Re: [情報] Tesla 第三季財報低於預期

Altair 10/20 08:00馬投顧: 有fu糗、雞本麵

poru 10/20 08:00電動車10年後應該毛利下滑很嚴重

poru 10/20 08:01有比亞迪有鴻海.10年後車廠利潤都被壓縮到很低

ck326 10/20 08:01發股現增ㄅ，回購? 呵呵

leotompp 10/20 08:03人口都市化了還在開車阿~~車會飛再來講

justlink 10/20 08:04載貨情況下500mile 里程 QQ

poisonB 10/20 08:05https://i.imgur.com/q3ZAnvM.jpg

jemc1905 10/20 08:05電動車不帶柴油發電機我可不買，現在美國有些地方充

jemc1905 10/20 08:05電站那價格可貴的

ptta 10/20 08:08好公司，但是估值實在太高了

iamten 10/20 08:10電動車帶柴油發電機? 這不就油電車= =

yftsai 10/20 08:10電動車本身已經沒有未來了，因為中國、鴻海都在做

jemc1905 10/20 08:11樓上沒看過美國特斯拉車主自帶柴油發電機的嗎XDD

yftsai 10/20 08:12價格遲早會被拖下來

iamten 10/20 08:12全部車廠都在做惹 而且都在量產惹

iamten 10/20 08:13GM BOLT 25,600，很快會看到2萬以下電動車

iamten 10/20 08:14以後油車才是精品，快絕版前買一台油車收藏

shinyi444 10/20 08:16我先買飛天車的股價壓壓驚qq

Murasaki011010/20 08:18T的自駕做不出來 現在唯一優勢是充電網路

gso1987 10/20 08:20股價一跌，特黑就跑出來了哈哈

iamten 10/20 08:21買電動車都是要省油錢 沒人會在外面充好嗎

yftsai 10/20 08:22充電遲早要統一規格的

iamten 10/20 08:23馬投顧超神 每次賣股價位都在高點

LoveIvy 10/20 08:23獲益因為新工廠下降這其實是正常的

stocktonty 10/20 08:23再拆股就有散戶會進場買了啊不用怕

LoveIvy 10/20 08:24兩個新工廠同時上線 產能磨合期就是在燒錢

patrol 10/20 08:34說的好像還在塞港一樣，水手覺得還有在塞嗎？

moike22 10/20 08:37好公司啊 下來100我接

piliwu 10/20 08:42電動車跟自駕是完全兩回事，賓士已經有LV3 其他大

piliwu 10/20 08:42車廠每家都是LV2各自細節差一點點而已

ru04hj4 10/20 08:43說好的Lv5呢

kentelva 10/20 08:44估值哪裡高

stevegood 10/20 08:47網友可以各自解讀法會內容，但是說鴻X會造車會壓縮

stevegood 10/20 08:47特斯拉？科技日宣傳的不錯

LimYoHwan 10/20 08:48説Lv2差不多 肯定連用都沒用過

LimYoHwan 10/20 08:49Lv3 也不一定比Lv2好 沒看細節根本不知道 裡面藏多

LimYoHwan 10/20 08:49少限制

dslite 10/20 08:49500mile沒辦法洲際運輸 但長得很洲際

piliwu 10/20 08:50特斯拉多一個下交流道不就好棒棒花2-30萬裝這個功

piliwu 10/20 08:50能笑死人

piliwu 10/20 08:51所有大車廠都已經實裝LV2了百萬以下車款都有不值得

piliwu 10/20 08:51拿出來說嘴

dslite 10/20 08:52wltp 500 實際400很慘其實

LimYoHwan 10/20 08:52傳統車廠lv2 一些彎道都轉不過去 你根本沒用過吧

piliwu 10/20 08:52說LV3不一定比LV2 好的你有看過定義嗎？

piliwu 10/20 08:53我有用過啊怎會繞不過去常常在開長程高速公路

LimYoHwan 10/20 08:53Benz 那套限制速度 時不時會警告要你接手 而且只賣

LimYoHwan 10/20 08:53一定數量 這你知道嗎？

LimYoHwan 10/20 08:54你先說你用的是哪款 哪個牌的

piliwu 10/20 08:55多花錢增加自動下交流道很棒啦

LimYoHwan 10/20 08:56我拿傳統車廠天花板5au 來講就好，高速公路 一些彎

LimYoHwan 10/20 08:56道就是轉不過去

LimYoHwan 10/20 08:56誰跟你扯交流道 光講車道維持就好

piliwu 10/20 08:57那我是不知道但雙田平民車款都彎的過去

stevegood 10/20 08:57他說下交流道要20-30萬就知道他沒有車了啦，不需解

stevegood 10/20 08:57釋

piliwu 10/20 08:57哪有可能彎不過去下交流道都還能用除非你在閘道開1

piliwu 10/20 08:5700

LimYoHwan 10/20 08:58Lv3 Lv2就像野雞碩士一定比台大學士強嗎？

piliwu 10/20 08:59你該不會看什麼影片就說別人彎不過去吧

LimYoHwan 10/20 08:59還是都叫Lv2 所以全台灣學士都差不多？

LimYoHwan 10/20 08:59我自己試過好嗎 你還沒說你用的是哪款

LimYoHwan 10/20 09:00試的車型是2021 BMW x4

piliwu 10/20 09:00雙田都很順啊會買買B牌的人本來就…很愛修車吧？

LimYoHwan 10/20 09:01雙田很順？我有試過啊，業務上高速公路和不讓你開，

LimYoHwan 10/20 09:01要他的駕駛給你看，結果就是爛

piliwu 10/20 09:02本來就差不多毫無障礙只差在下交流道要自己來

piliwu 10/20 09:02我自己有各有一台什麼業務

LimYoHwan 10/20 09:02彎轉的更爛，不是線性的，乒乓球一樣

LimYoHwan 10/20 09:03我說要試lv2, 業務不會給你試，只能他開給你看

piliwu 10/20 09:03你去哪國試的我從來沒遇過

LimYoHwan 10/20 09:03試的車型是2021 camry

hotplushot 10/20 09:04特斯拉的自動駕駛 跟其他車廠的LV3 本質不一樣

piliwu 10/20 09:04業務不給你試更扯雙田的業務都有給我試過

LimYoHwan 10/20 09:04台灣啊，可以試開 但是lv2 不能試，業務也坦承就是

LimYoHwan 10/20 09:04屌輸特斯拉

LimYoHwan 10/20 09:05Honda 業務直接講不要用

piliwu 10/20 09:05我講的就是lv2雙田的業務都有給我試

hotplushot 10/20 09:05特斯拉自駕有AI去做判讀

LimYoHwan 10/20 09:05反正大家去試駕就知道了 誰在說謊

piliwu 10/20 09:06你遇到商業間諜吧…用常識想也不可能

dslite 10/20 09:06台灣下交流道11萬就有

piliwu 10/20 09:06我買了而且用一陣子了你講的根本平行世界

LimYoHwan 10/20 09:08嗯 那其他的人自己判斷 呵呵 雙田的lv2

piliwu 10/20 09:08你試駕業務沒給你試還能評論也是很奇啦

piliwu 10/20 09:09事實啊超好用連閘道都很穩

dslite 10/20 09:09只是下法十分智障 排隊時一直覺得前方是龜車想回中

dslite 10/20 09:09線狂閃變換車道通知 等真的到了才驚覺立刻急打右

piliwu 10/20 09:10特粉不貶低別人就無法顯示自己的車好？

LimYoHwan 10/20 09:10https://i.imgur.com/hS5TCzU.jpg

hotplushot 10/20 09:10特斯拉自駕與目前最先進的賓士LV3 本質就不一樣

LimYoHwan 10/20 09:10誰跟你貶低 lv2差就差 其他我也覺得不差啊

LimYoHwan 10/20 09:11不然我去試幹嘛 我覺得也不錯啊 有考慮啊

dslite 10/20 09:11搞幾次後從此車多快到時就直接關NoA

ru04hj4 10/20 09:11記得看路 目前都還無法辨識蠍子車

piliwu 10/20 09:12lv2有缺點但不是你講的那樣根本不是事實

piliwu 10/20 09:12我開半條高速公路家常便飯

LimYoHwan 10/20 09:13我建議你兩個都試過再來比較

piliwu 10/20 09:13他不能辨識沒運動的障礙物需要盯著看

