[心得] 回味前陣子騎Norden 901到台東走走
最近杜蘇芮颱風剛過，雖說對中、北部地區都還算是擦邊球，頂多下下雨
但是南部、東部地區，似乎還是有些破壞性的影響
從新聞上看到畫面心裡多少也會感到有些難過
https://i.imgur.com/4Y17AhR.png
尤其是我前些日子才騎著Norden 901去了一趟台東找朋友
對沿途景點印象都蠻深刻的，即使只是稍微停下來休息的定點
甚至陰雨綿綿、天氣不算太好，都還是讓我留下不錯的印象
這邊是太麻里車站，離海真的蠻近的
享受太平洋吹來的空氣，和西半部聞起來就是有些不同
而且很長的大直線路，一樣可以開著定速穩穩的騎乘
https://i.imgur.com/Nj7Phqr.jpg
東部的北回歸線塔，這時已經準備快要淋雨了
https://i.imgur.com/LbpmcuI.png
在大鳥休息區發呆看海，遠遠的那個人影就是我了(笑)
https://i.imgur.com/H4AMZyY.jpg
天堂的階梯據說本來在這附近
後來因為民眾……的緣故，於是還是拆了
https://i.imgur.com/y5dtq3e.png
整段旅程不算是特別規劃好的定點旅行
但這樣的隨意騎車停下，再到朋友家寄宿的行程真的蠻放鬆，且回味再三
特別是享受這台Norden 901的騎乘感受，尤其是雨天讓我印象很深刻
我切換到雨天騎乘模式，Norden 901會讓油門反應變溫順，避免不小心大灌造成後輪失控飄移
東部山路也有不少彎道，幾次過彎的時候循跡介入得很精準
轉彎甚至能稍多放一點傾角(當然不能像街車仿賽那麼低趴)
但即使在彎中壓到一些枯葉或泥沙安心感也很足
油門模式的話晴天選Explorer模式就真的很讚，跟KTM 890ADV R的Rally模式一樣狂暴熱血
簡單來說就是大部分情況，電控加持和騎乘技巧的運用，Norden 901就是一輛很舒服的車
還有幾個小附加價值，
椅墊偏寬，防滑材質做得很讚，長途巡航很舒服
標配霧燈堪用而以，但整合進去車殼的設計很漂亮
引擎的風扇出風口是在側邊會吹腳踏，可以烘乾我濕濕的鞋，哈！
當時要回到西半部時，一度有想走南橫
但因為管制天數沒對上，只好一樣走南迴
這兩趟南迴的路線，去跟回來都能感受到Norden 901在動力和操控上都很好
甚至滑離+進退快排，操作起來也都十分省力
https://i.imgur.com/kZ2T84g.png
最近看到群組友人傳來南橫便道遭沖毀的圖片
看起來還蠻嚴重的>”<
這次不知道又要修多久了，可以的話，下次想真的騎Norden 901走一趟呀！
希望人們都平安，路也能早日修復～
https://i.imgur.com/R5JXb7b.png
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南迴比較舒服
現在台11被區間測速荼毒了
之前看布萊恩有推薦，對這台越來越有興趣了
ktm...怕
不只便道，上面路都坍了
這一台真的很有個性，很漂亮的車
多公里鳳梨頭
多功能
這台車香爆
上班路上偶爾會遇到，很靈活閃避值很高的鐵甲蛹
羨慕，可以騎Norden 901來回走南迴也是蠻棒的經驗
這台原來除了越野能力之外，在公路休旅也是很好騎的一車
之前看YT的長途試駕很心動的說！
南橫路基整個流失，不是只有便橋而已
至少要搶修3個月以上了
能騎這台真的很幸福，好車～
東部那邊還是等晴天去比較理想
中排氣量偏向休旅+越野結合的ADV，幾乎沒太多對手(尤其土
陸)，舒適性和操控能力都具備，還有設計感的造型與KTM家
族的動力特性
等南橫修好再去挑戰看看吧！相信這台車不會讓你失望的
這台可以兩段調整座高，854/874mm，再配懸吊也可以下沉
對身高腿長比較不足的人，算相對友善的ADV
Norden 901真的蠻帥的，國外有個女YT車友，玩得蠻深入到位
人跟車都很正
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