Re: [新聞] 近百貨船塞在美西 拜登請3巨頭幫忙

a5265510/13 23:48疑串無據

haunt1110/13 23:49紅海思維 無聊

tigerzz310/13 23:50跟買船比 當然是買房啊

x221x22110/13 23:51傻多什麼利空都能解讀成利多啊

green095310/13 23:52很多人就不知道自己在買什麼

wald556610/13 23:52在台灣 炒房更賺啊

betrayer10/13 23:52買房不買船

TCB00610/13 23:52外資低檔抄這麼多？ 這就是利空鈍化 轉跳的跡像

winniesc10/13 23:53我懷疑你根本是水手來反串的

jerrylin10/13 23:54很多人不懂航運是競價型產業吧 其實買船就可以當船東

jerrylin10/13 23:54毫無護城河可言

Zzell10/13 23:56船要去哪裡買 我也想買一艘來噱錢

nodnarb102710/13 23:56樓上你去買

nodnarb102710/13 23:56我說10樓，買貨櫃散裝，不要買遊艇交差

a5265510/13 23:57[問卦]東哥遊艇幾TEU?

arron6041810/14 00:01好了啦 到底多少人被套啊….

qaz1357910/14 00:02遊艇一台上億的也有 有那個錢誰要當水手 當然趴在甲板曬

qaz1357910/14 00:02太陽

kenneth521010/14 00:02不用想那麼多 看股版先知保羅神 航運只值20

oDOM10/14 00:02股價下跌時，空方就算提出無腦邏輯言論，也是對的

Godplay10/14 00:02你應該不知道有一堆船要淘汰吧

piyieen10/14 00:07水手思維：凍漲利多 限電減產利多 塞港利多 不塞港利多

scars3110/14 00:07結果論，你是對的

saisai3410/14 00:10周轉率提高獲利只會更好 外資為什麼一直逢低布局

saisai3410/14 00:10人家早知道了 摜殺下來就是為了吃貨

HloveDahyun10/14 00:12這幾天的下殺就是反應這個利空

simbr10/14 00:21外資再怎樣佈局 苗條不對一天就可以倒光了～

simbr10/14 00:21散戶活抱死抱套牢到天荒地老

spacewatch10/14 00:22其實台驊老董自己也曾說過，這樣持續塞港下去，獲利根

spacewatch10/14 00:22本無法最大化，所以必須要稍微拉高點週轉率才有辦法提

spacewatch10/14 00:22高獲利

woker10/14 00:26當然是提高周轉啊 台驊老闆都說了

nodnarb102710/14 00:3129這段訪談我也有印象，長榮九月就是塞到月減

foone10/14 00:41週轉率低運費高，週轉率高航次多，不管如何都是賺

jerrylin10/14 00:44一堆大型零售商不就自組船隊了

jerrylin10/14 00:44錢能解決的問題是問題嗎

jerrylin10/14 00:45今年被貨櫃商這樣敲竹槓 別以為以後有好日子過

jerrylin10/14 00:47你們這些連一貨櫃都塞不滿的當然是別想買船 廢話

wulaw556610/14 00:47長灘港前陣子24小時營運過，後來沒內陸物流車配合放棄

wulaw556610/14 00:47了，叫加州人輪班是做夢。

nfsong10/14 00:48附加費 是政府和碼頭收 包在一起是攬貨商

ev33110/14 00:48不是啊 長榮大排說跑一趟造船成本就回來了

nfsong10/14 00:48船公司只有運費

wulaw556610/14 00:49大型零售商買/租船的運輸成本更貴，只是能確保產品到貨

wulaw556610/14 00:49而已，也是兩難。

nfsong10/14 00:49塞港 所以附加費高

nfsong10/14 00:49拜登之前 要求的出口附加費 不能太高

nfsong10/14 00:50有點打到自己

xx01365210/14 00:50花2倍運費包只能載1000櫃的船..這遲早回頭吧@@

nfsong10/14 00:51之前板上有人分享自己公司的運費 現在應該下滑不少

nfsong10/14 00:51股價反應市場

Zzell10/14 00:55大型零售商被敲竹槓到不爽 決定抱著賠錢覺悟自己下海

