Re: [情報] 羊皇Tmax 2024 3/29日本要推出
山葉和川崎，日本原裝車
台灣代理，兩倍在賣
但是銼鈴木和本田，是1.5倍在賣
歐洲車就不說了
我覺得綜合各方面來說
T max稱之為羊皇
的原因應該是，他的電子配備非常齊全
動力操控舒適性，等等各方面拆開來看，
可能單一評價不一定是最好的
但是他卻給你了最多的電子設備
Forza 750 說真的
就是缺的那麼點意思
雖然他有比較好的動力
但是卻沒有加溫手把電動風鏡和定速
如果要另外花錢自己裝，裝一裝
大概購車成本跟Tmax 2024 也差不多了
Forza 750 和 Tmax 動力上看起來好像只差了10匹馬力
但畢竟一個是A T鍊傳一個是cvt 皮帶
差了不止十匹馬力
當時在購車的時候，這兩台車我都有在想
甚至把rebel 1100也放在考慮名單中
後來我選了cb1000r
五十幾六十萬買四五十匹我買不下去
改完快150匹就是爽
※ 引述《operatorm (雲淡風輕,風和日麗)》之銘言：
: 羊皇Tmax 2024 3/29日本要推出啦
: http://i.imgur.com/gueRjKR.jpg
: 日本預定售價30.5萬
: t max 2023台灣售價58萬-2萬
: 期待引進
: ---
: 羊皇2024要出啦,要花錢啦
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-A528B.
--
z900rs也漲到62.8萬了 真的台灣人當盤子
日製四大廠 我只服鈴木
真的！良心車廠又變態，大推
我想的跟你一樣，tmax發展到現在雖然單一面向一直不是最頂
尖的，但是綜合起來卻最均衡，騎過的人很少說不好騎，缺點
大多數是車價跟保養&油耗，srv跟漢堡人在當年都有比tmax更
好更強的地方，不過這麼久沒改款也凋零了，tmax在運動/舒適
方面拿捏的剛剛好
以前山葉剛進重車時 也有一陣子便宜的時候 水貨賣53
他賣43
現在怎麼變這樣
皇不皇應該是用排氣量定義吧我想
忍300一開始沒對手賣盤子加值 後來R3橫空出世就降價
升級成400後又沒對手 所以又漲上去
*盤子價
皇不皇自己定義就好,山葉剛進重機530+MT07+R3把各家殺得屍
橫遍野,但後來換個總經理就..倒是本田剛進來先貴後降價取
代山葉爛大街的位子
沒把北橫狂暴XADV放進選項
Z900RS漲價真的有夠誇張
看踢媽佛沙和rebel最後買CB你也是夠跳
日幣跌成這樣進口車怎麼還能漲的這麼誇張
至少不是CBR或是CRF XD
跳到不同次元
推這篇 不過現在CB1000R+還要四五十萬嗎
21跨22隼直接漲三萬，然後就沒有然後了。
台本車不解馬力的話差沒多少啊
就算不刷扭力10和4，還沒差多少嗎？ 四缸車大家每個都麻刷，才多少錢
因為這車就沒對手阿 價格隨便訂還是一堆人買 講到大
型速客達第一台就是想到這台 經典車款還不斷做改款
跟精進 代表客群一直都在
羊皇不是SRV850嗎
1000r 我RR被扣牌了 想買台踢媽QQ
買啊，一起雙修
問就是美元結算
定速怎麼另外加?
850只能跑直線的車沒用
forza嚴格來說不是速可達
TL會改版紅牌嗎,+定速巡航,加熱手把,電動風鏡,快搞出來
賣吧
原本我也是這麼想，但決定是直接買看你多厲害，結果騎
乘感受超棒，長途該有的都有且很優秀，難怪山葉敢賣這
麼貴
台葉這幾年很多車都換貼紙加價賣，信仰堅強的還是多
同意羊皇不用CC數分
三陽有裝側箱的測試車在路上跑
Forza是踏板車當然是速克達
誰說速克達只能是CVT的，偉士牌打檔還是速克達喔
速克達=CVT就是刻板印象
你以為加溫不用加價 實際是台葉常態販售頂規版 一般版
還要特別訂
150匹要幹嘛 實用嗎？
就跟四輪開1600cc和4000cc有差嗎，還不是一樣開在路上
照上面邏輯重機版重車版可以關一關了啊
日幣跌就說美金計價
嚴格來說不是速可達 哈哈 那廣義還是 對吧
就像我超討厭聽到人家說買重機不飆幹嘛買重機幹嘛..
