Re: [標的] 長榮航空
先附上對帳單
https://imgur.com/a/zEVdUy2
雖然空得有點早了,但30以上空我覺得長期來看是安全的。短期被嘎就不在乎了。
目前14口等同28張,35會再加空3口,36之後每漲一塊加空5口,空到40。40以上再來考慮每漲一塊來減碼3口逐步停損,但這機會應該很小。
去年油價還沒那麼高&運費一公斤700元都上不了40了,現在高油價&運費連去年Q4的一半都不到,是要怎麼上40?
不解封,2022 eps天花板就是3,本益比給10大放送,30以上空起來很安全,現在只是溢價,早晚股價會回到30以下的,漲越多肉(溢價)越多,當然是加碼空。
解封的話,更慘,載貨還能疊疊樂,載人是要疊羅漢嗎?每單位空間載重效益更低,股價回到20差不多。
引述《magicgreet (grant)》之銘言:
: ※ 引述《ljsnonocat2 (凡所有相皆是虛妄)》之銘言:
: : 今天飛機又大漲 漲的比船票還兇
: : 不過既然船的運費大家認為會跌 很多人不看好船運 那空運應該也好不到哪去
: : 21Q4 EPS1.42 應該就是獲利的歷史高點了 1.2月營收月減就很明顯
: : 我猜22Q1 EPS頂多0.8塊而已 全年應該3塊出頭就很了不起
: : 那飛機剩下的就只有解封題材可以炒
: : 大家覺得這次飛機能飛多高? 幾塊開始佈空單比較好??
: : 前波我從28~29塊太早空 被軋上天超痛 雖然最後有小賺
: : 但不想重蹈覆轍 要等到從35塊開始慢慢往上倒金字塔佈單?
: : P.S. 我是用個股期 不用考慮3/25融券強制回補
: 經驗分享 自行判斷
: 21Q4的時候國外東西進台灣7-10天是常態 12+不意外
: 最近都5-7天內一定到
: 以上是貨運相關
: 以下是旅遊相關
: ANA下面也有新的類似LCC品牌要開飛了
: 酷航也開賣NRT<>TPE 帶行李不用9K
: 去年delta傳解禁噴到30 後來沒解禁就殺下來
: 現在沒道理omicon解禁可以到40 (????
: 船運都開始在軟了 SCFI最近沒漲過慢慢往下
: 不過股票是賭博市場 本來就沒太多理性
: 補上近期
: CI 24.5 + 20%
: BR 27.95 + 20%
: IT 31.63 + 9%
: 以前都同步 現在帶不動了
: 補充 更新個SCFI
: 0311 -2.6%
: 0304 -1.5%
: 0225 -2.65%
: 0218 -0.7%
: 0211- 0.59%
: 0128 -0.8%
: 0121 -0.8%
: 0114 -0.3%
--
你知道3/25是什麼日子嗎?
下面跟他講3/25是什麼日子
325是美術節,紀念陳澄波先生的日子
推推 會贏
3/25我生日
好 我現在14口多單,35塊加3口,36塊加5口,每漲一
塊加5口,40以上分批停利
三樓讚
謝謝3樓
5樓生日快樂
空單我只認空之王 其他下去領500
同事信心滿滿上看40,我是覺得不到35又墜機
推3樓XD
陳澄波先生1947年,二二八事件期間作為談判代表,
最終遭國民黨政府軍隊槍決於嘉義車站前
推推~ 面對炒作更要理性的操作
3樓GJ
幹 好猛 居然有人知道
雖然我沒多單 但是你知道話題性才是會暴漲的主因嗎
基本面讓一檔股票有基本價位 但有夢才是會短線暴漲
看看漢磊 元宇宙 典型的例子
不先等某天過後再空嗎
主力盯上你了
看基本面做股票?人才!
