[標的] 特斯拉TSLA 本業到底是什麼?
1. 標的: 特斯拉TSLA
2. 分類:討論
3. 分析/正文:
每次討論TSLA 都會爭吵他到底是不是賣車的?
先說事實 : TSLA "現階段"就是賣車的
1.最新Q4財報
https://i.imgur.com/wpZVywh.jpg
總營收 90%是賣車的收入 (什麼太陽能、碳稅為主,不要再相信沒有根據的說法了..)
2. 華爾街和投資機構"現階段"就是以"交車數量",作為他是否有達到市場預期的標準
有就噴,沒有就往下幹
那特斯拉本益比 = 300,是正常車企的N倍 (Ford = 27、通用汽車 = 6 、 福斯 = 4 )
高估還是低估? 其實也很簡單,就一句話
你如果相信 "未來" 馬斯克的承諾都會實現,那他就是低估的
(比如自動駕駛能達到level 5,眼睛不用看手腳不用碰車都能自己開,遇到危險自己閃
然後政府監管完全通過,其他車廠只能乖乖跟TSLA買FSD軟體
又或者造車壓鑄機繼續升級,每年產量都能50%提升、造出機器人、開始出手機等等)
反之你如果不信,或者這些承諾都沒達成,那他就是家被瘋狂高估的車企
但不信也不要做空拉,可以買別支
畢竟老巴基友也都說了 "永遠不要低估高估自己的人"
--
本業不是炒夢嗎?
Musk有說過,要做智慧電網
我不看好musk的智慧電網 .. 美國現在電網糟透了
美國基本建設爛的可以
目前PE更新為173左右了 市場確實願意用提前兩年的
價格押注在他身上
如果你用今年eps pe就沒那麼高了
能源業務的確滿讓人失望的 儲存的產品還能說產能
不足 但太陽能屋頂真的有辦法賺錢嗎 感覺人工成
本很高 毛利很低
特斯拉 太陽能到底行不行啊
起碼兩年內股價能漲多少完全要看汽車的產能到哪跟
毛利率有沒有辦法再提升 FSD的衍生獲利能力至少五
年後的事了 至於機器人嘛 十年後再看看了
tsla太陽能肯定不行的 他在這塊非領先者 和EV領域
不同
本業就是馬斯克
專注本業的pe都不高,懂嗎
馬斯克原是軟體工程師出身 跳去做火箭和電動車都成
馬斯克 喊股票 還行 說股災 真股災
本業就是賣碳税的 不是嗎?
滿照顧願意相信他的信徒
功了 以他功績投資人願意給他高本益比很正常
賣夢
碳稅 電車大家會 不是孤門獨市了
回頭喊星鏈 太陽能夢?
炒幣
所以現在還是得依靠賣車 但依照troyteslike的計算
參照目前4工廠的產能 在年底才可能宣布新工廠地
址的時程來推論 可能會在2024年遇到增速上的瓶頸
炒幣
還在說炭權 XDD 就問一句 現在獲利裡 有多少是碳權
要說之前 是不是應該先查一下?
超充/FSD/碳權
如果以最新的季獲利*4 PE又會進一步下降
人家沒興趣看財報吧
還在說靠賣碳權賺錢的是網路撥接嗎
這也是成長股的估值難度 EPS成長追不追的上PE
PE一直下降就代表本夢比沒有了 本夢比消失會怎麼樣
一切的一切預告在前
賣夢想啊= =
lv3都落後人了 還講的好像lv5就只有他能成功
說特斯拉不是賣車的特粉真的作夢作很大
本來就不是賣車阿,是賣夢的
就算特斯拉真的做出Lv5好了,能ㄧ統江湖嗎?根本不
可能
依照21Q4的EPS*4還比目前市場共識的預測10.19還低
XD 所以22年的EPS絕對12以上 就看年底市場願意給
多少PE吧
感覺已經錯過買入的最好時期了,應該盤整等盈餘跟上
就算傳統車廠的軟體研發爛
現在一堆科技廠都要搞自駕研發 tsla不一定穩贏
Lv5不只是技術,還要上路實測驗證,法規通過至少還
要10年
話虎爛吧
碳稅是幾年前的事了 現在超級工廠已經蓋好
上半年看FED表演吧 是不用肖想有什麼漲幅了 能撐
住900就不錯了吧
說話唬爛的可以全力空看看
是也不用空 只是這種本益比 不如買NVDA
不齛說要出頂級5G手機.還免費上網...
