Re: [標的] TSLA.US特斯拉該不該追高買入?
※ 引述《InfocusM510 (Now I use iphoneVDA/TSL)》之銘言:
: [標的]TSLA.US
: [分類]請益
: [內文]
: 各位前輩好
: 小弟新手美股韭菜
: 之前為了等我特回調手賤清倉
: 沒想到交車量ㄧ公布直接噴出
: 盤前已經噴到1132了
: 原本掛1160買入
: 現在好猶豫要不要追高
: 想問看看各位前輩的看法
: 感恩!
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
版上好像都很看好TSLA股價
我這邊發表個反對意見好了
先說TSLA 如果到4000鎂
我覺得這件事要發生是有可能的 但要有一些前提
1. 自動駕駛升到 L3
2. 新電池跟cybertruck 別再繼續拖下去了
3. 沒有超強大的平台與品牌車的出現
TSLA自動駕駛喊了這麼久 講白了
你只是台L2的車 別裝逼了
TSLA是電車的領跑者 這無話可說
但是在車子的質感上還比不上傳統車廠
等傳統車廠全上了 電動車 +L2 +低價紅海競爭
那TSLA 還能保持多少優勢?
就問一句你的自動駕駛還要幾年變L3?
一年過去兩年過去 你還是那個L2
那你就是個普通之上的汽車品牌
那時候還能產量=銷量嗎?
大量的廠商競爭 + TSLA最近的各種推延
我覺得該選擇等待更合理的價位才是
--
sent from my WindowsPhone
--
傳統車廠的論調講了快2年了...
你說的超有道理的
台北路上依然只有特斯拉
我特真的不行 傳統車廠快追上來了
你可以抱到2000先賣啊…
通篇廢話,我大膽預測meta上2000,前提是原宇宙實
現
傳統車那麼多怎麼一堆人夢想還是雙B以上?
你講的那些都無足輕重...你到底懂不懂他的優識阿?
製造成本,電池,布局,我就問5年內誰能比
車子不單純是代步工具而已
量產是地獄
恩恩 你說的這些屁話兩年前就有人說了
其他家的產量跟電池就是最大問題吧...
看你說LV2就知道你完全不懂
tsla 就是L2 至少我GOOGLE到的資訊就是這樣
你還是回去重新研究一下自動駕駛發展吧
讚喔
信徒會來噓
特就L2啊 有說錯什麼嗎… 現在是能雙手離開 出事情T
sla負責了嗎?
傳統車廠不是不想做,是做不出來,認真研究特斯拉
立下的競爭門檻,你就知道短時間沒有車廠追的上
記得法規上是LV2
加油,再看深一點,不過要衝高需要空軍的燃料...
特黑的論調跟3年前一模一樣 但是屢被打臉 變不出
新理論 一一被特斯拉反駁驗證
在股版發這種不專業文 麻煩加油一點
誒不是,L3不是早就技術實現了,現在不能商用上路
的原因是法規啊啊啊啊啊啊
toyota電車一下就打趴特斯拉了 國民電車牛頭牌要
小弟就是在汽車產業而且還是直接關係的啦,特斯拉
的優勢絕對不是傳統車廠兩三年追的上的…
等路上計程車全都是tsla在看空還來的及 現在就無腦
買而已
而且我更傾向特斯拉是軟體商而不是車廠..
傳統車廠論調聽到膩了,銷量每年超乎預期就代表買的
人沒在跟你car這些的
傳統車廠早出一堆電車了 還在那邊甚麼出了就怎樣
反正每次我特大漲就會有這樣的論調…
Benz L3惹 你特才L2 吹半天
我是不知道啦,傳統車廠不是做不出來而是從一開始就
看衰電車的未來…
我家遙控車放在客廳跑圈圈也LV5 限制區域有屁用...
目前還沒一家車廠可以出多少賣多少的...
新電車一堆廠搞行銷 哪個不是先有單才出的了貨 TSLA一直L2就賭蘭 沒升L2就觀望 升L3就買 反正哪個買TSLA的不是靠信仰 講那麼多
※ 編輯: face0079 (42.77.162.68 臺灣), 01/03/2022 22:21:45傳統車廠嗯...當初iphone 出的時候也蠻多人說Nokia
會電爆他的,單從現在傳統車廠做電動車還沒辦法損
益兩平,這差距比當初蘋果和Nokia還大
抱個十年不會後悔的
開特斯拉是一種生活
去買台特斯拉來開開 就知道了
反正就抱著等再次分拆XD
看樣子還很多人不懂,等一切都顯而易見時那FOMO LOL
等其他傳統車廠量產 已經全都是特斯拉了好不
是說semi到底開始交貨沒...我很看好它連結遙控可以
你一定沒特色拉
過一陣子再來打臉說TOYOTA電車的
要花自己的錢 160萬 你會去買TOYOTA不買Tesla 我服
解決塞港問題耶XDDD
你沒錢買特斯拉的話,可以租一台來開看看。
不限制區域沒人敢喊LV3 你以為車廠傻的嗎
你的問題是只把特斯拉當成賣車的
這問題對你來說的解答就是 拆股後就可以買了
豐田買Lexus phev油電不錯吧 80km/L耶
兩年前的論調也是如此 股價差了幾倍
1000以下的TSLA是老天爺的禮物
特斯拉就是潮誰跟你買TOYOTA= =妹坐上去都不會濕
很顯然你想的跟市場不一樣
HW4.0就有機會L3吧 處理能力差很多
要吹軟體前,先知道nvda也不是吃素的,幫benz一瞬
間就追上了
好喔我all in
特斯拉股票即將崩盤,我100收
傳統車廠的高精度地圖自駕系統,憑什麼能平價搶市?
