[討論] 會覺得這幾年的玩車環境很差嗎?
(手機發文排版請見諒)
如標題
雖然小弟我才玩車兩年多,
但真的明顯有感。
個人會出沒的地點大致是中部及北部,
知名的山路就那幾條,
這幾條是很多人假日跑山的選擇,
但人多猴子就多,
臉書或群組三不五時就會看到雙黃迴轉、自摔、鏟人之類的影片,
所以幾乎這幾條熱門山路都插滿了區間,
然後三不五時再來個驗噪音,黑箱之類的
真的很難騎
當然會有人說:
「山路這麼多條,你可以不要騎這幾條。」
也是,頗有道理的。
考慮到個人騎車習慣不喜歡短距離來回跑,
很像在繞圈圈。
加上希望路面品質有一定水準,
且儘量是雙向都有各有一線道。
扣一扣大概就是那幾條在輪流跑XD
綜合以上
目前大概跑山大概就是起一大早,趁車少人少的時候跑一跑,跑完回家睡。
或是當天就當作旅遊,以到景點看風景為主,沿路沒車或車少再小跑一下。
想問一下大家也會有這種感覺或困擾嗎?
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
超不喜歡跑七乙/北宜這種小山路
平日出遊實在
對向鏟人的基本跑不掉,同向超車距離也都超近,熱
門時段根本沒法好好舒服騎
最喜歡竹苗台三
屁孩太多
不過這幾年檔車大量進口 有好有壞
我這種沒技術可言的,跑台三或台二覺得比較舒適。
要快可以超級快;要RV讓車也不會有壓力;對向飛過
來也相對好閃
風景也比小山路漂亮
路面品質也不錯
區間插滿....
熱門山路事故真的太多了,隨時都感覺會被對象鏟掉
非常有感 大約6年前 騎紅牌在路上大家都會互相打招呼
還會互相提醒前方路況(事故、測速等) 現在沒被鏟
已經很幸運了
嗯?七乙不是上去看猴子摔車為樂的嗎
沒被天擇的猴子會升級成大猴子
平日出遊好很多 區間啥的沒啥影響
人多必有白癡,但說真的沒有一定人數要爭取正常的用路
權會比較困難,沒辦法台灣政府就是越大聲才願意聽話
騎車的人越多才有更多的機會去影響政府
不要假日去都會很舒服
看心態吧 我都騎超慢又在路中間 慢到速克達超我 後面汽車
一直叭我 我也是慢慢騎 每次後面汽車想超過我又沒辦法超
過我 我就爽到高潮 這時候再來一聲喇叭 我油門就在放一點
反正照速限騎 以前騎小車都在路邊 現在黃牌都騎在路中間
搞 真的好爽 我就是心理變態
會!
被社會觀感扣帽子,挺不舒服的
回台第一次跑北宜 首席測速從第一個區測叫到宜蘭 從
此不跑北宜 山路如果沒起義撤掉區測 我相信區測以後會
越來越多 不過我已經轉向跑高架跟灣岸線 所以我覺得沒
差 只覺得自己還沒30就開始騎老人車…
我就住在五指山下,就算沒區間我也不會想要在假日或暑假熱
門時段上山
台三也插一堆區間測速越來越難跑,以前可以竹東到汶水一
路順暢都不用停
人多OO多
現在換職務 只休假日 都不能放鬆騎車 很麻煩 懷念休平
日
老實說就真的很多都不守規矩,當然就被討厭
以前在尖石遇到哈雷群全部逆向,就我們這種傻子乖乖排
台11也要裝區間測速囉
64 環河 北宜 區間 宜蘭就不去了是要停幾次 有夠北七
插了一堆區間之後 真的很多魚 沒興趣出遠門了
超級差...而且各種限速...區間
以前的北宜已經回不去了
不然就是不要假日 但有錢買重機的大多社畜 哈哈
這類似玩遊戲 小時候沒錢玩 長大沒時間玩
來回跑的還是照跑 影響正常用路人 媽的
大學騎125還不是整天吐全台灣上山下海 清晨半夜平日
區間測速插好插滿 有夠可悲
區間真的 很靠盃
我騎的悠閒到覺得區間沒差,北宜寬限值是20不是?我
討厭的是真的開40(過彎會剩30)還不讓路的路隊長。
賽道跑過公升仿賽就賣車了,台灣水貨商跟政府把你當盤
子,也不給你正常的速限,一直廣設區間連休閒期都是煎
熬根本不會想長期持有一台喜歡的車。
重點是公升級街仿在區間測速就是燙,騎的根本就是煎熬
。
玩車環境一年比一年差…兩年前某次差點被猴子收掉就果
斷退坑 但還是很懷念騎車感覺
北宜清晨好跑,後段也沒啥車
區姦測速
政府不重視這一塊的經濟產值,能怎麼辦
仿賽真的比較煎熬,騎600的時候60以下都很痛苦,要去感受傾
角的話轉彎時都壓在速度上限了直線連油門都沒得開
換街車後速度比仿賽低個20都還能享受,把區間騎到上限還不
錯爽啦..年紀大了對速度的渴望真的會下降
來玩土路
不然就像樓下退坑的去玩公路車,下坡60比重機120還刺激
現在都騎單車路過台七乙,環島路過南迴,下坡賊刺激
看GPS紀錄最快到80,挺可怕的,現在還穿著防摔褲騎單車
另外台三先也逐漸七乙化,一堆速克達來回刷…
屁孩講屁孩玩車的不是
重點就是國內外車價差太多,美國的親戚分享他們把重機
當作玩具到處晃晃或跟朋友地方聚會分享跑點不需要特別
有錢的還是可以買到杜卡迪bmw的公升級仿賽,對他們來說
就是個沒負擔的玩具偶爾玩玩。
區間測速和測速照相增加太多
入門新車價格越來越貴
他們跟我們價錢一樣的只有防摔部品而已
我又不跑山,哈哈
台三還好啦,畢竟彎道不多,那些死猴子直接催不了多少
,畢竟窮只買得起速可達
差到爆
公路車下坡 刺激啦
台三現在區間ㄧ堆也是挺煩的
我是沒差啦 能減少89屁孩 多點區間也不錯
不一定吧 去年四月後除了站牌 路口外整個城市都是停車場
上禮拜六經過182都沒人了 剩警察在站崗
真的 139我剛騎的時候也很棒 現在就算平日也不想上
去了
台三比七乙被早玩爛很久,以前也是時不時就有人撞死的新
聞,不然現在怎麼會測速一堆;對很多人來說騎機車跑山路
的你各位都是猴子,有沒有超速其實差別不大
山路人多就算了,還會被檢舉去驗車
你要品質好就是早上六點跟晚上跑 其他時間都一堆車
與其說環境差 不如說猴子越來越多
之前沒區間還在跑北宜就是要7點前下山,回程就會看到一
堆猴子在消麥要上山了
各種破管速克達原地拉轉等人的一堆
會啊 所以都很早起床路上人比較少
但區間還是最大障礙吧 騎一騎停下來真的很蠢
交通地獄的未來就是讓玩車的環境變得越來越慘,變
相鼓勵大家換四
輪
如果真的要說變差,那其實從北宜台三開始有攝手追焦,開始
有人喜歡在論壇上找自己的追焦照就開始變差了
長途旅遊去爬山遇到區間真的很煩,像北宜兩年沒走了
真的不用刻意去跑山,想跑就去賽車場跑
同意要嘛早上六點跑或是晚上跑
早上猴子起不來,晚上猴子沒得刷追焦照也不會去
像現在夏天了,晚上跑天氣舒爽又沒車,又沒鴿子擺攤
台灣就那麼小 玩車去賽車場 謝謝
這幾年真的變得蠻惡劣的,但我覺得大家都轉場地了
覺得反而區隔開來玩起來還不錯
請定義「玩車」
早場四輪猴沒比較少,一堆開車不要命的都那個時間出門
拍謝文章標題說的不夠精確,但其實這篇文章主要想說的是騎車環境變糟才對XD 不過玩車環境上面板友也有提到,獨步全球的環保法規讓車驗不進來 驗進來也因為關稅問題很貴,當然這些問題是一直都有的,跟這幾年無關 目前我也有買了一台小車在跑賽道,但我還是覺得兩者差很多的 賽車場可能騎個一節要休息一節,有夠累, 之前客家本性騎個一天,隔天只想在家休息XD 但跑山不用像賽車場拚的那麼極限,可以按照自己步調順順騎, 順路的話,也去吃美食跟看美景 這是我偶爾騎車會做的拉XD
※ 編輯: Matsu (60.248.180.195 臺灣), 05/10/2023 18:15:29其實猴子多這件事情一直都存在,但資訊發達後猴子也知道哪
邊好跑、有追焦可以刷,那幾條熱門山路自然就塞滿更多猴子
,而資訊發達另一個問題就是猴子一出事,全世界都看得到影
片,現在記者又缺東西寫,基本上摔車影片丟上去 YT 或 FB
上,沒多久就會有記者過來接觸想要使用,然後就變一則新聞
,然後壞事傳千里,自然這幾條山路就變惡名昭彰,但如果只
是這樣還好。但區間測速的出現,其實更傷,向北宜來說好了
,其實去年重新啟用到現在,一直都只有三段真的有啟用。但
不熟的人就是全段都當有區間,然後極度守法的慢車,對於想
跑山的人來說根本惡夢,如果又不想違規跨雙黃線超車的話..