本業=宗教團體
以目前的股價看 forward PE跟NVDA沒差多少欸
本益比300是財報前的好嗎,現在已經砍半了
去年股價850的時候本夢比1000阿現在100多
AMZN也只是個做網拍的
前年49萬輛去年93萬輛今年輕鬆150萬以上
不談其他阿光是賣車年複合輕鬆50%自己算吧
特斯拉車上有一個平台可以賣遊戲你有算進去嗎?他
今年賣了90幾萬台遊戲機
好像也不少專業的特粉 那我來站一下反方好了
說到AMZN Rob Maurer做的TSLA跟AMZN的對比 巧合
得有點不可思議 但我不相信一年後股價會像當年AM
ZN一樣XD
特斯拉的未來難道萬里無雲 沒有可預見的風險嗎!?
特斯拉要噴只能靠空軍 現在數字越來越漂亮空軍都不
敢進場了= =
我不討厭特黑 我比較討厭特吹 人人都知道的事
就沒有價值了
想要Lv5先修法規吧 不然我就問一個法律道德問題
本益比200多 問題是去年的今天他的本益比1200多 股
價沒掉的情況一年自己戳掉1000多本益比
如果Lv5肇事 該負法律責任的是誰?駕駛人?車廠?
還是軟體工程師?
故意卡在Lv3不是沒有原因的
電動車最後的贏家會是BMW 謝謝
自駕系統需要大數據的蒐集 越晚上路越不利
GOOG是業界做AI的老大 GOOG搞自駕搞多久了
反正 油車最後的遮羞布豐田也要玩電車了 等著看他
給出什麼成績就好
還是甚麼普遍性的商業應用都生不出來
想請教大家除了特吹最愛吹的FSD外 最看好哪家軟體
會是自駕的最大贏家 成為自駕界的iOS或安卓呢?
(雖然說GOOG就是這德性XD)
電動車每賣一輛傳統車廠油車就少賣一輛,油車廠賣電
動車基本上就是在慢性自殺。歐美人開公司就是蠢,如
果是台灣老闆一定是拿資金另開一間新的公司,放生油
車廠的原始股東
老黃啊 我感覺除了做包子以外的產業老黃都能尬一腳
AI模型最重要的是real world data,特斯拉賣出多少
台車,就是有多少車在真實世界幫它收集數據做訓練。
GOOG算是非常早就開始做自駕了 GOOG的工程師也不是
吃素的 但生出來了嗎?自駕系統沒這麼簡單啦
先不要和TSLA比 後進者連能不能追上GOOG都不知道了
NVDA的軟體有幾家在用啊? 很少聽到相關消息 倒
是蘋果一直生不出來都不知道在幹嘛
問題是現在就有一堆車商要搭NVDA的產品
NVDA在數據量上 完全有後來居上的可能性
這就和中芯國際整天想和台積電較勁一樣可笑
waymo已經有軟體在用了啊 品質也很不錯吧 不見得
會輸NVDA吧?