自駕車 的發展 誰有數據量 誰有就有優勢…特斯拉
數據量 隨著 交車越多 護城河越高…加上 dojo超級
電腦的運算力….和AI team 的 虛擬場景幫忙訓練自駕
…這些因素加起來使特斯拉 破關自動駕駛的機率大增
傳統車廠真的有接觸就知道期待他們站起來?不如期
待中樂透吧ㄏㄏ
真的過譽 趕快下來800我等著接
不過我是覺得啦,為什麼不在下跌的時候來勸世..
做自動駕駛的沒有跟車一起整合 只像安卓那樣授權
打不贏特斯拉 (蘋果的)
我的認知 目前只有保時捷有機會打敗特斯拉
保時捷那方面比特斯拉有優勢?設計感?
還是品牌情懷?
加油!
有機會打敗的絕對是從來沒造過車的 你沒聽過的公司
傳統車廠裡面都是油車員工老人在拖油瓶
樓上巷子內的…
不過現在讓我選我可能會選i4 ix 或賓士的電車
他從來就不只是電動車廠啊
傳統車廠還有供應鏈問題 至少近年沒那麼快上
賓士L3自動駕駛德國政府核准了,特斯拉捏?
人皇ID就是特斯拉王啊
開過了 不是特別好開啊
賓士算哪根蔥? 德國批准很好啊
在德國賣爆嘛,看你能賣幾台
都不用吵了 你們知道股價正在大噴嗎?
股價代表一切了
多謝看衰,馬上噴9%,這種文章多一點
夭壽喔 真的該ALL IN了
笑死,光速打臉
本質不是車廠,估值不能用車企看
那些酸的應該很心痛吧方向整個看錯
1100便宜 長期沒差啦
看你說這些無關緊要的就知道你根本什麼都不懂,還
很愛出來裝懂。我就看你慢慢吹。嘻嘻,你4不4沒上
到車~哈哈哈哈
好了啦 要上車要快
特斯拉把他當作蘋果這種的科技公司而不是車廠
還有人不懂裝懂特斯拉就還沒到高點XD
哪來的很多人看多,看推文看空的也不少
特斯拉的lv2 和市面上其他車廠lv2差多了
其他車廠只要跟車+車道置中就算,特斯拉能自己換車
道超車,還能自己下交流道,根本就是NBA等級假裝打S
BL
首先你知道特斯拉賣一台獲利是傳產兩倍嗎
傳統車廠造車太多步驟 造電車一樣糟
太多僵化老人拖油瓶 要趕上腳步大概是沒救了
你看看傳統車廠中控台到現在還是一坨屎就知道輸幾
條街
這種文章多點抱起來比較安心XD
德國開放lv3 給賓士 還限定道路和時速60以下,笑死
,這給特斯拉早就能達成,但給了德國沒面子
XD還在看車,請用能源市場下去看就知道股價根本低估
xDDD 看到這種分析我放心了
是說你都知道自動駕駛的分類等級,怎麼沒去了解特
斯拉實際能做到的程度
股票可以買 車就算了
我建議你去看一下特斯拉造車的毛利...
感謝信心加持,建議順從你內心的渴望,槓桿空下去
這篇推文如果沒有改變原po觀念真的太難改變了
沒有相當的競爭對手位什麼要急著升L3
特斯拉鑄造機先去看一下 再想想你講了什麼
講那麼多你空幾股???
tsla的自駕不只帳面上的lv2
你根本不了解電動車產業
你知道,國外已經開始推動禁售燃油車了嗎
好 已歐印
實業不是實驗室,不然IBM理應把雙A打回娘胎。Motor
ola 和Toshiba會捏碎GG
或許你當年會買華映而不是友達
都2022年了 還有人在扯TSLA的質感XD
反正哪個買TSLA的不是靠信仰lol???
你不懂不代表別人不懂哈
呵呵 沒有你這種人怎麼會有超額報酬... L2 頗呵
全天下都知特斯拉質感
你是來搜集情報跟觀點的吧
文章推文根本無視你的狗屎觀點XD
的確調到很多觀點,難怪有人說認真問問題是不會有
人回答的,不如直接反其道而行。
都2022了還有這奇文真是越看越好笑
先去看看fsd beta的能耐跟其他自駕對比吧,不懂就
不要大放厥辭
特斯拉毛利率30% 海放你說的傳統車廠
建議你多看一些Yt影片 特斯拉是有料的非傳統車廠
有L3可是不敢申請的不就是出事要車商負責
xD 看來又是一個沒有Tesla 的
這麼爛的公司建議放空
光是車的產量到2030每年就複合增長50%了,還沒算五
年內就有機會看到的robo taxi,以及將來成長會超過
電車的能源部分,我個人是很喜歡tslq分享看法啦,
但是戰力那麼弱勢的tslq虐起來根本沒有意思…四千
根本只是兩三年內的目標價而已
我就問你,哪台車可以不連手機聽spotify.
