Re: [情報] 拜登一出手 國外航運股價,再重挫
有些人留言的資訊不太正確 提供一下訊息
1. 阿榮大量買船是利空 以後量少價跌變蚊子船
>這真的蠻短視低能的說法,阿榮買2萬teu的船是好幾年前的計畫,只是剛好從今年開始交船。
而當初造船最主要的目的是把為了符合新制度的法規(節能減碳)以及將長程航線改為2萬級的船來跑減少成本開銷。
根本不是什麼看著現在運價高無腦亂買,媽的你現在有錢要買,造船不用時間逆。再者現在造船公司所剩無幾,根本難有大量產出船的機會。
2. 拜登出手塞港 要求24x7作業
>這做法就在大家預期內,趕快消化港口內的櫃才有辦法恢復進出口效率。這部分如果能在半年內消化到接近原水平確實運價有機會大降。
但是啊,歐美陸運也很慘,司機跟工人就沒那麼多,你要求長期24x7很快就又要罷工或是回覆16x5了。
所以說這部分可能只能短期有效,仍要看明年1月後港口貨櫃量跟港外等待船隻是不是真的緩解。
目前台股海運就是籌碼問題啦,大家都清楚。
到年底前真的不會有機會回到3位數,只會慢慢往下,9x再來8x 最後來到7x融資斷頭來到6x盤到明年。
現在只剩下隔日沖進來用老套方式吃豆腐渣,大多數的散戶,中實戶都知道見紅空,做空期貨。
陽長大戶持有比例都不斷的在創低,真的要爬上去真的不太可能了。
Q4就會看到三熊營收反轉,到時候散戶多殺多會更慘。
別說150或200,現在要回到3位數幾乎是不可能了。
有機會就趕快賣掉 選一些好一點的標的總比陽長一直落底好。
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-G973F.
--
你完蛋了 保羅要來了
某羅表示: 我無法理解
專業,反觀有些豬腦袋投顧老輸
陽明早嘛賺飽,人家現在要炒房
你要去跟豬腦袋講
這邊真的很多航運專家,可以預測未來走勢,現在無腦空就
對了,還很多肉!
我認為太保守了 直接看到個位數好嗎?
6X的意思就是航運跟賣雨衣的差不多 比口罩股還爛
準備跌回20
本益比感覺會跌回一倍
A一下ID 笑死
老水手要來算eps了喔
咕嚕咕嚕
鮑羅三分後到
咕嚕咕嚕
咕嚕咕嚕
end 咕嚕咕嚕
60幾甜到爆,看看殖利率是不是飛天
我是覺得沒什麼機會到60幾
60幾幾乎是三級警戒暴跌那時候的情形。
1. 造船是很久前就開始搞了, 剛好現在又賺到錢, 趕快
付貸款, 但總體來說買船要背船貸, 交船開始認列
跟買房子一樣應該是要偏向倒吃甘蔗的看法
2. 其實那個24/7如果抓得到工人, 收貨人早就抓了
一堆馬後炮嘴砲,這麼確定阿你放空了嗎?
多少港口都是收貨人找不到工人排不出工班才停的
頂多就是給勞團一個加薪的理由, 能去勞動市場吸引更多
更多人進來吧, 要說信心喊話也多少有啦
3. 都是營收突然暴漲的傳產, 可以看看1325怎麼玩其實
你認為合理,你就大力買,股市就是買跟賣
你不是那個買在172還說過不管跌到哪裡都會回210的人嗎
?