一堆車廠? 能不能說說哪幾家 車型? 上路了嗎?
lv3 先過吧。還在妄想lv5。lv5 是要其他硬體輔助的
重點:自駕系統是極度依賴現實世界大數據分析的
有聽說中國那幾個都有用nvda在開發 有沒有上路就不
知道了
畢竟這是攸關人命的東西 不能做工程師浪漫的幻想
也常看到一些車廠新聞說什麼2025要推出自駕軟體之
類的 我都不知道你是要怎麼生出來 是不用試過就
直接上市喔XD
TSLA的股價或許貴 但看空論述一直都沒抓到重點
馬投顧的那張嘴
intel也常常在喊7nm要出來了呀
馬投顧說LV4今年可能就會達成 依照經驗5年後有機
會…
草原羊說是賣碳權
先喊起來又不虧 又不是每個人都是台股老實樹林恩平
本業就是阿馬那張嘴,媲美川投顧的辣個男人
本業不就賣fu糗
紅明顯,能不能ALL IN不知道,但是還在說炭權的
也太誇張了吧?財報都公布的東西不會看一下?
不想看一堆YT幫你看了加減點一下吧
某K打字前有想過自己在講啥嗎…一直強調自駕重點是
路上大數據,特斯拉已經每天兩百萬台車在跑了,GOOG
在哪?
炒特斯拉 吵比特幣
投顧
炒幣
蘋果也只是賣手機(+3C),應該沒人會想放空蘋果吧!
今年大概率能賺15-20,PE 45-50
未來三五年CAGR 50% 高估或低估?
本業就是傳銷 你看板上就知道腦粉一堆
感謝特黑推文幫我們思考TSLA還能不能繼續加碼
買股票本來就是靠信仰 還是你握著手上的垃圾說大家
低估他了所以才便宜XD
股價目前是有點貴,但空方言論實在是有點弱。
詩客愛唬爛了點,但是有人願意相信他,WHY?因為他
唬爛的火箭回收、賣電動車可以賺錢,都被他做到了。
另外,特斯拉的存在確實的改變了世界,若不是特斯拉
,電車的時代還要晚至少十年
只要馬老師繼續領導,特斯拉一定值得投資
未來會實現 但不知道是多久以後的未來
好可怕 看完這篇我都不敢買特特了 嘻嘻
請問特粉 未來一兩年的供應鏈跟得上產量嗎?
尤其是晶片跟電池這兩樣 看起來都有點風險
2022 Eps保守粗估1.6m*50000*0.18/11.33=12.7
15-20太誇張了 如果達成會跌破眼 CAGR 50%是長遠
增長目標 但光靠造車兩年內還行 但之後還是得靠其
他業務的成長比較保險
怎麼都沒有人說 本業是要上火星XDDD
造車他太便宜,用整個壓模
其他傳統要切過來成本很高
自動駕駛在台灣會失智
你看雙b 1a電動車雖然車款不一樣
但售價可買保時捷電動車了
LV5自駕確實法規要跟上 但這法律問題太難了
電話會議好像有說目前晶片是限制產能的原因 電池沒
剩下ioniq kia也很好,安全也夠
有不夠的問題
看到沒人懂我就放心多了
但品牌力也是有差,要再便宜一點
我投資特斯拉 其實很大原因是投資馬斯克
未來說不定他手中的幾個公司整併在特斯拉下
股價還不井噴?????
粉絲有在推特講過這件事情 馬斯克還說這是好主意
庫克說供應鏈改善當中 就不知道對特斯拉是不是也是
請教一下 特斯拉的晶片的供應商是誰啊?
若馬斯克太空計畫又有突破 多少也會影響特斯拉
買他家電車的人多了 他要弄綠能智慧電網成本就很低
了
馬斯克說要做機器人 可能一定程度也是為了太空計畫
我有車了,所以沒買股票,不用擔心兩頭空哈哈
好啦 以上當我個人在作夢
特的自駕靠影像辨識的 是能傳多少資料回去?
機器人太遠了 市場根本不把這個當一回事 股價主要
還是反映造車業務本身吧 連能源業務都失望透頂
股價只是被追逐的工具罷了
絕對是投顧
講LV3落後人 可視為文組 被pre-defined path騙了都
不知道 還沾沾自喜認為特斯拉被屌打 笑爛
若市場不把機器人當回事 那說不定是潛在利多!!!
馬斯克回收火箭都出來了 機器人相對來說應該還好
最大疑問就是,若真的電車超好做超好賺,其他超大
傳統車廠都做不到特的規模,是為何呢?