奇怪元po只是看衰tsla所以不買 為啥一定要做空?
看衰做空不是很合理嗎?板上說看好但沒買,嘴上開
單不也會被嗆?
看不到 看不起 看不懂 來不及
你知道去年美國賣幾台嗎 銷量會說話的
裝睡的人叫不醒,特酸永遠就是特酸,看不懂也毋需
浪費口水跟特酸解釋
笑死 你繼續空手 這種論點聽了一年了
去年從500掉下來的時候也有類似的論調呢
傳統車廠的問題是他們有油車跟供應鏈包袱不是,現
階段他們也不是做不出來,只是沒辦法去做,不過拖
太慢資料量拉開,做出來也比不上人家資料齊全,但
現在油車也蒐集很多數據了,也許都可以沿用?
別人荷包飽飽只有你在LV123
相信我 車版比較適合你
特斯拉跟鳳凰城那些高精度地圖導航有根本上得到差異
。
你等L3再買啊!反正看來就是大家一起L2,法規太難
靠堆料跟限定地區的導航,怎麼會便宜與底價搶市,怎
麼能跟靠訓練能用視覺判別的人工智能競爭
這是高級反串嗎?2今年就有啦,3早就達成啦,你為傳
統車廠不想賣電動車嗎?
小學生文章?
真要上L3早就飛到火星了啦,還等你買喔
PTT風向果然反指標,都漲多少了
幸好還有人看壞tesla,不然現在就不止1200鎂/股了。
笑死 不懂裝懂
一堆腦補的留言,簡單說,傳統車廠的自駕跟特斯拉
的自駕,失之毫米,差之千里,傳統車廠發展方向錯誤
,已經不是用世代差距可以形容了,網路一堆影片,
自己去好好看看
照你這邏輯 apple也不該有如今的地位 畢竟那麼多品
牌
爆
[標的] 特斯拉TSLA 本業到底是什麼?1. 標的: 特斯拉TSLA 2. 分類:討論 3. 分析/正文: 每次討論TSLA 都會爭吵他到底是不是賣車的? 先說事實 : TSLA "現階段"就是賣車的62
Re: [標的] 美股 TSLA, TSM 多最近TSLA漲翻天, 所以來回顧一下之前的策略, 今年投資只買三支股票, TSLA, TSM, TQQQ, 跟四月時候說的一樣, 遇跌就買, 跌越多買越多,57
[標的] 特斯拉(TSLA)1. 標的: TSLA 2. 分類: 短多 中空 長多 3. 分析/正文: (1)短多: 連四季營利,納入標普500指數,一堆ETF的錢灌進去 (2)中空: 對成長中的科技股,還沒賺錢時,代表夢無限大40
Re: [標的] 特斯拉TSLA 本業到底是什麼?---- 其實我覺得,特斯拉的本質就是電動車和自動駕駛,電池、機器人、AI 那都還很遠,先 不談。 但為什麼他的市值幾乎是傳統車廠的總和?兩個原因: 1.電動車地位仍然無人能敵35
Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型去youtube搜尋tsla fsd 看看那個流暢度 還可以搜尋nio還有其他家的 nio是中國真正親兒子 但是流暢度還是比不上tsla的自動駕駛 不要說什麼還好 大家自己平常有在用智慧型手機 流暢度有差一定會感覺出來33
[標的] 電動車之王特斯拉(代號:TSLA)1. 標的:Tesla (NASDAQ:TSLA) 2. 分類:多 3. 分析/正文: Summary ‧特斯拉不僅僅是一家汽車公司,而是一家科技公司和新能源公司。27
Re: [標的] 投資美股all in 特斯拉可行嗎?All-in TSLA 帳面上獲利27萬美金 引領全球Decarbonization去碳化代表企業 說他是車企也太小看TSLA 可悲的是市值還沒達到1T,比爛公司整天在操縱政治的FACEBOOK 市值700B還要低 買美股公司要看管理層是誰 Elon 絕對是21世紀人類環境科技掌舵者21
[標的] TSLA 俄烏關係緊張回頭載客多1. 標的:TSLA 2. 分類:多 3. 分析/正文: 1. 特斯拉是去年歐洲賣最好電動車model3已銷售一空 訂車要等半年 2. Tsla要做app store16
Re: [新聞] 特斯拉像比特幣 克魯曼:靠炒作和信仰其實難得可以看到Tsla被這樣做空 前一兩年的價位真的是高到不可思議 但就現實面來講 1.世界趨勢還是在從油車轉電車的方向邁進 2.純電車目前一年能產上百萬輛台的,還是只有Tsla