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Re: [新聞] 長榮華航爆400人離職潮！科技業2倍薪

CGDGAD 發表於 2022/2/19 上午1:09:12
看板Stock標題Re: [新聞] 長榮華航爆400人離職潮！科技業2倍薪作者
CGDGAD
 ()時間推噓 X 推:19 噓:22 →:56

不知道民航局在關切什麼
前幾天蘇院長不是拍桌子決定給移工永居嗎？
走400個有什麼了不起？
飛機沒人修，螺絲沒人鎖，交給移工阿
空少空姐人不夠，移工上阿
以後坐飛機聽到空姐的問候不是“您好”是“新喬嘎板”
不是聽到“謝謝”是聽到“得哩嘛嘎西”
民航局表達關切是不是要跟院長唱反調？
現在要做的是趕緊去東南亞國家徵才
來工作以後給你住到老
趕緊搶人阿！


※ 引述《suntw (主序星)》之銘言：
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: 長榮華航爆400人離職潮！科技業2倍薪挖角　民航局要求補人
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: https://tw.appledaily.com/life/20220218/4FLNYODKOZDQJCS2TFM3JGGVLY/
: 發布時間：
: 20220218
: (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
: 原文內容：
: 科技業祭出高薪大舉徵才，竟讓航空業維修人力爆發「出走潮」，為避免飛機維修人力出
: 現缺口進而影響飛安，民航局日前發出公文給華航和長榮航太，要求業者說明和提出因應
: 。民航局接受《蘋果新聞網》訪問時證實，長榮航太維修人力離職超過200多人，華航離
: 職約130多人，但因目前疫情處客運淡季，維修能量暫無影響，已要求盡速增補人力和落
: 實訓練。
: https://i.imgur.com/hDZGrJV.jpg

圖 長榮華航爆400人離職潮！科技業2倍薪
: 科技業掀起搶人大戰，台積電與聯發科今(2022)年要徵才上萬人，艾司摩爾也開出大量職
: 缺，連帶牽動航空產業爆發維修人力出走潮。有不具名讀者向《蘋果》透露，華航和長榮
: 維修人員近來大量離職，因科技業缺人，以兩倍薪水挖角，有人在航空公司維修飛機3年
: ，年薪60多萬，科技業挖角直接變120多萬元，年資7年以下都走了。
: 該名讀者表示，對維修人員來說，同等性質的工作，都要輪三班，薪水差這麼多，當然會
: 走，但航空公司的維修人力恐怕會出現大缺口和斷層。
: 據了解，其中一家業者的維修人員短短一周內就走了將近百人，且都是具有執照的維修人
: 員被大量挖角，恐引發維修能量和航班數限縮等連鎖反應，也讓民航局主動向航空公司表
: 達關切。
: 對此，民航局證實，確實已經注意到該情況，長榮維修人員離職超過200多人，華航約130
: 多人，去年底離退人數有較以往幅度多一些，因此確實有必要要注意，主要是維修牽涉飛
: 安，民航局已經發文給華航和長榮，提醒業者注意人員流動和維修能量維持，並要求兩家
: 航空公司提出因應，兩家航空公司主管也都已經到民航局說明。
: 民航局表示，這二年航空客運受到疫情影響比較淡，因此目前業者維修人力離退暫時對維
: 修能力沒有影響，但民航局已經要求盡速增補人力，並落實訓練，避免未來維修能力不足
: ，另若人員缺口已影響維修能量，則要求要把飛機的維修時間拉長因應。
: 對此，長榮航太表示，長榮航太退休及離職率屬可接受範圍，公司內部短期人力需求，將
: 會透過不同部門支援調整，長期人力需求則以對外招募方式補齊，同時也會配合民航局的
: 指示，盡速補齊人力及加強專業訓練。
: 心得/評論： ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
: 台灣科技業搶人材，台積電已經不放過科大和私立大學
: 現在其他科技業因為搶不過gg，也開始挖角其他行業相關類別人力
: 台灣科技業近年表現佳需才恐急
: 其他相關行業應該提高薪資所得才能吸引人才減少流動性

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.198.145 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: CGDGAD (42.77.198.145 臺灣), 02/19/2022 01:11:02
推

powerbyke 02/19 01:11移工修的飛機你敢搭喔

推

teddyissad 02/19 01:12怎麼不敢 每次保重險就好

推

goodbye 02/19 01:13你是不是走錯版?