piliwu 10/20 09:14我只買純油車 電車毫無吸引力

piliwu 10/20 09:15你先開過一次長途再來講別人的系統啦

LimYoHwan 10/20 09:15試跟買兩回事 至少兩個都試過再來評論

piliwu 10/20 09:15業務連試都不給你試搞笑喔

hotplushot 10/20 09:15水管很多影片可以看 特斯拉自駕領先靠的是AI大數據

piliwu 10/20 09:15你怎麼找到這種奇葩的

LimYoHwan 10/20 09:15業務不讓我試 我坐副駕看車的動作長達30分

hotplushot 10/20 09:15特斯拉自駕技術領先沒什麼意外

hotplushot 10/20 09:16AI自駕 跟 一般車廠的自駕 技術成本差太多

hotplushot 10/20 09:16一般車廠根本不可能用特斯拉那一套 太燒錢

hotplushot 10/20 09:17一般車廠用特斯拉那套技術做自駕研發 完全不合成本

hotplushot 10/20 09:17特斯拉應該是從他的AI技術、軟體技術去看

longkiss061810/20 09:17看到有人說特的自駕跟其他車廠差不多就覺得好笑

hotplushot 10/20 09:17從純車廠角度看特斯拉 意義不大

piliwu 10/20 09:18有差是有差但沒有本質上的差異 還是達不到lv3標準

hotplushot 10/20 09:19本質就差很多了... 一般車廠不可能用AI研發自駕

hotplushot 10/20 09:19原因很簡單 太燒錢

piliwu 10/20 09:20使用上沒差那麼多一般車廠穩穩開高速公路根本沒問

piliwu 10/20 09:20題

hotplushot 10/20 09:21我不是AI專家 但好像有人對AI是完全不了解

hotplushot 10/20 09:21特斯拉的自駕 已經不限於在高速公路了.......

piliwu 10/20 09:21特斯拉沒辦法做到lv3在實用上就沒明顯差距

Samurai 10/20 09:22本質差異個屁，講那麼多還不是LV2，都是輔助駕駛

hotplushot 10/20 09:22還說特斯拉自駕在高速公路 好像資訊落後太多了....

piliwu 10/20 09:23而且講個實際的買特斯拉都拿來飆車連開輔助系統的

piliwu 10/20 09:23使用者都不多

piliwu 10/20 09:24常在高速公路的人就知道開自駕的特斯拉大概三成而

piliwu 10/20 09:24已

piliwu 10/20 09:24道路上的更沒有

FireLake 10/20 09:28說實話,自從買了特斯拉後, 還真的沒有用過自動駕駛.

FireLake 10/20 09:29不放心自動駕駛, 寧願自己開.

gilingking 10/20 09:47特斯拉的自駕很猛的啊，說跟其他廠差不多的是不是

gilingking 10/20 09:47沒有去比較過？？

Samurai 10/20 09:50車商自己都不敢講自駕，現在只有輔助駕駛，講再多

Samurai 10/20 09:50都是LV2

Eric0605 10/20 09:57美國不都有影片自駕在平面道路了

Eric0605 10/20 09:57雖然問題還很多，但人家是真的在試

LimYoHwan 10/20 09:57大學生畢業都是學士 程度全部一樣

Eric0605 10/20 09:57至少8-9成都是車自己開

LimYoHwan 10/20 09:58講再多 都是學士

Eric0605 10/20 09:58而且特斯拉可以遠端更新大家都享受的到

Eric0605 10/20 09:58傳統車廠的lv2可以在平面自駕嗎

Eric0605 10/20 09:59不要說8成 ，3成都辦不到吧

Eric0605 10/20 10:00當然啦，能九成自駕還是不能說lv3

Eric0605 10/20 10:00因為只要一成有問題就是車禍，但技術領先很對應該

Eric0605 10/20 10:00不用討論吧

Eric0605 10/20 10:01老師規定要考100分才及格。你不會以為30分跟90分的

Eric0605 10/20 10:01人實力都一樣吧

ru04hj4 10/20 10:02就LV2要吹到多高啦 出事情還是駕駛負責

FireLake 10/20 10:05"8-9成都是車自己開" 是指一般車主嗎?

FireLake 10/20 10:08我和另兩個鄰居共五台特斯拉, 結果大家都不用FSD

FireLake 10/20 10:09可能我們這個小社區的人比較不一樣吧

wizozc49571110/20 10:12手機市場廠商多 但是能賺大錢的只有蘋果

payneblue 10/20 10:17電動車比手機? 有多少人電動車可以一年一換?

payneblue 10/20 10:18完全就兩種不性質的商品 可以硬比 厲害了

alanngyj 10/20 10:23人家講美國FSD你各位講台灣FSD….

alanngyj 10/20 10:27美國FSD是真的強啦，不過台灣目前還沒開放

FireLake 10/20 10:28樓上是在回應我嗎? 我們的確是美國FSD呀

cheninher 10/20 10:33真的要成為htc2.0了嗎？

Samurai 10/20 10:50怎麼吹LV2還是LV2，不叫自駕，叫做輔助駕駛

supereva 10/20 11:08我還以為在車板

supereva 10/20 11:09fsd和fsd beta測試者也不同 這個不需要對牛彈琴了

supereva 10/20 11:11重點是特斯拉的方向 即便是現在還沒成熟 但確實

supereva 10/20 11:11在用他的方法「實際訓練ai」 這其他車廠根本沒有

supereva 10/20 11:11 差太遠了

supereva 10/20 11:12要比也是nvidia waymo 百度 拿傳統車廠來比…XD

supereva 10/20 11:14ota也是 你傳統車廠的車買來是怎樣就怎樣 不會進

supereva 10/20 11:14步

supereva 10/20 11:16但這些跟股價關係也不大就是

supereva 10/20 11:17什麼雙田acc 這個一定沒在關注車子

smallcar801 10/20 11:30特黑認為特斯拉會被沒自駕的智障電動車取代，現在

smallcar801 10/20 11:30有多少人會願意買不能跑app的手機？

kyova 10/20 11:472022還在吵自駕...這不是前年的話題了嗎...

Xray2002 10/20 11:47在意功能實際面的人跟在意品牌的人考量的點本來就

Xray2002 10/20 11:47不同,各取所需就好,但人性奇怪的地方在喜歡靠貶低

Xray2002 10/20 11:47對方來凸顯自己高大尚XD

kyova 10/20 11:48既然不能免責，你就只是少人少車時輕鬆點，有些地方

kyova 10/20 11:48就自己開阿... 特斯拉該加強的是別的...

kyova 10/20 11:49股價的話已經沒人在糾結這些點了吧...

bunjie 10/20 12:05停在LV2不就廠商不想再繼續往上擔責任 之前板上就

bunjie 10/20 12:05有文章分析過了

bunjie 10/20 12:06特斯拉輔助駕駛或許可以超越LV2的功能 但實際法律

bunjie 10/20 12:06上它還是LV2 理由就是責任問題

mlda888 10/20 12:07還以為2023不會吵自駕了，沒想到特黑還活在兩年前

mlda888 10/20 12:07裡XD

LimYoHwan 10/20 12:14假設有個車廠 自駕軟體差 ， 為了騙人， 限制使用

LimYoHwan 10/20 12:14區域在無人沙漠，然後速限30以下，申請Lv3 跟你說

LimYoHwan 10/20 12:14車禍他負責，就有人相信Lv3 > Lv2 這不是很好笑

HRyan 10/20 12:2910年馬老闆辦公室已經不在地球上

QQ5566 10/20 12:35太好了 特黑真多 繼續買

ohlong 10/20 12:36一個是開放式大數據訓練deep learning一個是封閉實

ohlong 10/20 12:36驗場地刷數據訓練deep learning 不要把DL想得門檻

ohlong 10/20 12:36那麼高 單純lv2到最後一定是會被追上來 重點是fu糗

ohlong 10/20 12:36到lv5

LimYoHwan 10/20 12:45封閉區域那個實際使用還一直叫你接管，根本無法正常

LimYoHwan 10/20 12:45使用，這種騙法還有人相信

askewkimo 10/20 15:31等等蘋果車就來打馬老闆的臉了

NAMESTANLY 10/20 15:56蘋果車～ 你要確定捏...

NAMESTANLY 10/20 15:57拿Benz lv3 來說嘴～ 要確定捏

happyman201510/20 17:17https://youtu.be/hhkVYvzKk6g

happyman201510/20 17:19特斯拉L2 跟其他車廠的比較 真的自己去試駕看看就

happyman201510/20 17:19知道誰講真話了

dtfg 10/20 18:45你們怎麼會期待他能理解自駕的深奧與差距，不要浪

dtfg 10/20 18:45費時間了

reverieh 10/20 19:19特斯拉的自駕類似AlphaGo對於電腦圍棋遊戲

reverieh 10/20 19:20初期可能差異性不大,但是前者是不斷的自我學習進步