至於自動駕駛 LV5可能會是假議題 就算技術上做到
法律問題還是無解
最後情況是 達到LV5技術 駕駛人還是得負法律責任
因為特的組裝品質爛如屎 同價位車廠幹不出這種事
是不是很多人自駕車跟電動車分不清楚
除非有條件在封閉道路 讓車廠負起責任
馬斯克說了很多次 原型車很簡單 量產很困難 這
就是為什麼很多車廠還在喊喊目標的階段
但這時候封閉道路會有更進一步的設計規劃
特斯拉本業就賣車啊 你如果是問股價的話 賣馬斯克
所以難道現在買特車子的全是低能?然後大車廠良心
爆發有錢不想賺?
空方言論有料一點的話,會比較有意思
機器人做出來應該是不難 不過能取代多少比例的人
力成本 還是得至少看到原型機器人出爐才能看到個
大概
一堆人說傳統車廠要追很簡單,那為啥還不做???
佛心放水?
封閉道路就是LV4了呀
能源
waymo現在不就是在做level 4測試
晶片我認為是短期的產能限制 應適用成熟製程 但不
知道是哪一家 電池大部分我記得都要用到稀土元素
我是認為這會是長期的產能限制之一
你打正篇,不就是本夢比?
PE 173 本夢比? 這夢也太卑微了吧
馬投顧還在的一天就可以買
NV車用我記得三星代工比重較大
賣夢想啦!!!!
看到還有人在說碳權真是神了 這樣真的是有在做投資
股票的人嗎…..?
當路上一堆車幫他蒐集數據就贏了 光寫code拼自駕?
路上一堆車蒐集數據 結果連自動停車都輸bmw
完全同意,但手機是假消息,老馬沒有要做手機
大部分特粉特黑其實根本就不懂技術和市場。無腦吹
和無腦黑...反正就那幾個id在吵。
會買這種股票的也聽不進去你講什麼啦 活該賠錢
碳權啊
跟炭治郎一樣靠賣碳維生的
跟雪紅很像
看Lv5安全性怎麼定義啊,100%完美安全不可能,但是
比人類安全很多很可能,看社會能不能接受
能源
炒股、炒幣
你有夢嗎 夢有多大 特斯拉股價就有多高
他的承諾實現比例多少?
這就跟宏達電元宇宙一樣
一起炒就對了 除非有更好的題材能炒
遲早會改去炒別的拉,華爾街的定律就是常常換東西炒
TSLA=夢想基金
去年的話 炒遊戲站 炒比特幣狗狗幣
本業是開發曲速引擎,
在2024年要離開地球前
往凱普勒
看你連現在PE都寫錯就知道是廢文
分拆前的倉 不知道怎麼賠 嘻嘻
整篇文看下來我能放心加倉TSLA 惹
賣碳權
作空這隻很危險 主力馬投顧太會炒股
DREAM & FUTURE
笑死,可以安心加碼了
這本益比, 怎麼感覺賭在福斯勝率大很多啊
本益比300->600跟4->8誰比較難?
看推文一堆白癡 可以放心空了
前年特斯拉開始獲利還被狂酸是靠碳稅呢
本業就炒加密貨幣呀,股票給你再強翻個20倍,加密
貨幣隨便就翻個幾百倍
這問題很好,我個人認為是投資公司
夢
有fu糗系列的世界一哥
跟紅茶一樣賣本夢比
都從一千二修正到八百多了
本來想賣電給電動車 但是沒廠商鳥他 他就自己下來做
車
空方還是只會謾罵,滿可惜的,其實希望能有建設性
討論,不管投資立場,大過年出口成髒不太好吧?
