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Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型

看板Stock標題Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型作者
glory5566
(榮耀5566)
時間推噓35 推:38 噓:3 →:63

※ 引述《Manzini (Manzini)》之銘言:
: Tesla 最大的問題是護城河實在太弱了
: 他不像T S M
: 對手至少第二名都落後五年以上
: Tesla目前還看不到很明顯的科技上的優勢
: 自動駕駛也還好 這點Google陣營會跟其他車廠合作解決這些事情而且還會做得更好
去youtube搜尋tsla fsd 看看那個流暢度
還可以搜尋nio還有其他家的 nio是中國真正親兒子
但是流暢度還是比不上tsla的自動駕駛
不要說什麼還好 大家自己平常有在用智慧型手機
流暢度有差一定會感覺出來
這就是為什麼ios現在越來越多人用 apple產品賣到翻掉
因為這個人類越來越有錢的時代 沒有人願意省錢去忍受那個"還好"
這就是其他科技公司遠遠追不上的優勢 因為特斯拉的自動駕駛是最好的
更可怕的是 最多人用所以蒐集的數據是最多的 要改善也是最有優勢的
其他科技公司只能繼續拿原型車蒐集少得可憐的數據
: Apple我相信也很強
東西做出來再說 等apple car真的上市大量生產
特斯拉大概連印度廠都早就蓋好量產不到三萬美金的車型了

: 那就電池來說
: 為電網建立起來之後 基本上每個車廠的續航力都超過500公里 快充的技術大家也都有 不需要用到這麼好的電池
: 他的問題在於市值太高 他的理想是只是在T S M的3分之一
: 就算估值過高 tsm的一半也夠嗆
: 所以尋求科技的資金就機構的立場來說不會再投入這麼積極
: 取而代之的是 中小型有科技含量有綁專利的公司
: 也就是說機構在這些巨頭還沒有併購之前就會想先進入埋伏
: 大家要去了解國外機構的想法
: 並不是這邊鄉民在那邊無腦多這麼簡單一件事情
: Ark做的事情其實只是一個開端
: 接下來所有的機構都會做得比他更細膩
: Ark幾乎不碰$15以下的
: 就那幾隻大家都數的出來
: 所以未來的機構寧可冒著高風險去買入低市值有專利的公司
: 因為風險遠遠小於報酬
: 而現在的特斯拉是風險大於報酬
: 這很合理的事情
: Fanng AMD 這個系列我絕對不會碰今年沒搞頭
: Tsm 真正爆發的重要性是在今年的下半年
: 今年最有話語權的並不是特斯拉這種公司
: TSM moderna 還有一些做基因的公司 癌症藥物
: SaaS 我只看好雲端防毒的東西 因為今年的資訊安全比重會非常高 今年也就是駭客最活躍的一年
: 記住我說的這句話

: 還有傳統車廠Toyota ford今年都會不錯
: 特斯拉很多客人會跑過去
轉型不成功 就是MOTO NOKIA 轉型成功就是HTC SONY
不管怎樣都不太會影響到龍頭蘋果

: Tesla以後的重心會跑到太空通訊
: 電動車要開始衝獨佔市場進入寡占在走到完全競爭
: 這個過程會讓特斯拉的粉絲非常痛苦
: 大概是這樣
"現在"在中國 特斯拉就是面對完全競爭了 看不出來痛苦在哪
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: Sent from JPTT on my iPhone

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.75.73 (臺灣)
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Orianna 03/06 22:48有特別注意nio 其實啦 nio買家一般也不是當自駕最大

Orianna 03/06 22:48買點就是

andrew0041 03/06 22:50當初蘋果剛推出市佔也一直掉 後來故事大家都知道

我3310還有索尼愛立信用戶啦 賈伯斯年代前期也有這樣的言論 蘋果只是比較早推出產品 NOKIA還有MOTO是世界手機龍頭 最有資源也最有經驗 等到他們研發出類似的產品 蘋果就沒有市場了 後來的故事大家都知道了 你各位還要再錯過一次產業變革 再等十年嗎?

