Re: [新聞] 貨櫃三雄股價過低 恐提供外商併購的誘因

yoshilin 07/24 06:58在地建通常是為了省關稅吧 不然一堆進口車在船運的

rihlwkin 07/24 07:04車不會用海運?

rihlwkin 07/24 07:05https://i.imgur.com/ClEk7Le.jpg

cagepig 07/24 07:10你說的我都知道，我主要是強調航運有併購價值，另外

cagepig 07/24 07:10目前雖然多點開花，但前期還是以台灣為主，特別在MI

cagepig 07/24 07:10H平台下，劉董就是希望可以打造完整的電動車MIT供

cagepig 07/24 07:10應鏈，所以沒有出口整車，用來出口汽車零件，也很

cagepig 07/24 07:10正常。特斯拉的車燈也是從台灣訂購，坐船到美國組

cagepig 07/24 07:10裝，以鴻海這電子供應鏈王者，養個航運，特別在目前

cagepig 07/24 07:10賺到爛的時候入場。我覺得非常可以

jacky7294 07/24 07:35能自己有船隊或插旗航運的企業還真是少之又少

jacky7294 07/24 07:38航運的經營並非簡單之事，如果航運業這麼容易入行，

jacky7294 07/24 07:38世界上應該會非常多船公司是其他企業創立或插旗的了

jacky7294 07/24 07:38。

jacky7294 07/24 07:40放眼全世界的船公司...幾乎都是獨立的 我幾乎想不

jacky7294 07/24 07:40到有跨產業來經營船公司的

spirit119 07/24 07:42怎麼會沒有...中鋼表示：_____

BlueBird556607/24 07:42航運業要是不好入行 疫情前就不會賠錢了

BlueBird556607/24 07:43沒人想插旗是不好賺 不是不好入行

jacky7294 07/24 07:43中鋼的船隊 差多了...

BlueBird556607/24 07:44家庭手工藝也沒啥入做 代表很難入行?

jacky7294 07/24 07:46疫情前會賠錢 就是船公司互相廝殺的惡性結果 以前

jacky7294 07/24 07:46船公司價格戰真的打的很激烈...現在都手牽手...

seaping 07/24 08:02散裝比較有可能，貨櫃機率很低

s869225 07/24 08:03車當然也會用海運阿，但成本太高，鴻海要推的本來就

s869225 07/24 08:03不是昂貴路線，成本一定能壓多低是多低

ntnusleep 07/24 08:04請問運一台汽車從台灣到美國，運費要多少?

ntnusleep 07/24 08:05有內行的可以分享一下嗎?

qwert1122 07/24 08:13第三季開始美國的電動皮卡就會開始出貨

qwert1122 07/24 08:14台灣10/18後才會開放預訂model c

qwert1122 07/24 08:15應該也是透過裕隆銷售 因為鴻海只做B2B 不零售

l1256 07/24 08:20寫車子不會用海運這篇就是廢文

cagepig 07/24 08:20各行業都有其專業，鴻海最近投入的幾家公司，其實

cagepig 07/24 08:21投後，主要也是透過董事進入，提供資源（主要是錢

cagepig 07/24 08:21或專家介紹引入公司），其他原有管理團隊不變。大家

cagepig 07/24 08:21可以去找找鴻海這幾年投資的案例。

qwert1122 07/24 08:22你說的運輸 鴻海在中國就有收購物流公司

qwert1122 07/24 08:22但航運要看公司產品策略

windid 07/24 08:35進口車不都坐海運來嗎 不然這兩年進口車都說因為

windid 07/24 08:35塞港要等很久是講心酸的？

zetatmrptt 07/24 08:37汽車船

castlewind 07/24 08:40前陣子不是才有個新聞是船沉了一波帶走一堆雙B？

qwert1122 07/24 08:45這篇是在說鴻海策略不會用船運 看不懂的不用來

qwert1122 07/24 08:47誰不知道進口車是用船送 不是用船難道用飛的？

qwert1122 07/24 08:49樓上講的很好啊 塞港很久 還不如在等地直接製造

qwert1122 07/24 08:50不就符合劉懂BOL的精神

castlewind 07/24 08:50蓋廠又不是打電玩 現實裡CD的時間很久啊

castlewind 07/24 08:51蓋的時候有「去全球化」的戰略價值 結果蓋完大家還

qwert1122 07/24 08:51當地直接製造

castlewind 07/24 08:51是覺得「全球化」Costdown生產最好 壓榨別人的勞動

castlewind 07/24 08:52價值再貓哭耗子要符合人權要環保 那不就GG了

qwert1122 07/24 08:56當地的風土民情 當地企業和政府最知道

qwert1122 07/24 08:57所以鴻海很多地方持股只有40% 讓對方去主導

qwert1122 07/24 08:57鴻海只負責生產和找出海口

qwert1122 07/24 09:01另外還有增加對方願意合作的機會

castlewind 07/24 09:05看原PO列的這些合作對象 感覺也不是要造整車 而是儲

castlewind 07/24 09:05能裝置、充電樁、後續就近維修備料之類的 主力生產

castlewind 07/24 09:06還是放在中國吉利這邊吧?

prereality 07/24 09:13如果是在講車的運送，其實就不用想鴻海會不會想經

prereality 07/24 09:13驗貨櫃船公司的問題，因為新車都是透過汽車船運送

prereality 07/24 09:14的，另外貨櫃車公司近年來對電池類的貨載都非常嚴

prereality 07/24 09:14格，有些甚至完全禁收

YCL13 07/24 09:40在缺晶片前，台灣是進口車比國產車多；更別說很多國

YCL13 07/24 09:40家是沒有國產產，連澳洲也沒有國產車而全進口的

IanLi 07/24 09:47汽車海運多是靠滾裝船，這臺灣航運基本上沒這種船

IanLi 07/24 09:47型。

DeStory 07/24 12:04很多車體件都是在越南 柬埔寨做 也是要運到當地組裝

ILike58 07/24 13:28進口跑車會用海運啊，你看每年台中港發運了多少進口

ILike58 07/24 13:28車就是用船運的，這應該也都是要高單價高利潤才不會

ILike58 07/24 13:28在地組裝吧，這類商品都是要保障生產地人力。

ILike58 07/24 13:30不止進口車，最近很缺的冰箱冷氣烤箱這堆只要是歐日

ILike58 07/24 13:30韓產的都缺，原因也都是海運，大件商品肯定第一選擇

ILike58 07/24 13:30就是船了。

zip00000 07/24 14:21載車用的滾裝船算散裝吧？