幹零老師 那台灣開1.0以上排量的汽車都給我拿去填
海
id正確
↓【TMAX遙遙領先的是這個】↓
其他對手通通把衣服脫掉就知道了
海水退了，就知道誰沒穿褲子
這部份我極度主觀的表示： 就跟動力一樣，你要說不同大羊之間 運動性的差別，可能有差啦 但要運動我選大羊幹嘛？ 仿賽、運動街不好嗎？還有大野狼啊
Tmax強在無可取代的高速操駕感受
14格之後的左右翻彎真的是太穩了
AK也是鋁合金車架，不過鋁合金跟鋼管好像各有擁護
者
不過踢媽都賣20年以上了，設計一定比其他家成熟
人類不夠用12個星座去分，對摩托車的喜好也可以各式各樣，
總有人回喜歡的。
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[討論] 長途紅牌通勤車選擇現役車種Tmax 530 ABS 目前上下班關渡-三峽 單日通勤來回60km 其中20公里需要雙載（載老婆上下班） 通勤路線中含有高架、河堤、市區4:4:2 還有一點點的越野路段32
Re: [問題] 常上西濱的大羊選擇原文43 1.你都在考慮Forza 350 表示應該可以捏到25萬 2.你考慮都是單缸乾離雙槍大羊 動力比較大沒錯，但其實用途跟白牌相近![Re: [問題] 常上西濱的大羊選擇](https://i.imgur.com/cT4Uj3Ob.jpg "Re: [問題] 常上西濱的大羊選擇")
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[心得] SYM Maxsym TL騎乘 台3 羅馬公路 東眼山距離上次騎車相隔約半年後疫情終於和緩 可以消費騎車啦 SYM Maxsym TL 465cc 2021年份 硬體規格配置很棒 前雙碟煞 輻射式對四卡鉗 前倒叉 後多連桿 濕式離合器 鍊條傳動 全LED燈具 KEYLESS![[心得] SYM Maxsym TL騎乘 台3 羅馬公路 東眼山](https://i.imgur.com/kzva84Qb.jpg "[心得] SYM Maxsym TL騎乘 台3 羅馬公路 東眼山")
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[討論] 通勤用紅牌大羊有計畫購入一台紅牌大羊 主要市區通勤用以及偶爾出遊 希望是保養輕鬆方便的 動力不要求 目前只看進口車 口袋名單有X-ADV / TMAX 560/ C650 sport![[討論] 通勤用紅牌大羊](https://i.imgur.com/RERQEE3b.jpg "[討論] 通勤用紅牌大羊")
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Re: [討論] 台本CB650R/CBR650R全馬力風波我一直有個疑問有關於台灣先禁的排放法規 最容易被閹割的車通常是四缸車種，但有些日系進口車進來台灣馬力都不太會閹割。 1. 以川崎四缸來說不論是休旅取向的Ninja1000，或是高轉性能取向的ZX-6R、ZX-10R貨進 來都是原汁原味的動力。21
[心得] Tmax 560 2023年式開箱 & 2017年式關箱Tmax 在台灣一直都是一個大羊指標 優秀的操控性能以及豪華的配備基本 基本上同級距無人能敵 看到大家好像對大羊都有一種中年人在騎的錯覺 看來小弟我今年22歲要降低一下平均年齡了![[心得] Tmax 560 2023年式開箱 & 2017年式關箱](https://i.imgur.com/pjWLweLb.jpg "[心得] Tmax 560 2023年式開箱 & 2017年式關箱")
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[新車] 通勤用紅牌大羊有計畫購入一台紅牌大羊 主要市區通勤用以及偶爾出遊 希望是保養輕鬆方便的 動力不要求 目前只看進口車 口袋名單有X-ADV / TMAX 560/ C650 sport10
Re: [問題] 紅牌大羊選擇T媽車主路過: AN560原本有考慮，因為舒適取向非常適合旅遊，但車商久未更新，加上科技感已跟不上 就放棄作罷。 Forza750我原本也非常猶豫，差點下訂，但經考量最後放棄。 先說說優點:6
Re: [討論] 為什麼cb1000r賣不好?大家是不是都忘記台本的CB1000R是閹割過的？ 當年引進的2018年款馬力從143.5匹閹到剩87匹 隔年引進的CB650R雖然也閹割但至少還有75匹 兩台車外型差不多馬力也差不多 但價錢差了近20萬![Re: [討論] 為什麼cb1000r賣不好?](https://i.imgur.com/aHV40UJb.jpg "Re: [討論] 為什麼cb1000r賣不好?")
![[討論] 長途紅牌通勤車選擇](https://i.imgur.com/bb5KStwb.jpg03/27 "[討論] 長途紅牌通勤車選擇")