Re: [新聞] 陽明海運決策效率太差 兩位獨董請辭
※ 引述《bamama56 (bamama)》之銘言:
:
: 業界都知道陽明董事會最大的問題是決策效率太差,
因為要顧慮的太多
造船找大陸造 你親共/新紅色供應
找韓國 說你不扶植國內產業
所以找台灣 結果又被說限制性綁標
結果就是大家都不想去決策
不想去承擔
: 錯失了過去兩年買船、造船的好時機,
陽明錯失的不只這兩項
可以看看這兩年離職率高不高
: 而目前董事會的成員,官方多年前指派時考慮的是如何解決陽明長年虧損問題,
其實除了謝董之外
其它的都是叫你減少開銷
: 但在疫情為陽明帶來超大獲利後,現在的陽明,需要的是不同思維,
: 能幫陽明運用手上財富,做最好投資與擘劃未來的董事們,
花錢很會
但是花好跟花掉是兩回事
現在感覺是想花掉
或者說
花好這件事對離實務太遙遠的長官
有困難
: 2020年初為10年前的租船案懲處降調總經理與兩位副總經理,
: 除了嚴重打擊陽明經營團隊士氣,也讓後繼者沒人敢扛下重大決策的責任。
這件事很厲害
大概只有觀落陰才能猜到船價怎走
時隔幾年,因為運價低迷時把長約船退租,然後運價開始飆,船價開始漲,這當初決定解租的也要辦嗎?
: 一位出身長榮海運的業界高階在LINE上指出,
: 以ㄧ個局外人來看,陽明賺大錢是因疫情塞港等因素,可說時勢造英雄,
: 曾經擔任過陽明董事的業內人士則在LINE上分析:
: 擔任董事其實壓力很大,如果不了解海運,
: 單純從法律或財經背景想要通盤考量對症治療並不容易,只能採取保守態度來經營。
方法跟點子有很多
只是還沒上到高層
長官就把你簽呈退到懷疑人生了
看看陽明李船長的文章
: 過去我們多少是海運背景比較了解,董事長所提出開源節流措施,
: 現在董事和董事長皆非此背景,想要隔山打牛,不太容易。
一個櫃子從櫃場領空到客戶端裝貨然後裝船出口經過的流程太多了
能搞懂真的不是那麼簡單
管船的都不懂船了
還要獨董搞懂海運?
: 2023年大船陸續出現,殺價搶貨會逐漸增加,陽明海運需要預先規劃,
最近的計劃應該是
以不變應萬變
分析船隊組成來看
陽明2800以下的船也都老船
撐不撐的住法規狂吃豆腐
也是需要注意的
長榮/萬海是已經補齊了喔!
更新! 萬海預計2024補齊~
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陽明
政治>專業
假專業>專業
你的專業不是長官要的專業
網內互打免費所以狂打
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萬海還沒補齊 今年大概20% 2024才補齊
長榮7成 陽明4成
改了! 因為一直沒看到陽明小船下水的新聞!!!
來自業內的提醒
業外分析!
官股的好處只有比較不會倒,撐到今天終於賺錢了,
看能不能有改善的機會吧
想花錢很貼切,看看想買大樓101點燈這些,真的笑爛
可能陽明有不能說不的原因
官股不就是這樣 不要搞事就能穩穩升官
不搞事就照舊 但是舊的那套就是不行啊 別人小賺你小賠 別人小賠你大賠
陽明員工?
我只是一個被減資55% 才開始研究陽明的股民 想說官股穩官股棒 官股口袋有鈔票 然後就減資了...
官股公司都是垃圾 董總官派不需專業
但是這三年航運離職率一定非常低 員工都賺翻了
有沒有可能... 被挖腳呢?
您的專業不是長官要的專業 一語道斷 阿彌陀佛
好了啦陽明15見
沒關係... 我減資完就賣光了!
※ 編輯: afu76519 (114.35.213.17 臺灣), 09/04/2022 19:48:36陽明這兩年沒有趁滿手現金把老船汰舊換新,明年開始
減碳協議上線估計會出問題
航運公司內勤離職率高? 這沒有吧~
正確來說是陸勤 這個幾乎考進去沒幾個會想走阿
沒錯!萬海最爛。我也這麼覺得
航運只建議買長榮
所以你空多少
20
怎麼看陽明不大幅造船都是正確決定阿 看一下page5 資產負債表 光短期可變現部分扣掉所有負債(長+短+應付+合約) 每股價值保守56元以上 還沒有算手上不動產+設備價值 這邊簡單算了一下每股23以上7
這就是台灣獨董制度最神奇之處 叫幾個不懂的人來判斷懂的人做的決策對不對? 台灣的獨董制是抄美國 而美國之所以會有獨董制 是因為多數大型上市公司大股東都是如Blackrock, Vanguard State Street Global這些 外部股東(可自行google "major shareholders of xxx公司" 這些資產管理公司持有公司重要股份又不可能去經營公司 就是產生獨董來幫外部股東把
爆
[標的] 陽明海運------------------------------------------------------------------------- 1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份 2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份 3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。 標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)爆
[討論] 政黑的都是瘋子?不,這是有原因的。剛剛在巧芯那篇推文底下,四趴非常不解為什麼政黑常見id都一直大喊「唸出來」 要上班摸魚上ptt的公務員大聲唸出留言,不管他是挺綠的還是挺蔡英文的都一樣。 有人推文了這句: : 推 patiger: 我覺得4%現在應該:政黑的都是瘋子 06/15 19:46 其實我想跟四趴講一下爆
[心得] 關於陽明未來的一些看法討論大家好,我是Kuma,偶爾客串回文,分享你的人生。 開始之前,先聽首歌吧! 不知不覺海運的價格好像慢慢墊高又下來了。 電子股漲勢回籠爆
Re: [標的] 陽明海運大家好 今天價格已經低於7/7收盤價 持續更新陽明海運的近況和大家交流。 這邊整理了一下本周多空的新資訊和大家交流一下 利多新聞.爆
Re: [標的] 陽明海運補充一下目前北美港口的狀況 1. 長灘港的9天滯留貨櫃總計已經突破去年10月(就是引進罰金那陣子)高點 附帶一提那個罰金從來沒有被執行過,無限延期中 2. 洛杉磯港的滯留貨櫃量也持續攀高69
[問卦] 王陽明算8+9嗎今天刺青的話題莫名熱絡 版上9成9認為刺青都89 那王陽明算嗎?52
Re: [新聞] 法人:長榮減資市場誤解錯殺 目標價上: : 原文內容: : 記者林淑慧/台北報導 : 長榮海運宣佈減資六成震撼市場,昨(17)日股價卻重挫,本土法人今日發佈最新報告指出 : ,市場錯誤謠傳長榮會募資,主管機關不會允許減資後馬上再增資,而在今年貨櫃運價續處32
Re: [請益] 海運是不是已經不想發船了...?航運股很難漲吧 滿船都是你這種看好高殖利率看好獲利能力的 嘴巴說是看好高殖利率看好獲利能力 盤一個禮拜而已就開始上來ptt說是不是不行了 這幾天陽明萬海不能融券 已經很慈悲了30
Re: [標的] 2609陽明概9 : 0元是前波低點。 : 2. : 景氣循環股不使用本益比來估值,容易失真。個人用股價淨值比,據Q3財報可得知。陽 明
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[標的] 神基再現神蹟47
[標的] 印度基建會是繼AI的下一個送分題嗎?9
Re: [標的] 信貸150萬all in台灣50正二可行嗎?10
[請益] 期貨模擬器13
[標的] 遠東集團的股票是不是都很適合安全存股啊5
歐美海運航線半個月漲價50% 「一櫃難求」還會持續多久?25
[心得] 00940 召集豆腐軍2
Re: [標的] 信貸150萬all in台灣50正二可行嗎?5
Re: [標的] 信貸150萬all in台灣50正二可行嗎?4
[情報] 5227 立凱-KY 代子公司公告火災事件情形2
[標的] CGC.US TLRY.US SNDL.US 拜登急了 多32
Re: [標的] 信貸150萬all in台灣50正二可行嗎?