstock 07/03 07:03油價上漲最大獲利應該是長榮 底下一堆船都裝脫硫器

pttstock 07/03 07:03了

andyher 07/03 07:03往好的方面推測，業外損失＋新航線期初一次性成本

andyher 07/03 07:03增加，至於各位信不信……我自己寫都不信

andyher 07/03 07:05如果一樓推測對了，那叫做萬海is over

issac10383 07/03 07:07長榮獲利最好 股價還沒跟上！ 週一噴長榮

pttstock 07/03 07:07萬海有評估過才出手買現貨舊船 一定有賺啦 只是股

pttstock 07/03 07:07價就看市場買不買單了

pttstock 07/03 07:09油價佔貨櫃海運成本很高 陽明去年法說會都說油價70

pttstock 07/03 07:09元以下壓力比較輕就可以知道了

shinfin 07/03 07:10資本支出當然跟eps有關

shinfin 07/03 07:11算在折舊裡面啊，是營業成本啊

pttstock 07/03 07:11運費一值漲是沒錯 只是油價漲幅如果大於運價漲幅 就

pttstock 07/03 07:11自己評估吧

pttstock 07/03 07:13我是看好散裝海運 油價漲飛天跟他都無關 全部轉價

pttstock 07/03 07:13給租方

secrectlife 07/03 07:22油價佔航運成本不高 而且油價上漲幅度遠小於運價

boffet 07/03 07:23不用管eps主力要炒有在看eps的嗎，保守500在來緊張

boffet 07/03 07:23就好

secrectlife 07/03 07:23更正應該說相對獲利成長 油價成本成長很小

AirLee 07/03 07:31大戶籌碼現階段早就減少一半以上了，只能靠螞蟻雄

AirLee 07/03 07:31兵。

jin49518124 07/03 07:47呃…現在eps又不重要了，今年eps要達到30剩下每個

jin49518124 07/03 07:47月不能低於2.6，要達到宏遠的目標價34的話每個月最

jin49518124 07/03 07:47少要3.1~

clusis 07/03 07:48Q2 eps 10的長陽都沒這麼囂張。

jin49518124 07/03 07:50剩下羊腸還能期待不過這三條船漲跌都綁在一起，會

jin49518124 07/03 07:50不會各走各路就不知道了

cosmos506 07/03 07:57萬海瑟瑟發抖

pipiball 07/03 07:58人家跟你說新開航線成本你怎麼就忘了提到，跟別國

pipiball 07/03 07:59簽約新開航線需要花費多少費用我們不得而知，但可

pipiball 07/03 07:59以確定的是新開航線可以為往後創造更大的利潤，這

pipiball 07/03 07:59對萬海是大利多

liago 07/03 08:00缺櫃缺成這樣 燃油附加費想加就加 時間的問題而已

andyher 07/03 08:01星期一的股市就知道投資人信不信了

mypower 07/03 08:09萬海這個eps對的起現在股價了，再上去空間其實真的

mypower 07/03 08:09有限，魚尾都想吃？

UKaiBro 07/03 08:14笑死一堆人根本不懂行業裡面怎麼算都用自己想法 只

UKaiBro 07/03 08:14能跟你們說等著看吧XD 沒信心就賣掉下個月嚇死你哈

UKaiBro 07/03 08:14哈哈

kenny731012 07/03 08:23油價漲之後燃油附加費也可能漲啊

guilty13 07/03 08:30脫硫器不等於降低成本，那個只是迫於無奈的方式，最

guilty13 07/03 08:30終還是得看LSFO的價差到底能不能大到把安裝成本快一

guilty13 07/03 08:30點賺回來

guilty13 07/03 08:34還有，附加費從來都不是拿來增加盈利的手段。那只是

guilty13 07/03 08:34一種名目上的轉嫁，是以前航商讓自己至少不虧本的方

guilty13 07/03 08:34式而已，運價跟附加費會隨著油價產生此消彼長的關聯

guilty13 07/03 08:39新開航線是會產生成本的，碼頭，當地倉儲，代理行，

guilty13 07/03 08:39櫃場，人事一拖拉庫等等，但應該不至於會降低EPS太

guilty13 07/03 08:39多，這個自結應該就只是表達了，這些新開航線也許沒

guilty13 07/03 08:39有市場想像中的這麼賺而已。

std910866e 07/03 08:39破8很難嗎？

guilty13 07/03 08:42還有一種可能就是，這些航線未來是不是會存在持續經

guilty13 07/03 08:42營的可能。但以目前搶市的走向來看，這些服務蠻大可

guilty13 07/03 08:42能都只是短租而已，拉高成本實屬合理

jin49518124 07/03 08:51推gu大，總算有內行的來講解了

jerrylin 07/03 08:58我之前早就發文講過運價漲獲利未必會漲了

jerrylin 07/03 08:58一堆塞到死搞到要跳港必定會影響獲利

benson502 07/03 09:00資本支出會有折舊阿，去打開損益表看一下好嗎= =

jerrylin 07/03 09:01然後我就被嗆航酸 ㄏㄏ.

benson502 07/03 09:02公司花大錢投資當然會影響eps，看到一堆人一直說

benson502 07/03 09:02無關，難道錢會憑空出來

twic 07/03 09:02折舊才佔一個月成本費用多少而已，基本上根本不用

twic 07/03 09:02看

Uncontinue 07/03 09:04我也很好奇資本支出不影響損益不然要算在哪裡XD

reeeeeeeeeee07/03 09:18資本支出就是會影響損益阿 昨天就一堆不懂裝懂的

reeeeeeeeeee07/03 09:19說的好像錢變成船 所以資本沒變 費用不用攤提喔?

reeeeeeeeeee07/03 09:19只是影響應該沒這麼劇烈而已

twic 07/03 09:26好吧我錯了 重看了一下 他三四五月持續交船的話折

twic 07/03 09:26舊確實可能會很高

twic 07/03 09:27但難保6月不會持續塞港遞延收入和增加折舊 那帳上和

twic 07/03 09:27五月一樣不會太好看

twic 07/03 09:28總歸還是要回到大戶和市場的共識了

js70864444 07/03 09:37一群線仙聚集地大談基本面

cyy90143 07/03 10:42各種分析師出沒 哈哈

grotwpig645 07/03 11:10推G大

aafish 07/03 12:56t大說對了,六月塞港更嚴重,加計五月遞延的營收,也

aafish 07/03 12:56不會有爆發成長,當然啦,帳都是看公司要怎麼調整

simon0104 07/03 13:53加跑美國線，成本增加入帳時間也增加

saturner 07/03 15:57富邦媒eps才多少都到到2000了