[討論] Triumph tiger sport 660 降價
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中古車市場要崩盤了嗎
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四五年前的凱旋大降價又要開始了嗎 每台都折好幾萬
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Trident 660可不可以降價
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每次覺得這台如果能綁定速就完美了
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通常會有這優惠不是要改款就是賣不好吧?
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早就崩盤了
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希望TIGER 660 RALLY便宜一點
噓
爛車 當然要降的
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小弟新手想請教一下,這車有甚麼問題嗎?這價格實在
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有點心動
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Whizz會說是泰製爛車所以才便宜
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這系列賣成這樣也沒出什麼大問題過吧 就是這個車型在
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台灣很難賣
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半罩旅跑跟隔壁兔肉一樣賣很爛 加上全罩版Daytona還有
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自己的新改款都近了 提前出清掉庫存車不然以後更難賣
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腿太短不然好想買
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坐上去比400x低 避震被壓縮比較多 內湖凱旋有改後
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避震的試乘車 172雙腳可以貼地 已訂車
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同顆引擎已經用在街車,旅跑,接下來就是換daytona上場了,
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可能就是怕壓縮到該街跑車的市場所以清庫存吧
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凱旋的660設定上比較偏入門車,但第一台會挑旅跑的比較少
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然後老屁股要買旅跑或冒險車通常會買更高階的
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所以大概只能從定價下手去打動更多買家吧
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就像他們當初的Tiger1200對上BMW的GSA就很有感
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感覺上三箱後面看起來會太大
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車子本身沒啥問題 單純賣不好而已 但騎過765的三缸才
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是真的回不去了
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動力算夠用 騎山路小軟 沒定速 其他沒什麼好嫌的
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[閒聊] Triumph Tiger 660?一樣是三缸 用上17吋胎 Tiger系列第一次中排量多功能車27
[心得] Triumph Tiger Sport 660入手在買這台Tiger 660之前,一度在街車和公路跑旅車之間猶豫了許久 先和凱旋自家兄弟Trident 660互相比較了一番 後來更喜歡這種重心高、手把位較高的ADV休旅感 也在入手後的日子更加有感,長途騎乘時,對舒適性的正向幫助 甚至Tiger 660的同級對手V-Strom 650也有稍稍研究過26
[心得] Tiger Sport 660滿6000開箱分享前情提要: 正所謂,沒事不去跨別的車種就不會想到要換車 很久以前偶然去試了660就被他的順感與特殊的口哨聲吸引上 就這樣觀望660好一陣子24
[討論] 轉戰ADV選Tiger 900 Rally Pro適合嗎?我目前有一台Street Triple 765RS正在服役中 但一直有想要再找一台ADV,玩玩看不同樂趣 街跑車也騎這麼多年了,到後來主要就是通勤的用途為主 偶爾出出遠門順順騎、跑跑山路,也都還蠻好用的 現在區間測速重啟後,想減少跑山的比例24
[心得] Triumph Tiger Sport 660一個月心得一個月前牽了凱旋的Tiger Sport 660,騎了一個月,里程約1500km,分享一下心得 [為什麼買這台] 主要騎車的目的是輕輕鬆鬆地跨縣市旅遊,不殺彎不拉尾速不玩土 所以一直都是想找騎姿舒適、適合掛三箱承載能力出色、後座坐起來也舒服的車 評估起來ADV車型算是最符合我的需求21
[心得] 別人的車都好騎之凱旋Tiger 660以前有稍微試跨、短騎過Tiger 660 相處這麼長、這麼遠的距離這倒是第一次 我在因緣際會下和友人借了Tiger 660一整天的時間 可以說是在台7線、石門水庫週邊一帶完整體驗了這台車 簡單記錄分享這次他有意推坑我的感想18
[情報] 高貴紳士正式進入平民市場?Triumph和Bajaj Auto首款合作車高貴紳士正式進入平民市場?Triumph和Bajaj Auto首款合作車款有望於今年米蘭車展亮 相 Triumph近幾年來積極的想要打造一台入門車款,透過較容易入手的價格吸引消費者購買 。2019年,Triumph和印度第二大機車車廠Bajaj Auto簽下了合作協議之後,外界也在猜17
[心得] 明知山有虎,雙虎跑雙虎山繼前一次我的老虎獨跑虎山到虎豹潭後…… 不知不覺今年虎年也快走到年底了 想再來一次與虎有關的行程,以後留著唬人也算是壯舉 打算就來一趟虎山-虎山的行程,從台北的虎山,到苗栗的虎山3
Re: [情報] Triumph Tiger Sport 660昨天發表了 建議售價46.8萬,預購期間僅需加價1萬即可獲得原廠電子快排 跟Trident 660 現在的售價42.8萬,價差好像也還好 ※ 引述《papaparun ()》之銘言: