Re: [心得] 重磅！中國出口歐洲線改走鐵路！

sunnyhung 07/29 07:17火車太長，容易被中亞恐怖分子打劫

semicoma 07/29 07:23昨天王毅不是跟塔利班見面了嗎? 不用擔心打劫惹

aicassia 07/29 07:25塔利班不能代表所有恐怖份子

nautasechs 07/29 07:26中亞鐵路被打劫那一段是在哈薩克與土庫曼的西2通

nautasechs 07/29 07:26道

bole 07/29 07:26還在航運，繼續崩潰吧

semicoma 07/29 07:32我那個推文開玩笑的XDDD 回來講正題 如果照這篇講的

semicoma 07/29 07:32"多一艘船多賺一筆" 那也應該是要看目的國的碼頭效

cheabar 07/29 07:33興建一百條鐵路

semicoma 07/29 07:33率吧? (不過歐洲效率好像不太行?)

aegis43210 07/29 07:35鐵路維護成本太高

bigpan 07/29 07:36下次可能說歐洲客戶改用UBER送貨了

Wishmaster 07/29 07:52一帶一路夢 XDDDDDD 好吧,了勝於無

gk1329 07/29 07:58繼續幻想 海運續崩 cc

jimmyid4 07/29 08:15噴噴

hantulee 07/29 08:20一艘船上的貨櫃數量需要多少火車才載得完？

lazycat5 07/29 08:30長長火車，有夠長

Jmsheep 07/29 08:43牆倒眾人推

kuma660224 07/29 08:49長榮1家就有133萬TEU貨櫃運量

kuma660224 07/29 08:50只排全球第七 而火車一列只運50櫃

kuma660224 07/29 08:50需要幾萬列才能取代世界第7

kuma660224 07/29 08:51但中-歐1年只有1萬列出頭

kuma660224 07/29 08:52鼻屎大的運量 且成本2倍

kuma660224 07/29 08:53數百列才取代1艘船 但1天只跑幾十列

kuma660224 07/29 08:54陸運就是又貴又少 只適合特定內陸國

kuma660224 07/29 08:54速度也是要15-20天, 還是很慢

Reichenau 07/29 09:59沒差 反正都崩

linzero 07/29 13:51客運為主的鐵路線，貨運有限吧？要提升貨運量可能要

linzero 07/29 13:52改建。首先要時間改，再者投入資金改了後，海運若恢

linzero 07/29 13:52復以往，那這筆投資有回本嗎？

Frytw 07/30 05:03光是倉儲轉運的硬體設施都要搞新的了 算它吞得下海

Frytw 07/30 05:03運的量好了 有辦法短時間轉運出去嗎…