Zzell10/14 00:59零售商租船求的是快跟穩 代表快+穩最重要

nfsong10/14 01:08租船也快不了 只能保證有櫃而已 去也是要排隊

nfsong10/14 01:08延遲也是要附加費

nfsong10/14 01:09但是這部分是碼頭和政府收 和船公司無關

nfsong10/14 01:16https://signal.portoptimizer.com/

nfsong10/14 01:17這禮拜加報港還有40艘 在排 和船商說的明年2月差不多

nfsong10/14 01:18周轉率 短期好不了

nfsong10/14 01:21和推文說的一樣 就算你能卸到櫃場 貨車也不夠運

nfsong10/14 01:22根本問題還是以前抓太死 所以今年無解 不運防疫物資

stanleyiane10/14 01:23咕嚕咕嚕

nfsong10/14 01:23又不行 自己做成本貴太多

nfsong10/14 01:26看CNBC好像是說 今天會公布 24/7 加班計畫

snowhood10/14 01:27現在是櫃場的櫃太多，要領一個櫃出來還要移來移去疊來

snowhood10/14 01:27疊去，然後可以移動的空間越來越小，加上卡車司機不足

snowhood10/14 01:27...

snowhood10/14 01:27不過慶幸的是，政府終於慢慢發現問題不在航運商身上了

nfsong10/14 01:28新聞是說 FedEx,UPS,Walmart,HomeDepot 會加班

nfsong10/14 01:28好在有發現 不然卡到死也無解

nfsong10/14 01:33但是整個供應鏈 卡車司機不足 正在緊急募援

cetus10/14 01:41算小利空吧 肯定不是利多

Severine10/14 01:41FDX看看財報為何這麼慘 這效率加班也沒用阿

ookimoo10/14 01:46碼頭效率差 貨車司機等在那裏24小時能改善多少?

snowhood10/14 01:48然後啟動卡車自動駕駛生產計畫，不好意思..缺晶片喔

x8051rva10/14 01:51哎呀不要這樣，給老水手反彈出的機會好嗎

Francix10/14 01:55買船出租真的不難，難的是持續賺錢

madaodin10/14 02:00但美東還蠻穩定的阿！沒有美西賺 但還是很賺啊！

sizeLarge10/14 02:03這是好事，至少供應鏈穩定後，對於通膨會減緩

pipiball10/14 02:09可以去查一下，阿里巴巴今年八月包了一艘船，現在還停

pipiball10/14 02:09在外海沒辦法靠港XD

bndan10/14 02:16卡在港口排隊 對所有人都是不利才對吧 = =

sizeLarge10/14 04:15對

Homeparty10/14 06:48原PO講沒錯

bryant78041710/14 06:52推

c98765432c10/14 06:53 https://i.imgur.com/CNTF8Xs.jpg

gzvwxs10/14 07:03今年被公司叫上船的都爽死了，跑個3.4躺就可以回家，其他

gzvwxs10/14 07:03時間都在拋錨

a2762939410/14 07:55拜登這方法要想一年喔

KnightLee10/14 08:00運價才是最重要的事 剩下都假的

WhatsNan10/14 08:15買房出租，永續經營，懂？

doglegbow10/14 08:19周轉率上升，運價的確會下降，但營收會升會降不知道

hearmeroar10/14 08:23啊你一直塞是有的載貨有的賺錢喔？排隊就飽了

gihunter10/14 08:29不重要吧，股價都摔死了

Infinair10/14 08:41塞港利多，不塞也利多，不漲價也利多，水手別再害人了，

Infinair10/14 08:41每個都能凹成利多看了笑死XDD

a8756965010/14 09:51一天多8小時你跟我說效率高一半 你數學老師是猴子?

pepeengle10/14 10:05https://i.imgur.com/Rkn5BlM.png

z541110/14 11:10每個人都有車 大家都要同個時間下同一個交流道

vbmomo10/14 13:23貨櫃需求跟供給彈性都低

vbmomo10/14 13:24週轉率上升供給增加後的均衡結果一定是營收下降

vbmomo10/14 13:25個經老師都有教