那就是災難等級的,可能整路不到 40,真的會騎到很躁。
北宜後段區間也全部啟用了不是嗎
後段只有縣界到頭城那就是一段,只是那一段超長就是。
整個用路環境都變得很差,開車也是痛苦
182就早上9:30以前回家就好 我就看警察什麼時候才認清
不會有人來了
我也印象之前遇到騎重車都會打招呼,現在真的理都不理
巴塱不覺得
假日在家睡覺最好
以前連騎野狼都會有人打招呼
不要再說老人貴古賤今了 現在就很爛齁
現在騎重車的人多,每個都打招呼有點累XD
後來都騎雙溪往九份 停不厭亭 沒啥人
沒追焦就沒猴子
人那麼多是要打什麼招呼,往沒人的地方騎遇到幾乎都還會打
以前環境多好不知道,我是這兩年入坑的,一開始就不太往
熱門景點跑,畢竟車在騎,生命也要顧。所以一開始就不跟風
入手一台300R,跑景點跟神秘產業道路冒險。平時也騎車通勤
我覺得這樣還滿怡然自得的,享受騎車自由,路權帶來的輕鬆
所以說變差嗎?我覺得還好,看用什麼態度去看待騎車吧。
至於熱門路段,基本上就是想辦法繞過,像以北宜來說
走106乙閃掉熱門路段,再接回北宜後段下宜蘭
或者走台2丙到貢寮,再接台2下宜蘭,整段RV起來很舒服
覺得不夠刺激的,可以從雙溪老街走雙泰產業道路到大溪
整段路1.5車道寬,偶有藍腹鷴從樹中衝出來跟你的前輪打招
打招呼,記得煞車按好按滿,不然就誤殺了國寶級動物
藍鵲還是藍腹鷳?
看起來是藍腹鷴,脖子跟尾巴有白色羽毛。
撞死一隻賠的有修車加醫藥多嗎 而且也不一定會被罰不
是
現在我都挑平日跑,然後賽車場門票還漲價…例如K1
以前無牌車+沒防護具+二行程聲浪 放到現在不知道會被怎樣噴
拿生命與修車費比,不考慮讓自己騎得更安全有責任點嗎?
看這版就發現只想爽無責任感的還是很多
雖然各有看法,但撞到野生動物不只是動物生命的問題,自己
騎士的生命問題也要考慮啦,不是每次煞車按好按滿都會有好
的結局,動物沒事自己出事這真的很難說有沒有比較好。
其實想想挺好笑的,一堆人騎車是為了照片,有夠瞎
所以跑去越野了
為了照片小事,但為了照片好看瘋狂短距離迴轉刷,然後硬是
要用超 PUSH 的騎法過彎,就難理解了,會出事都這種的。
要玩不會去賽道玩喔
台三線每個大重都打招呼 那我左手應該不用放下來了
賽道便宜一點的話當然去啊,可是我就爛我就窮
雖然我也沒在路上亂飆就是了
馬的大家都知道一堆猴子為了照片結果這版還不是一面倒
的挺追焦手
就是猴子也會上ptt來個猴猴相輕啊
我反而上下班騎,假日不出門,目前很安全
交通歧視部造成的,侵權違憲,是時候上街了
182變超好騎欸,沒猴子很舒服
屁孩太多了,車騎出門會不會被鏟掉都不知道
圈內素質越來越差加上台灣的交通環境越來越爛,已
經失去熱情了
所以182是警察站崗有效?(其實我也贊成北宜警察就跟追
焦手一起站,但是328、34K的大概都站個2小時1班就收,不
然可能是商家會抗議,不然警察陪追焦手一起拍我贊成)
有了區間限速,就整個沒興趣了,多撐一年還是決定退坑
速限低到騎車會想睡,在隧道裡車子還會過熱,騎了煩
182會攔截來回刷的 關心追焦手 現在變很安靜
低速騎車會睡 我到底看了什麼?