你不是買170然後停損在130嗎 還好你停損了 現在買可
以賺40元
這篇先存起來 放到下禮拜再來看
文章前後不一哦 看空還看多
你到底看空還是看多 搞得我好亂
你是怎可看到年底60/70的 淨值嗎
那你意思不就是明年開始不賺錢
殖利率是長期投資才看的,它明年發50時你是60買的你一樣賠
更正,扣掉股利結果成本仍>50比方60,那你一樣培
變蚊子船還比較好,結果是買新船卻沒增加運量
因為舊船淘汰掉了
比蚊子船更利空
保羅的工作被搶了
爆
[心得] 論海運終將脫離景氣循環一樣代po 市場充斥著雜音 許多說法認為海運是景氣循環股 航運漲勢僅是一波流 在疫情緩解後,海運終歸會回到過去18
Re: [請益] 航運的問題是缺乏做夢空間了嗎?單看長榮 陽明好了 1. 籌碼洗乾淨就會回高點? 真的夢話,股本那麼大,是要洗什麼? 大家都知道上面天量套牢,哪個北七資金要平白無故砸好幾倍的錢拉上去只為了幫散戶解套? 2. 資金回流台股上1萬8甚至2萬就能回200?49
Re: [新聞] 美國西岸港口擁塞情況減緩小弟認為這個消息有兩個面向可以解讀 1 往好的方面 塞港緩解 代表每條船他運一趟的時間將會大幅縮減 短期內如果運價不變是可以帶來營收增加的正面效果的 2 往壞的方面37
Re: [情報] 本周10/8 SCFI指數看這個不準, 因為SCFI是綜合指數 而上次新聞猛報運價砍半的是美西航線 這表示我們應該要看出口集裝箱各航線的指數CCFI 那麼我們就能看到34
Re: [新聞] 近百貨船塞在美西 拜登請3巨頭幫忙回文居然有人說船隻周轉率上升是利多?!?! 這波運價起飛的根本原因就是供不應求 因為沒倉位所以才能用附加費價高者得 但是也付出船期延誤,周轉率低的代價 現在美西說要24奧爾頗代26
Re: [心得] 如果海運真的到150借用標題 很多人可能預期運費不會always這麼漂亮 其實大概從幾個點去想就好: 1.塞港這議題多久了 假定已經半年以上,運價最高峰還沒看到26
Re: [標的] 商船三井1Q法說會與日本海運ONE業績發表運價明年有高概率不會跌太多,貨櫃航運有50%的船不符合法規要求,法規2022年11月開 始實施。 為有效減少船舶之碳排放量,以達到2030年減碳40%之目標,MEPC76採納了 MARPOL Annex VI修正案,將於2022年11月1日生效20
Re: [新聞] 陽明海運決策效率太差 兩位獨董請辭怎麼看陽明不大幅造船都是正確決定阿 看一下page5 資產負債表 光短期可變現部分扣掉所有負債(長+短+應付+合約) 每股價值保守56元以上 還沒有算手上不動產+設備價值 這邊簡單算了一下每股23以上8
Re: [請益] 請問跌破季線會發生什麼事?海運基本面都攤在陽光下 沒什麼好說的 就算7月開始會大幅增加營收 也抵不過籌碼面 畢竟陽長股本太大 散戶一下就恐慌跑了 昨天盤中-5%就把陽長停損全部賣出 原因就是跌破月線 均線不是回不來 而是事實是短期會無止境的下跌
65
Re: [情報] WCI 貨櫃指數 本週+11%61
[情報] 美股破40000點了!!!56
[情報] WCI 貨櫃指數 本週+11%62
Re: [新聞] 健保費又要漲!石崇良鬆口了:520後13
[標的] 欣興3037 可以繼續放著嗎 還是要停損?29
[標的] AMD.US22
[情報] 113年05月16日信用交易統計20
[情報] 狂賀!00929規模突破2,000億18
[請益] 複委託手續費計算49
[情報] 2367 燿華 達注意標準 4月自結 0.3278
[心得] 停損32
[情報] 113/05/16 八大公股銀行買賣超排行28
[情報] 2358 廷鑫 接獲證交所通知..停止買賣69
[請益] 詢問2021年買的長榮 今年有機會嗎22
Re: [請益] 詢問2021年買的長榮 今年有機會嗎34
Re: [標的] 鴻海繼續飆5
[情報] 0516 上市櫃外資投信買超金額排行63
[標的] 9941.TW 裕融 吳大概念股 該逃嗎?16
[情報] 8213 志超 達公布注意交易資訊標準財報29
Re: [新聞] 健保費又要漲!石崇良鬆口了:520後擬調34
[情報] 2323 中環 取得及處分陽明,處分華通10
[情報] 4546 長亨 公告董事長/財務長遭橋頭地檢2
[情報] 0516 上市櫃股票週轉率排行2
[標的] 2489 瑞軒 多多多爆
[情報] 0516 上市外資買賣超排行