以後空姐不跟你講“goodbye”跟你講“蛋逼”

※ 編輯: CGDGAD (42.77.198.145 臺灣), 02/19/2022 01:14:29
噓

nk10803 02/19 01:14??所以你的單

→

teddyissad 02/19 01:14而且飛機維修很吃 sop

→

teddyissad 02/19 01:14照移工隨便的態度，我看幾年航空公司就破產了

→

ShenMayn 02/19 01:15你這調弦是要彈啥

推

jacky8000 02/19 01:16那家移工少做那家啊

→

jacky8000 02/19 01:16沒了飛機還有船啊

推

nightmare08 02/19 01:19其實是有外勞在修飛機，不過疫情前嫌台灣薪水給太少

→

nightmare08 02/19 01:19不願意來了，哈哈哈，鬼島……

推

p587868 02/19 01:22綠綠航太很多老外阿 正職派遣的都有 正職的年資太老

→

p587868 02/19 01:22還會叫你簽自願離職 回菲律賓休息一下再回來 他怕退

→

p587868 02/19 01:22休金太高 福利太多 不想給 ㄏㄏ

噓

Creeping 02/19 01:26走錯板了

噓

g8429310 02/19 01:41乾空姐屁事

推

chanel1259 02/19 01:45哈哈真好笑，狙擊你

推

jack0216 02/19 01:51漲那麼多 發個利空還好

推

Detonate 02/19 01:56機長的身價屌打90%鄉民 機長敢飛你還不敢搭？

→

sausalito 02/19 01:57要不要回八卦版取暖？

→

luche 02/19 02:00需要乙級證照 裡面本來應該有一些外籍勞工吧

推

Exusiai 02/19 02:02為什麼覺得台灣人維修會比較好...

噓

e44444 02/19 02:07額，股點是什麼

推

li11223344 02/19 02:10空姐有缺過人？

推

aikun 02/19 02:10台灣的薪資問題，外勞連傳產都不見得想來了...

噓

Imotucc 02/19 02:16所以這跟骨板有甚麼關係

噓

Chieh94 02/19 02:23左轉八卦版比較適合你

噓

hyscout 02/19 03:19八卦版就好好待著 不要出來到處流竄....

噓

gemini6479 02/19 03:19掰掰

噓

jasonortiz 02/19 03:26說人話

推

Wishmaster 02/19 03:38修飛機年薪那麼低...靠

噓

noreg039393302/19 04:03笑死，早就有外籍的在修飛機了好嗎？

推

jones2011 02/19 06:52航空公司給的合約不是普通的爛啊

→

jones2011 02/19 06:55科技業一旦接受這些人當設備工程師，哪可能不過去

→

jones2011 02/19 06:57一旦維修人力下降，FAA就開始介入了吧

→

jones2011 02/19 06:59然後現有工作量會更多，工作條件更惡劣，再次出走

→

jones2011 02/19 07:01接著要嘛航班要砍，不然就要使用國外正常價格維修

→

jones2011 02/19 07:05啊，對了，這些系所基本上也是機械工程的航太分支

→

jones2011 02/19 07:05所以當成設備工程師來用是可以通用的

推

ftvs 02/19 07:33民國70年股市12000點，哪薪水高往哪兒跑，後來阿扁

→

ftvs 02/19 07:33當市長，才發現軍公教多爛多混多會閃躲漂，歷史會輪

→

ftvs 02/19 07:33迴，再過個1-20年，少子化下，來當軍公教多數只有更

→

ftvs 02/19 07:33爛沒有最爛，看看警察近年來的劣跡！

推

kingofsdtw 02/19 07:59外勞喜歡去做工程

→

rason6 02/19 08:07沒辦法，只給得起香蕉就只能請猴子

推

ab2u04fu4ab 02/19 08:27現在外勞很搶手 我說低薪的外勞

→

chihweicheng02/19 09:13以前的台南機場,飛機是也是老外在修的

→

chihweicheng02/19 09:13很多飛機,也都是移工在開的

噓

soulout 02/19 09:18股點？

噓

shmilyss 02/19 09:18想帶啥風向阿，股點？

→

BigBird110 02/19 09:25無聊

噓

iamaq18c 02/19 09:28這裡不是八卦版....