還在Waymo….waymo出不了鳳凰城,知道嗎
像他這樣吹的 矽谷一堆 有趣的是 他總能最低限度的
搞出一點東西 沒信仰就別碰這股票吧
本業炒幣
有些看空的說法都讓我懷疑是不是反串了 XD
推 這篇 簡單明瞭
馬投顧啊
馬斯克題材很多的,鑽洞,低軌道,網通,飛天車都可
以炒
炒幣不是嗎
還有炒幣
本業是財富重分配 進他的口袋 馬師傅
夢想成真
畫大餅
今年價位700-2000
照他的營收增速 過個一兩年就不算高了啊
投資看未來 未來怎樣大家也不清楚
不看好就空就對了
賣夢想,把股票還原成上市價,馬斯克身價剩多少
炒幣炒股
本業不是虛擬幣投顧嗎
股版上50%連基礎財報都看不懂 45%對公司產品也不是
很了解
特斯拉叫吹 那rivn是什麼?
本業就是詐騙 美國政府不想給NASA 大量資金 NASA做
不出來只好外包給馬斯克 星鏈計畫 就他媽是個承攬
商
特斯拉把真正技術開發元老踢出公司 技術霸佔一流嘴
吹起來垃圾人 吹一堆20-30年才能判斷做不做得成的
詐騙
恩恩 路上一堆跑的特斯拉是假的 超沖站也是假的
特斯拉車主都是詐騙的暗樁 你終於解答了我的疑惑!!
拜託空軍可以把我特空破600嗎?成本有點高
本業不是炒股嗎XDDD
特斯拉投控
賣碳權
賣車有賺錢 但那個撐得起現在的股價?別鬧了。。。
特斯拉股價基本面靠馬斯克賣夢想
去年股價850跟今年股價850還在吵一樣的事..
沒錯 那些買特斯拉的其實都有參與陰謀
不擇手段花錢買車也要騙你
永遠都有一堆看空但不敢作空的在打嘴砲
技術領先拉近中,有點危險
感謝一堆人看空 請做空讓我看看你的決心
我是真的很希望特斯拉真的是一間造假 賣夢 炒股 炒
幣 邪教的公司 因為特特沒有空軍當燃料真的噴不動
特黑嘴巴喊喊根本不敢進來空,以前喊他造假賣碳權
做夢a補助玩具車的時候還有勇者空軍真金白銀幹進來
,現在不是被抬出去就是認輸然後站在場外用嘴巴黑,
身為特多多的我真的好桑心
老巴基友有說這句廢話?
本業是炒幣賣夢想宗教團體
炒股,炒虛擬貨幣。
本業是火星移民
本業是賣夢,可以實現的夢
本業是投顧公司,老闆自己也在喊
PE 300??? YOU KNOW NO SHIT LOL
本業是炒股,選我正解
吸金
地球上企業只有分兩種 馬斯克搞的跟other
星艦今年都要首航了 被地球重力束縛的靈魂 可憐阿
哨兵模式揪出一堆沒品的人,爽
馬斯克不知道有沒有辦法活到看到小行星無人採礦
馬投顧跟別的嘴砲不一樣的是,他嘴砲的事情成功的
機率就是比別人高
可是他在跟分析師的採訪內畫的餅如果被他獨佔 那估
值無法想像欸
賣夢的XD。
本業賣夢的無誤,不然有哪家車廠的老闆也沒領半毛錢
因為夢賣太多個人稅金變得太高繳個稅還靠賣股票..
別個老闆的玩笑話可以當玩笑,馬斯克的最好認真看待
推文有人提到數據。有自駕產業的高手講講自駕的數
據需要label嗎?
Waymo 或 Cruise 的高手更好 :)
amazon成立9年才達成單年獲利
本業喔! 宗教..財報只是出場入場依據
在那吵lv? 啊比他高的能不能量產?
而且lv到底誰高誰低~ 呵呵 找影片來看再問問自己
一堆沒料廢物,也不知是什麼實力背景,在嘴改變人
類未來的公司創辦人,真的很好笑
如果是貝佐斯、庫克在酸特斯拉,我還覺得得認真看
看內容,結果一堆吐不出料的留言,呃….台灣連火箭
等級都沒辦法跟SpaceX的一個子部門比欸
投顧
老闆這麼猛你能說啥
113機械火箭發射多年到現在也沒飛多高
看空的 我說那個單子呢
宗教信仰
虛擬貨幣投資既宗教法人團體
就問一句 看空的 單子在哪?
