Re: [情報] 今日上海往美西的貨櫃輪報價重挫9%?
※ 引述《hateOnas (人類沒有心臟那就好了)》之銘言:
: ※ 引述《dash0804 (Dash)》之銘言:
: : 1. 標題:陸服務業PMI重摔VS.滴滴事故 美工資滯脹?
: : 2. 來源:20210705《楊世光在金錢爆》第2661集
: : 3. 網址:https://youtu.be/6IQLopzL2-4
: : 4. 內文:
: : 5分25秒開始!
: : 以下為逐字稿:
: : 剛剛五點半公布最新的數據,這個從上海啊上海開往美西的貨櫃運價,
: : 以算價做觀察,重挫了百分之9!重挫了百分之9!
: : 剛剛五點半最新的數據厚!
: : 心得:
: : 有這回事?有海運高手可以解答
: : 這個是FBX?現在FBX看不到了QQ
: : 還是CCFI?CCFI不是每周開獎一次?
: 我在猜不知道是不是這個
: https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scsfi
: 上海出口集裝箱結算運價指數 37XX -9%
: 結算的意思是塞港?
https://i.imgur.com/hE7Fq3p.jpg
scfi 運價指數不是每週五結算一次嗎?
今天禮拜一怎麼就結算,還跌9%呢
剛上網查確實沒錯......
虛心求解
已作好被鞭的打算 嗚嗚
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快逃阿
明天趕快跌停賣出 不要不信
財富密碼都告訴你了 還不把握?
快逃啊 開高就空
對欸 好奇怪
快空
開高就空 賺錢好簡單
空爆 不要問
代表大戶不想反應這新聞阿 不然公開前就崩了
前面推文有 這是SCSFI 比較貼近實際價錢
這是「結算」運價指數SCSFI
跟以往看的SCFI不同唷
指數都做頭了,還不跑?
貼文連結網址不錯 可以直接改後面的變成scfi
但是建議追蹤同一指數 今天fbx是漲的
明天開盤跌停賣來得及嗎
(美西航線)
空起來
做頭那麼明顯還不跑我也是醉了
明天空軍出動
周二空軍日!
空軍assemble
比較想問,誰說運價漲,股價一定會跟著飆XD
歐印放空
樓樓上可以運價漲 然後空他啊
你都看到方向了 還不賺起來
有多少航酸就有多少燃料
看著推文反著做
航運指數都是算數加權平均數喔,所以這個問題應該沒
有人能回答你,因為可能有人還是賣貴30%,但有人賣
便宜10%,只能從結算結果得知普遍認知是運費微低調
整。但運費幾乎是每秒都在調整的,找理由每間公司
給你的原因都不一樣的
我會說季節性有淡旺季,需要再觀察
丸
快逃,掛跌停賣
這種指數真的只是參考用,時間市場操作都高多了...
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一年大概從亞洲出口3000個40呎櫃到美東美西都是Port to door的報價 報價基本大概一個月來一次(今年起半個月一次qq) 上圖 (只取中國點 各點港口價錢都一樣) 去年六月為第一波運費起漲 今年一月中和緩甚至跌價一直到四月才又更新價錢18
今天陽明換手量太誇張 有主力拼命鎖漲停 不管其他大戶怎麼賣 今天就是要鎖住 是否已經先猜到到答案了? 感覺長榮陽明6月營收應該很好 不然怎麼從昨天尾盤開始發動 到現在超級誇張 在高點換手是否會成功呢?16
我在猜不知道是不是這個 上海出口集裝箱結算運價指數 37XX -9% 結算的意思是塞港? --25
首Po1. 標題:陸服務業PMI重摔VS.滴滴事故 美工資滯脹? 2. 來源:20210705《楊世光在金錢爆》第2661集 3. 網址: 4. 內文: 5分25秒開始!5
眼光精準的話 帶政治色彩 倒也沒什麼關係 世光 當初喊航運的時間 比航海王還早 準得勒!!! 但問題就在… 阿榮 40多元時喊漲幅滿足!!喊航運族群下車!! 接下來 一路喊空!!喊危險!!喊不行了!!要崩了!!爆
不才是一個出口業者,我來回答目前的現況,目前上海美西的報價一個40呎櫃在all in 在30000~35000美金之間。 因為中國南方塞港的關係,所以轉由上海出,現在上海就很塞。 還有另外一個因素導致大家拼命出,但這個消息我還沒證據證明,所以不談了。 台灣過去去美西一個40呎冷藏櫃在2000-3000美金之間,之前all in 大概13000美金,七
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[情報] 10月最後一週~SCFI上海運價指數睡了一覺 天尊不PO我來 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 本週 4567.28 (10月最後一次報價) 上週 4583.39 本週與上期比漲跌 -16.1168
[情報] 8/9 SCFI 美西 歐洲線美西線4085.59 下跌2.7% 歐洲線 9511.51 下跌2.1% 禮拜五更新的是綜合指數23
[情報] 上海出口集裝箱結算運價指數 01021. 標題:上海出口集裝箱結算運價指數 0102 2. 來源:上海航運交易所 3. 網址: 4. 內文:27
[請益] 航運股幾個基本面的觀念請教1. 中國出口集裝箱運價指數(CCFI)與 上海出口集裝箱運價指數(SCFI) 一般買貨運股 , 會去參考這兩個核心指數 CCFI和SCFI主要體現集裝箱船運公司為運輸貨物而向貨主收取的費用。 區別在於SCFI統計的是“訂艙價”,CCFI則是“實際結算價” 想請問定艙價格 和 實際結算價格 的差異在哪?6
[情報] 上海出口集裝箱結算運價指數 01091. 標題:上海出口集裝箱結算運價指數 0109 2. 來源:上海航運交易所 3. 網址: 4. 內文: