PTT推薦

[心得]檔車低速油門控制練習

看板SuperBike標題[心得]檔車低速油門控制練習作者
ALF991
(Leon)
時間推噓20 推:21 噓:1 →:18

大家好,我是Leon。

在發表心得文前,先Po一下不怎麼Super的坐騎:人類進化的終點。
https://lifesuperfun.com/wp-content/uploads/2023/02/IMG_3375.png

圖 檔車低速油門控制練習

在過年時大家有出去騎車嗎?我倒是跟朋友出去騎了不少,有西濱團、北海岸團、還有練車團。
https://lifesuperfun.com/wp-content/uploads/2023/02/IMG_3460.jpg
圖 檔車低速油門控制練習


其中,有兩位我的朋友考到大重駕照,但在低速騎乘特別緊張。看著他們,想當初我也是這樣,租車出去低速超級不好騎,直到我買了自己的車後,這種狀況才漸漸改善。

而我的改善方式,就是針對低速油門的控制做練習。

https://lifesuperfun.com/wp-content/uploads/2023/02/thro-pra.png

圖 檔車低速油門控制練習


為什麼要特意做練習呢?

原因是因為,在我升級大重駕照,開始騎檔車之前,我是速克達騎士。速克達騎起來簡單又平順,基本上只要轉油門,傳動系統會用和緩平順的方式,將引擎的輸出力量傳遞到後輪上加速。
https://lifesuperfun.com/wp-content/uploads/2023/02/IMG_9868.png

圖 檔車低速油門控制練習


但是檔車的動力系統,是由引擎傳輸到離合器,再透過齒輪與鏈條,傳遞到後輪上。這種設計方式,跟速克達的CVT系統比起來,優點是動力傳遞非常直接,但缺點也是傳遞太直接。所以,騎習慣速克達的我,一跳上檔車,在市區騎乘真的很不順,相同的油門開度在檔車與速克達上反應完全不同。

如果你今天控制油門不當,喜歡瞬間大開油門,那點火系統在收到大補油門的訊號時,就會讓引擎的輸出功率瞬間提高,產生很大的扭力輸出。
https://lifesuperfun.com/wp-content/uploads/2023/02/pexels-wheelie.jpg

圖 檔車低速油門控制練習


這樣的扭力輸出,會讓你的車瞬間往前衝,這有一些缺點,瞬間的動力可能會導致輪胎打滑,前輪浮舉甚至孤輪等。而在這瞬間,你如果發覺輸出動力太強,又瞬間收油門的話,車子又會瞬間減速,你的動態就會一頓一頓的。
https://youtu.be/jh2W-I8iCzQ


這其實不是件好事,尤其是在過彎,需要細膩操作的時候,不當的油門操作,造成的後輪打滑,有可能產生High Side,機車把騎士拋摔出去。

這就讓我開始思考,要怎樣細膩的控制油門呢?

我在查閱的一些資料、上過一些安駕課程與自己實際練習下,整理出來幾項循序漸進的練習的方式。


首先,我們把車子打空檔,架上側柱或者中柱,輕輕的催油門,練習把轉速控制好,練習項目如下:

1. 油門定2000轉練習
透過輕輕地旋轉控制油門,把轉速定在2000轉不要過度飄動。
https://youtu.be/UkfzJzmFX3w


2. 油門定3000轉練習
透過輕輕地旋轉控制油門,把轉速定在3000轉不要過度飄動。
https://youtu.be/6LwFUeDxBV4


3. 油門2000-3000轉來回練習
熟悉項目1與項目2的油門開度練習後,試著先讓轉速定在2000轉,再緩緩地催油將轉速增加至3000轉。到達3000轉後,再緩緩地收油將轉速降回2000轉。練習油門輕催與輕收的感覺與技巧。
https://youtu.be/BIYurQMAsjs


4. 油門2000-3000轉來回騎乘練習
熟悉項目3後,可以順暢的控制油門在2000-3000轉時,找一個空地,入一檔,放離合,讓車子蠕動前進,這時利用剛剛練習的油門操作技巧,緩慢的把轉速提升到2000轉,再提升到3000轉,再降低回2000轉,重複的練習這個過程,直到能夠順暢操作,車子不會頓挫為止。
https://youtu.be/QRBTtp0yC3k

https://youtu.be/8a2mixadwmw


透過上述的練習,就可以逐漸熟悉油門在低速的操作,這些操作可以降低車子騎乘的頓挫感,讓低速騎乘時能更加的安心。

但是,如果在低速騎乘時,碰到轉彎怎麼辦?

所以在最後,有一個加碼練習,就是透過油門控制,結合低速繞錐練習。可以去7-11買幾瓶水放在地上,每個水瓶間隔約四公尺。或者像我去河濱公園找到地上的腳丫子符號,每個間隔約3-4公尺,這樣就可以做S型繞錐練習。

練習的方式,就是透過定油門與轉速,在穩定行駛的同時,加入轉彎時車身與龍頭舵角的操作。如果有按照順序練習上述四項,會了解到在操作油門時是需要非常細膩的手部動作。但是,轉龍頭勢必會影響到右手操作油門,故在做這項練習時,除了考驗油門操作的細膩度外,也會跟騎乘姿勢有關係。
https://youtu.be/_0qceBCve_Q


在做這項練習時,需要雙腳夾緊油箱,腰部支撐上半身,雙手放鬆有角度,不死硬的抓握龍頭,才能良好的控制舵角與油門。這部分其實滿重要的,我未來會把這部分的知識拍成影片與寫成文章分享出來。

而以上就是檔車低速油門控制的練習,如果你有油門控制不順的問題,可以試著練習看看。會騎車的朋友也可以挑戰加碼練習看看,尤其是S型的繞錐或者定圓繞8,都會對你的騎乘技巧有幫助。

我也有做影片分享,畢竟練習時有一些資訊透過影片比較好傳達,如果喜歡這些資訊或者對你有幫助,也可以到我頻道按讚,或將這些資訊分享給有需要的朋友。
https://youtu.be/_DAxQ0WxsNU


以上,希望大家出入平安,新年快樂!

我是Leon,大家下次見。

P.S.
本文僅分享於個人網站:lifesuperfun.com
小老婆汽機車資訊網
ptt的biker版與SuperBike版

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.132.178 (臺灣)
PTT 網址

ballcat02/11 16:39不吹油門輕含離合就會動了,大型重比白牌檔車好練

Duc91602/11 17:29我會用2檔半離合

bensheep02/11 17:34嗯 其實輕檔的確不好控 要極低速的話

zxc1896402/11 18:48輕檔含離合也會動啊?

PanzerRule02/11 19:23低速要善用後煞 有時候前煞會讓你倒車

wayne041102/11 19:38每天上下班時間走基隆路或是市民大道很快就順了

airkk02/11 19:49恒典考照上課有這些練習

nrsair02/11 20:32優質文章

windsp041902/11 20:37聽在多看再多都不如自己騎遠一點多練習離合剎車手感

jazz12112302/11 20:55可以直接掛高檔位去減緩頓挫

kelvin060302/11 20:59其實我覺得是買車後 應該先訓人 至少找個空地練習 而

kelvin060302/11 20:59且最重要是練習緊急煞車 且要煞到abs 作動 這很重要

kelvin060302/11 20:59 如果都沒練習過 根本不知道自己能力在哪

soulXdancer02/11 21:37重機就是要快

janitor02/11 21:58老實說我的低速前進是在市民大道練得

chi1702/11 22:02武嶺練還可以加入上下左右斜坡髮夾彎+缺氧熄火

gbear02/11 22:14買越野車,去找hard code的路線

nothing053102/11 22:17上下班時間走台74 低速前進 低速急停後立即起步 低速

nothing053102/11 22:17前進停於上坡後再起步 沒辦法練習低速轉彎就是了

xm31mark02/12 00:47我也覺得騎林道或off road學最快

ALF99102/12 02:32一開始我也是在市民大道練的,上下班基隆路的閘道真的很塞

ALF99102/12 02:33一開始我也是用半離合,只是面對蠕動前進的自排汽車

ALF99102/12 02:34跟他們拼半離合,可能我的左手先腕穴道症候群...

ALF99102/12 02:35但是有天我觀察到,CB300R一檔用怠速前進時速約有8Km/h

ALF99102/12 02:37比起自排車的10Km/h少上一點,只要微補油門就可以慢慢滑

ALF99102/12 02:39所以我才開始練習低速油門控制,哈哈哈

ALF99102/12 02:41不過,剛租了KTM 390 ADV騎,發現這線傳油門順到不用練...

ALF99102/12 02:45配上外頃與惰角,低速很Happy,難怪老外新手車都推390...

bfacsls02/12 11:312檔半離合走呀,覺得有一點在抖的時候拉一下離合,再慢

bfacsls02/12 11:31放離合補一點油。

ballcat02/12 14:36我是在夜市練的….

LiamTiger02/12 23:02原地這樣練車子很燙==

wing012702/13 08:34找個斜坡練起步

geneadsl02/13 12:52推薦協雲宮下山..直接被遊覽車卡到髮夾彎下坡煞停

blackfire02/13 16:36下班時間市民高架道路騎個一個月,保證熟練

xup6tjpzj402/13 16:49只要市區騎久了,就知道低速該怎麼抓離合和油門了

TYUGHJBNM02/14 14:13那種硬要講幹話的XD

lusu556602/14 21:49重機直接控制離合器,最後全放這樣就能靠怠速慢速前進了

lusu556602/14 21:49,比輕檔車還要半離合含油門好控制多了

lusu556602/14 21:49慢速煞車就用後煞車控制