換雙缸不會熱
每次看到猴子摔死心情都很好
o012當然會睡 大直線你開30看你會不會睡著 高速公路最
累就是塞車 反而開110才不會睡著
與其說低速會想睡,不如說騎乘的節奏太慢很痛苦。如果說,
不大催油門、重煞車,純粹慢慢轉油門然後放油門慢慢減速入
彎這樣騎,差不多 50 左右,前面有台直線就 50,彎到剩 30
的四輪擋著,就會知道什麼叫做騎到想睡,整路都煞車、滑行
就飽了。
47
純說北宜 我家離礁溪近,大概十六年前雪隧還沒開通就在跑了 以整體現況來說是變安全了沒錯 容後解釋 先來說說十多年前的北宜長怎樣 當時沒雪隧,宜蘭就是一個徹底的東部地區,遊客超少 重機在那時候也很少,北宜公路是一個你有事情要跑經宜蘭台北才有人去的地方21
北部好像真的只有北宜能跑 中部很多路線能爽跑 139不覺得去那是要跑山的,不討論 136雖然人不少,但老實說跑山環境算很不錯 台21天冷段X
我來談談北台三段 大約20年前剛開放大型重機上路的時候 只有黃牌 那時重機還不為大眾所熟知 騎車的族群也都是30、40以上的中年人 在路上會車的時候90%都會互相招手24
很多年輕人的加入 才能把這個圈圈做大變大 你說的以前那些中年人 現在還是很多 但不是局限在你所謂的台三37
我本身雖然也騎重機,但就我平常的觀察,會自律的騎士雖然有, 但是依然有不少沒品的騎士,當然我相信大家會說林子大了,什麼鳥都有, 難免會有害群之馬,但確實我覺得路上有不少騎士,不管是哪種牌色, 都喜歡改裝排氣管,然後明顯超標的吵,如果是打檔車,那更是刻意 在鬧區用高轉速或者本身排氣管分貝數就偏高,經過住宅區也不會
39
[問卦] 為什麼跑山的重機車友 痛恨區間測速?不管北中南都有愛跑山的重機仔 喜歡在假日騎在蜿蜒的山路 享受林間微風 為什麼他們一提到區間測速 每個都牙起來 能彈的全氣到彈出來44
[問題] 台灣的山路需要用到AWD的車種嗎?大部分台灣配有AWD的車子都是SUV居多,其次才是CUV 比較少有像Impreza這類型的轎車才會配有AWD 不過台灣大部分的山路用到AWD的機會蠻多嗎? 我只知道以下這幾條山路有可能會需要AWD的車種才會比較好開 投89:力行產業道路36
[閒聊] 過年跑山的人比想像還多去年底才買車 所以今年是我和重機第一次過年 大年初一 第一次去跑了182 雖然有兩段區間 不過感受這山路真的好好騎38
[分享] 賽道練車經驗/花費分享(Kayo Mini GP)先來一張封面照 有駕照到現在差不多也十來年了,騎重車差不多也有八年的經驗 不過接觸賽道差不多是這半年來的事情,其實賽道比大家想的還要親民很多 畢竟跑賽道的還是佔少數,大家都往山上跑,網路上的資訊相對少很多X
[閒聊] 衝跑山到底有什麼好玩的這個少女的事情其實只是其中一例 但是年輕人一拿到車二話不說就是跑山 問題是以自己騎山路的經驗,車多不說 即使車少,道路也是破破爛爛的 根本就超跳、屁股震到痠,尤其速克達23
[問題] 台北/新北跑山推薦地點最近考到大重駕照準備要買車,因為會通勤+跑山所以想去山路試,結果上北宜RV隨便都 有6 想請問北部有沒有推薦的跑山地點可以稍微試一下車的,本人租車都是RV派的,但隨便騎 都 還請各位推薦好跑的點!謝謝!11
Re: [閒聊] 南韓首爾知名追焦大橋介紹內有妹子比較喜歡日本的山路文化 跟台灣的比較接近 俗稱日本的北宜 奧多摩 他們從80年代就有重機在那邊騎了 到現在都幾十年了 日本警察也沒有像台灣 想弄區間測速消滅重機 奧多摩假日事故也一堆 路邊也是很多人在追焦10
[問題] 北部一日跑山路線推薦平常七乙常去,但每天都有人在解任務又跑了很多次感覺有點無聊,北宜全段區間又不知道要騎三小,最近要租車為買車做準備想找幾個山路試過彎表現但沒有山路好試。 想請問雙北有推薦的山路好跑又安全可以試車的? *跑山時速大約6-70km ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_I002D.4
[請益] 請問員林的湖水路野狗多嗎???放假想跟朋友騎腳踏車到微熱山丘去, 不知道員林湖水路的野狗多不多. 以前在台中大坑曾經被大約20幾條野狗追趕,心裡很有陰影. 所以現在騎車要騎山路都有點怕怕的. 有板友常經過員林湖水路的嗎???1
[抒發] 山路喜歡深夜到伸手不見五指的山區開山路, 沒紅綠燈、也沒太多選擇,你只需要盯著線, 即時的反應轉彎弧度有多大, 處理恰當就不會滾下山XD 到定點時再找個森林步道走走,