Orianna 03/06 22:50主要還是換電 和租電池的長期方案 然後你去看nio和

Orianna 03/06 22:50tesla股票 比對一下的話 會發現很好玩的東西

Orianna 03/06 22:50兩個股票的走勢形狀其實很像

※ 編輯: glory5566 (114.37.75.73 臺灣), 03/06/2021 22:58:13

LimYoHwan 03/06 22:54大家都拿蘋果來比 但是Iphone在手機板也是被噴成屎

LimYoHwan 03/06 22:54Tesla在ptt被噴成屎 我也看成同樣道理

rehdscoo 03/06 22:55nio 股價就是跟著老大哥在走的啊

Orianna 03/06 22:56差很遠吧 台灣10台最賣手機 蘋果型號佔6台

Orianna 03/06 22:56特斯拉再猛 今年1月中國賣16萬台電動車 特斯拉也只

lianli1024 03/06 22:56其實現階段大家買的還是所謂的「電動車」不是什麼

lianli1024 03/06 22:56自駕系統,所以「電動車」的電池、內裝、外觀才是現

lianli1024 03/06 22:56階段的大家所挑選的目標

Orianna 03/06 22:57佔1/10 是很猛了啦 y系都排到6月去了(降價因素)

Orianna 03/06 22:57但特斯拉就不是蘋果 他們的技術和市佔都沒那麼領先

willtaiwan 03/06 22:57同樣的車價,特斯拉的續航比較好、軟體比較好,消費

willtaiwan 03/06 22:57者要選誰不就很清楚了

peter080808 03/06 22:58特斯拉在強 他也只能在中國吃1/10的市場而已

Orianna 03/06 22:58可是 but 同車價 你內裝是能輸人的哦 還有內部空間

Orianna 03/06 22:59這些比較現實面的東西 而且其實續航很多廠都做不錯

peter080808 03/06 22:59同樣價位續航力最強的是BYD.......

LimYoHwan 03/06 22:59內裝看人吧 我覺得Tesla很簡約 像坐在客廳的感覺

LimYoHwan 03/06 22:59一堆按鈕儀表板反而不舒服

willtaiwan 03/06 22:59中國歐洲現在是有一些低價款車賣很好,這種車型特

willtaiwan 03/06 22:59斯拉兩年後才會發表

LimYoHwan 03/06 23:00尤其Cypertruck那個大理石紋路內裝

jojojen 03/06 23:00看大家吵這麼兇就知道了有大行情,不是爆噴就是爆崩

LimYoHwan 03/06 23:01Tesla想打造的就是人坐在車子裡像在客廳玩app

chouvincent 03/06 23:01不要小看中國年輕人 身體可是很誠實 蘋果 特斯拉買

chouvincent 03/06 23:01

naloer 03/06 23:02Apple還有潮的附加價值,賣再貴也會有人買!

peter080808 03/06 23:021月特斯拉賣最好M3 1萬3輛 BYD Ha9千輛也沒優勢到哪

LimYoHwan 03/06 23:04https://i.imgur.com/LOlwdei.jpg

圖 tesla神話破滅 資金將流到中小型

LimYoHwan 03/06 23:04交給自駕 內裝就要長的像家具 乾乾淨淨

peter080808 03/06 23:04特斯拉續航力現在更本沒優勢 甚至還是落後方

andrew0041 03/06 23:06要講非洲蘋果市佔最低 中國窮人多 一堆品牌走低價

andrew0041 03/06 23:06路線 就像手機加一加市佔遠超蘋果 但獲利就被屌打

andrew0041 03/06 23:06 市佔這真的沒什麼好講

TruMadDeeply03/06 23:07問題就很簡單啦!在台灣你開特斯拉跟開蔚來,就像你

TruMadDeeply03/06 23:07拿IPhone跟華為....明明華為 的功能硬體創新都在進

TruMadDeeply03/06 23:07步,可惜永遠贏不了 那片瀏海

wing740719 03/06 23:08就一堆看漲說漲看跌說跌的~半年後再來看這個系列吧

chouvincent 03/06 23:08還有不少中國人在炮小鵬這種鳥名字 不要以為他們都

chouvincent 03/06 23:08支持中國產的

TruMadDeeply03/06 23:09美國屌大 全世界都要吸 你不要跟我五四三

panjanhon 03/06 23:09可是特斯拉蔚來 有到IPHONE跟華為品牌差距那麼大嗎

Orianna 03/06 23:10那是musk 也不是美國 通用和ford都普普通通

peter080808 03/06 23:10BYD Han 售價和特斯拉 M3差不多啊? 何來低價?