那些特酸就跟當年一直砲轟特斯拉靠碳權獲利的人沒
兩樣,現在財報出來,酸碳權的都不知道去哪了
宗教
本業炒股 其它都副業
詐騙集團
本業是宗教團體,自駕根本就沒什麼成果,電動車也不
是只有特斯拉會做
愚民一時好運深信不疑
LV5 標準是人訂的,所以...
夢想跟馬斯克
沒上車的 眼紅臭酸 我懂啦^^ 看不慣不爽去做空啊
真的 看不慣的拜託做空 燃料不嫌多
一堆鍵盤ML大師欸,以為路上隨便跑一跑模型就會進
步喔,給你100台車還是100萬台車差距本沒有你想像
中大,lv3輸人、學術輸人還在吹
特粉低價就買很多,報酬5倍以上那才有資格秋
買一點點或漲上來才跟風,放了一整年死魚盤不懂在
囂張什麼耶...水手都比你強
特黑就更無聊...不放空是吃飽沒事幹,不會去炒別檔
管人家炒啥夢,市場就是賺錢是贏家。哪有分啥價值投
資有比較高尚嗎... 可悲的不是作夢的而是沒錢的
股版的水準就是如此 不看財報 不看產業 不看公司營
運 連自己買的股票的法說會搞不好也沒在聽
比線仙還不如 難怪股版的po文或推文常常被轉到
股癌或Gamma的電報群拿去嘲諷
股癌或Gamma有料的討論比股版多的是
有料的討論也沒用 這邊是比真實力 有對帳單有賺錢
才是真實力
fu糗
本業就投顧啊 馬投顧帶進帶出還不跟上
本業炒股,副業炒幣,順便賣車
火星計畫是不是忘了
這股票炒股結果全世界肯買單 逆風的....
很多人不看好是好事阿 都看好沒人放空就難漲了
股癌的電報群也有對帳單 大戶更多好嗎
今天股癌的podcast把你們這些特黑痛罵一頓 笑死
電池
59
真的有夢最美,我雖然某些方面算是馬粉可是這真的想太多 幾個問題 1. Tesla光做葛車齁,在美國就被UAW搞到七葷八素上法院媒體戰甚至民代天天關切 美國工會早就把Tesla機器人取代人力視為大敵 今天Tesla繼續提高機器人勞動力比例,你看會不會天天被查水表12
不囉嗦 直接上圖 大黃線畫很久了 成長股跟著最長的30度黃色信仰線跑 完全是吃馬師父的信仰15
■機器人的"大腦":FSD晶片 ■機器人"身體":特斯拉動力系統 ■機器人"老師":道場Dojo 商業模式 ■分析師期望特斯拉機器人公司銷售機器人,"分散"銷售電動車的注意力,這是不符合大6
TSLA 在 SP500 的分類是 Consumer Discretionary 項目下面的 Automobile Manufacturers 跟 GM 和 F 一樣 基本上 SP 500 的分類是有一定規則的 不是胡亂分的13
不多說,強者整理如下 馬斯克本人回應 ※ 引述《HolyMickey (唬你米奇)》之銘言:40
---- 其實我覺得,特斯拉的本質就是電動車和自動駕駛,電池、機器人、AI 那都還很遠,先 不談。 但為什麼他的市值幾乎是傳統車廠的總和?兩個原因: 1.電動車地位仍然無人能敵
爆
[標的] 特斯拉技術未來會被中國偷走嗎?1. 標的:TSLA 2. 分類:請益 3. 分析/正文: 特斯拉是今年最夯的股票 特斯拉在中國蓋越來越多工廠40
Re: [標的] TSLA.US特斯拉該不該追高買入?版上好像都很看好TSLA股價 我這邊發表個反對意見好了 先說TSLA 如果到4000鎂 我覺得這件事要發生是有可能的 但要有一些前提 1. 自動駕駛升到 L344
Re: [情報] TSLA 老馬又賣啦老馬賣股票這件事, 基本上不用放大解讀, 畢竟老馬的財務結構本來就很奇特, 大部分老闆都是現金 股票 房地產 之類分散持有, 也就是一般老闆不缺現金卻賣股票大概率就是真的不看好未來公司發展,22