下禮拜日韓可能解封喔
痾....你知道去年第四季賺了一塊多嗎
長榮航我覺得跌不太下來喔
然後日韓解封保守看在下半年,快的話搞不好年中就解
到時候機票絕對回不到2020以前的低價位
收到了 明天499敲進外盤
上40後再回來看這篇好了
看看一到五樓 快笑死
希望你贏
一二三五樓真的好笑
三樓救了這篇
這次步一樣
嗯嗯 空之王出來再說
我等空之王
你師承保羅沃克對吧
認真講,你會贏
長線看會贏 看這波要拉多久吧
阿姨當初多瘋現在也是這樣 但沒回3X塊就是了
題材在就做 資金跑了就會下去而已
長可以,但短也可以順便賺
我只聽到一個說法
華航 現在貨機瘋狂載貨 客機基本上沒再怎麼用
給前幾樓,期貨不怕回補日
長榮呢 客機+上貨機一起載
正常來的理解應該是 華航以後賺的比長榮多才對
因為長榮要想辦法決擇客機要載人或載貨
以空運來說華航一直都比較賺吧
華航是本來客機就沒再怎麼用 客機是多出來賺的
但我聽到的是市場上大多機構都認為2618會賺贏2610
其中的盲點 我們不清楚 但股價就真實給你看
2618在調度飛機上確實是比較優秀的
30以上空 撐下去早晚是你的
看三樓回文 笑了出來
我只看到2025長榮還要再進3台新貨機
如果疫情結束 那幹嘛再買貨機3台或改裝3台新貨機
我不知道 但我相信高層很專業 買貨機可不是買車
勇者,給尊重
主力籌碼,跟什麼基本面沒關係,最大的利空就升息
勇者 我覺得40並不是不可能 題材性太強了
勇者 今天感覺很強勢 前天試單的空單 開盤下殺後
就先補了 感覺你應該會跟我上次一樣被軋蠻久
之後找機會再空比較好
笑死我就是在看標的文
多兩張來對
我本來也認為戴人就是最大利空 但顯然主力不是這樣
想
再嘎10% 妮受得了嗎
40應該是會到喔
空之王多空雙賺
而且今天盤後買盤那麼強 盤中也看得出來的事
要空也是明天開高再說吧
空氣單跟一波,但是嘎空很恐怖 QQ
你會贏,但除了油價外,再告訴你一個秘密,JX的航
線完全照著BR開。
明天開盤爆嘎一波
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前天有空到34 昨天沒平倉 今天開盤看一下平倉空手 按照慣例我都是空手才會放單 我是偏空看啦 邏輯問題 畢竟這不是什麼小股本的股票 硬要拉手骨要很粗的13
個人習慣是完全出場之前不會PO損益 之前宏達電也是 早上平在32.14
照計畫往上加空到32多 可惜要到了融券回補日,小賠一點先出場QQ 等可以融券再來,希望維持住股價給我空啊 ※ 引述《vikingman (圍巾人)》之銘言:5
打文章的時候 BR 32.1 CI 27.2 去年一波上來是因為吃到SCFI海運的溢價 現在SCFI連九跌 那是不是應該補正?17
小魯原本也是看空航空 但今天盤後看了籌碼,先說結論:短強多長空 先說看空理由: 基本上航空載人 需要空姐,空姐就是相比貨運額外增加的支出 所以今年來說,沒有報復性旅遊的話,提高載人的飛機基本上只會比貨運還虧18
大哥投信已經布局好多天 原本大賣的外資昨天也轉為大買雙雄 今天沒意外還是大買 一次突破不了 是因為俄烏戰爭 現在戰爭情勢明朗加上升息因素已確定16
經驗分享 自行判斷 21Q4的時候國外東西進台灣7-10天是常態 12+不意外 最近都5-7天內一定到 以上是貨運相關 以下是旅遊相關26
今天飛機又大漲 漲的比船票還兇 不過既然船的運費大家認為會跌 很多人不看好船運 那空運應該也好不到哪去 21Q4 EPS1.42 應該就是獲利的歷史高點了 1.2月營收月減就很明顯 我猜22Q1 EPS頂多0.8塊而已 全年應該3塊出頭就很了不起 那飛機剩下的就只有解封題材可以炒47
首Po1. 標的: 2618長榮航 2. 分類:多/空/討論/心得 空 3. 分析/正文: 1.繼上次發文長榮多單因為俄烏戰爭快逃之後,看起來沒那麼快結束,普丁感覺是個頑固
爆
[標的] 2603 長榮 EPS王 多1. 標的:2603 長榮 2. 分類:多/空/討論/心得 多 3. 分析/正文: 昨天看完記者會宣布18+6的時候,心裡想的是長榮果然比陽明厲害多了爆
[標的] 長榮,信仰多1. 標的:2603 長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 去年股價最高點為233元,去年EPS約47元,因此去年最高點時的本益比約5倍 而今年預估EPS約70元,若給予的本益比估值不變,預估今年股價最高點將落在70x5=350元53
[標的] 2603 長榮 危機入市多------------------------------------------------------------------------- 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)64
[標的] 2618.TW 長榮航 空------------------------------------------------------------------------- 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)60
Re: [標的] 2409 友達 (進場110張,持續加碼)對帳單如上 最近幾天大跌 有閒錢的話我是持續加碼買的 持有理由不變 不需要賣 基本上呢 友達20元左右價位是很安全的55
[標的] 2618長榮航2610華航-一起多------------------------------------------------------------------------- 1. 標的: 2618長榮航2610華航 2. 分類: 再一次多 3. 分析/正文: 航空原本的多頭走勢被戰爭打亂後,一般投資人傾向往保守的高值利率股票,應該要換角X
[標的] 2603.TW長榮 反手空1. 標的: 2603.TW 長榮 2. 分類:反手空 3. 分析/正文:這幾天每天一直漲 年後開始已經漲了40%吧 今天收盤前被壓下去 在看陽明本來盤中一臉要亮燈了 收盤也被灌下去 之前做多已經賣出了 現在又一堆水手上船了 週一等著看吧各位11
Re: [新聞] 長榮航去年大賺66億元 年增近3倍創歷年去年Q4就是吃到21年末 22年初要趕貨所以用了不便宜的空運, 現在原物料大漲消費市場下降,高運價的飛機還有優勢嗎? 既然這麼好為什麼22年01/02都月減? 平均天數算也是少很多 21Q4平均油價 80 22Q1平均也有個95
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