Orianna 03/06 23:10何況tesla和其他品牌的差距 根本也沒蘋果vs其他品牌

Orianna 03/06 23:10差距大 你大特斯拉搞不好還是被2B屌打

panjanhon 03/06 23:11另外有大車廠原有品牌如果發展電動車 還是會有稀釋

panjanhon 03/06 23:11特斯拉市佔的可能性

Orianna 03/06 23:11和新興品牌的差距其實也沒蘋果vs小牌的大

peter080808 03/06 23:12蘋果能在手機佔30%~40% 特斯拉今年再打10%保衛戰了

Orianna 03/06 23:12而且手機有從眾效益 你日本高中女生沒iphone無法和

Orianna 03/06 23:12別人facetime 你人際關係會受損 但你買tesla還是買

Orianna 03/06 23:13BMW 並沒有這種需要從眾的壓力

panjanhon 03/06 23:13蘋果有歷史還有個神一樣的人物賈伯斯才帶起這個品牌

koushimei 03/06 23:13cyber truck 便宜到爆

flexin 03/06 23:13拿蘋果跟TSLA的電動車比,會不會太抬舉TSLA了

Orianna 03/06 23:13真正講規模的話 在美國 tesla確實充電規模第一 但

Orianna 03/06 23:14放在別的國家就不一定 在中國有約170萬個充電樁哦

Orianna 03/06 23:14tesla快充樁佔了6000

tearcolor 03/06 23:19可是手機價位,普通工薪階級都負擔的起,車不是

Abre 03/06 23:22hTC轉型成什麼了?

roger50409 03/06 23:24看過影片真的是嚇到

chanceperson03/06 23:30說出我的看法了

vaiking0120 03/06 23:33特斯拉長空啊 不要懷疑這個答案

andrew0041 03/06 23:34Peter給的數字都要查核 愛吹 bydhan市佔才2% 哪裡

andrew0041 03/06 23:34跟特斯拉一樣

teenyhey 03/06 23:38跟著木頭姨被狙擊下去 我要收籌

peter080808 03/06 23:411月特斯拉賣最好M3 1萬3輛 BYD Ha9千輛 你要不要算

peter080808 03/06 23:41特斯拉在中國才幾%?

peter080808 03/06 23:46就算一月所有車型 比亞迪20,330輛、特斯拉15,484輛

nba2k12 03/06 23:46ios近兩年突然很多多人用是因為中美貿易華為被封殺

nba2k12 03/06 23:46好嘛,有夠無知的

twobyone 03/06 23:49tsla 看空看到進s&p500 連續五季獲利 又量產電池跟

twobyone 03/06 23:49車又有充電網絡

twobyone 03/06 23:50誰能贏

pujos 03/06 23:53tsla哪有獲利...明明就是虧錢...

pujos 03/06 23:54賣碳權根本不能當利基

pujos 03/06 23:55跟蘋果比?實際上更像小米,賣車根本噱頭

overthrow91103/06 23:57去年11、12月特斯拉model3銷售23000+,誰跟你一萬多

overthrow91103/06 23:57,一月份是因為model y 上市了且大排長龍才擊墜mode

overthrow91103/06 23:57l3銷售

peter080808 03/06 23:59就算全部車型特斯拉一月也15,484輛

overthrow91103/07 00:00peter大外宣每一句話都在吹牛很討厭

andrew0041 03/07 00:00市佔跟推出時間和發貨時間有關 怎麼不比全年一個月

andrew0041 03/07 00:00能幹嘛 還有蘋果市佔不高 市值60兆 韓國中國市占率

andrew0041 03/07 00:00更高也賺不到什麼錢

highca0709 03/07 00:07蘋果哪來的三十趴市佔? 造謠喔

good5755 03/07 00:15Peter知道特斯拉還有賣到北美和歐洲嗎

good5755 03/07 00:36我補充一下 比亞迪銷售量常常灌水 實際1月領牌數量

good5755 03/07 00:36 漢只有7千台 M3領牌數是1萬4 然後漢售價便宜至少

good5755 03/07 00:365萬人民幣折合台幣20萬 根本不是同等級車

skizard 03/07 01:24比亞迪電動巴士早就賣到國外了 Zzz

TruMadDeeply03/07 01:47說中美貿易戰所以大家改用IOS的那位,為什麼大家不

TruMadDeeply03/07 01:47是改用華為呢?不用開口就在那邊誰無知!

sakula0616 03/07 03:17蘋果是因為出se平價版搶市佔,這才是主因

Cactusman 03/07 04:53

ru04hj4 03/07 10:12如果方便這麼重要為什麼歐洲人這麼愛開手排車

ru04hj4 03/07 10:12開車不只是追求方便而已

labell 03/08 09:54專心做自己領域來比較好