[標的] 特斯拉 國漁空1. 標的: tsla 特斯拉 2. 分類: 空 3. 分析/正文: A. 馬斯克越來越像美國韓導,天方夜譚歐北共,吹牛總有一天會被看破手腳 B.越來越多車廠開發電動車,特斯拉非常重要的收入來源是賣碳排放量,而這項盈利將隨44
[標的] TSLA生活選股法1. 標的:TSLA 2. 分類:請益 3. 分析/正文: 有提到標的所以還是用標的分類 想問一下各位 最近剛拜讀完彼得林區選股戰略27
[標的] 美股特斯拉 長期多 未來上看5萬美元1. 標的:美股 TSLA 2. 分類:多 3. 分析/正文: 目前傳統主流車廠都正在轉型新能源汽車 歐洲政府也都朝向乾淨環保然後逐漸淘汰燃油車27
Re: [標的] 投資美股all in 特斯拉可行嗎?All-in TSLA 帳面上獲利27萬美金 引領全球Decarbonization去碳化代表企業 說他是車企也太小看TSLA 可悲的是市值還沒達到1T,比爛公司整天在操縱政治的FACEBOOK 市值700B還要低 買美股公司要看管理層是誰 Elon 絕對是21世紀人類環境科技掌舵者26
[標的] 請問如何評估特斯(TSLA)合理價值 ?1. 標的:tsla 2. 分類:請益 3. 分析/正文:如下 4. 進退場機制:NA 電動車王者特斯拉20
[標的] TSLA. US 多1. 標的: TSLA 特斯拉 2. 分類:多 3. 分析/正文: FSD 9.0 beta版已釋出 水管上的實測影片感覺很潮
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[情報] 1107 上市外資買賣超排行58
[情報] 113年11月07日 三大法人買賣金額統計表53
[心得] TLT空單比例64
[請益] 00713是不是過譽?46
Re: [新聞] 小摩:若川普勝選 聯準會恐暫停降息41
Re: [請益] 00713是不是過譽?29
Re: [新聞] 澄清輝達沒有採購百億綠電意願! 經9
[情報] 6869 雲豹能源 澄清媒體報導25
[標的] 2303 聯電 黑熊委屈多22
Re: [新聞] 澄清輝達沒有採購百億綠電意願! 經濟部25
[情報] 2885 元大金 10月自結 0.25 累計 2.3416
[標的] 2324仁寶 多19
[請益] 強美元or弱美元18
[情報] 3357 臺慶科 Q3 EPS 1.5917
[情報] 8086宏捷科 Q3 EPS 0.4214
[請益] 零股當天賣出 當天買19
[情報] 1107 上市投信買賣超排行23
[情報] 京元電子(2449)10月營收24億1054萬元,月增率2.88%,年增率9
[心得] 百花齊放之夜必有寂寞之人11
[標的] 2330.TW 台積電 每位GGer發iphone15多38
Re: [心得] 買美債不如直接定存算了33
Re: [標的] 2618 長榮航 翱翔天際多 (補對帳單)10
[情報] 2368金像電Q3 3.28 3044健鼎Q3 4.4210
[情報] 9938 百和 十月營收8
Re: [標的] 1326台化 多~會贏喔!7
[情報] 2722 夏都 申購抽籤日程資訊15
[標的] 3504 揚明光 轉型矽光子多63
[心得] 買美債短債不如直接定存算了8
[標的] 日股、日本三大銀行7
[情報] 9963 台電 10月營收 年增15.54%