噓

eric525498 02/19 09:29柵欄壞了

噓

BUKU 02/19 09:45我以為我在八掛板

→

BUKU 02/19 09:47你想太多了吧 我只問你端盤子的跟修飛机的以后 誰

→

BUKU 02/19 09:47可以走約聘 當然端盤子的

推

newstarisme 02/19 09:47來股版帶風向，這裡沒那麼多4％魯蛇

→

BUKU 02/19 09:48國外都是 歐八桑服務您 沒理由台灣不能只請 22-25

→

BUKU 02/19 09:48歲的 三年約工

→

josepharick 02/19 09:58航空業沒有承認職訓的乙級

→

josepharick 02/19 09:59看的是民航局的航空器工程師執照

→

josepharick 02/19 09:59飛修乙在航空公司形同廢紙一張

噓

teddyspice 02/19 10:01內文跟評論有什麼關係？

噓

kenro 02/19 10:14來亂的吧，它版待習慣了

噓

jasonspacex 02/19 10:42好了啦

→

jones2011 02/19 11:28想太多，糟糕的不是執照，而是低薪+綁約

→

jones2011 02/19 11:29航空公司看的是CAA FAA EASA這三張

→

jones2011 02/19 11:30長榮以往的維修工程師數量大概在1500-1700左右吧

→

jones2011 02/19 11:32至於這波設備工程師缺口至少是3000-8000人...

→

jones2011 02/19 11:35如果台gg肯出律師團幫那些人打不合理契約或幫忙出

→

jones2011 02/19 11:35綁約的違約金來挖角的話，光航空業起碼還能挖到200

→

jones2011 02/19 11:350名設備工程師

噓

tottuttyt 02/19 11:36成熟點

→

jones2011 02/19 11:47以前聽到是月薪3萬多+綁3年+綁約要跑要賠一筆錢

→

jones2011 02/19 11:48不過忘了是長榮還是華航就是了

→

jones2011 02/19 11:49現在聽到的版本是要期滿重簽約要綁五年，笑死人

→

jones2011 02/19 11:55航空業維修工程師是完全依照SOP做事的

→

jones2011 02/19 11:58不然一旦出事就是刑事追究法律責任

→

jones2011 02/19 11:58或者被飛機引擎吸入絞碎這種情形

→

jones2011 02/19 12:01https://bit.ly/3BBMjyS

→

jones2011 02/19 12:04737引擎吸氣量320kg/sec，777則是1420kg/sec

→

jones2011 02/19 12:04連車都可以吸起來的

噓

noreg039393302/19 12:12被引擎絞死，修引擎的錢可能還比較貴

→

NoNwYo 02/19 12:20你確定裡面沒有移工喔

→

jones2011 02/19 12:28指修護工廠跟人力派遣引進低薪無經驗派遣工？

→

jones2011 02/19 12:30反正那是飛安會的事，看戲就好

噓

runboy 02/19 15:37你以為修飛機是你想怎麼修就怎麼修喔？ 都有一定的

→

runboy 02/19 15:37規範好嗎

→

runboy 02/19 15:37還移工修咧

→

jones2011 02/19 16:27https://bit.ly/3BGry56 2016年的新聞

推

allencho113102/19 17:05外勞修的飛機不敢坐？那東南亞還有中東的飛機你都別

→

allencho113102/19 17:05搭了，他們都修過

→

jones2011 02/19 17:24所以話說回來，這兩家在叫啥？

→

jones2011 02/19 17:26等等等等，只是民航局單方面著急？那沒事了

噓

nfantasy100402/19 19:08空姐早就一堆泰國籍的

→

eemail 02/20 08:25鄉民沒知識又愛編故事 移工修又哪裡不行了

→

jones2011 02/20 10:54移工修當然很好啊，肯定遵守勞基法的

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