台崎宣布引進zx4rr
如題
台崎臉書專頁終於貼出了zx4rr 的照片
宣布了今年會引進這台400cc四缸車
https://i.imgur.com/BMnk57z.jpg
我好興奮啊RRRRRR
同時還有Eliminator
不過價格還沒公布
如果開在45我就買2台
一台供著一台玩樂用
在內燃機逐漸被消滅的年代
以及台灣嚴格的環保法規
殺出了一條血路
對我而言這就像川崎的Last Dance
太屌啦
--
對了還有忍500,不過風頭都被zx4rr搶走就是了
之前不是賣60
馬力該不會比r3還小吧XD
開45其他600cc左右的還用賣嗎?
不知道霖霖買不買
45我也要來買一台
那個小編之前在別串說不會太便宜= =
比照神車四百的開價吧….
紅牌最後的榮耀:你...不能上國道
剛剛問車商,說約莫50左右,我猜是55啦
這台不知道馬力閹多少才能驗過
600cc還是比較猛吧?
45還是洗洗睡吧
某經銷商說已經訂40台了 哈哈
沒有閹割的話有80匹馬力 比很多600cc還猛了
我猜58
我猜66
889,直上
59.8
四字頭我就…!!!
50可考慮
這台車的定價真是個藝術,感覺46-50的區間比較剛好,
45離忍500價差十萬而已,55跟6r也差不到十萬,然後紅
牌還有可能優先開放上國道,真尷尬。除非這台崎引進
這台車本來就打算只吸引特殊客群吧
50初的話還行,畢竟黃牌4缸也沒得選了
大概58.8吧
一堆人說真香想買,到時再看路上有幾台
都是刷全馬來比,和6r動力差多了,正常人買也是買6r
小排量樂趣就在拉轉啊要快要便宜我買二手公升不就好了
我猜519000
我有台765 還是下單4r了 平常也不喜歡騎快 本來要
買25r可惜沒進 小黃蜂水太深不敢入手
45洗洗睡,55還差不多,美國售價跟636差不多
55買黃牌,還真買不下去...
6r真的動力大很多很爽,不過我覺得80p應該夠用了
萬物皆漲的時代,636維持原價當然直上
想壞壞了
別期待台崎的價格
畢竟是台灣的K牌
※ 編輯: impressive (49.217.137.49 臺灣), 01/25/2024 00:15:19保底500k啦
讚啦!
不會破50的樣子喔…
價格如果學隔壁平輸250rr,就還是算了吧。
這台至少要55萬以上吧
45我買一台
80P的黃牌至少要50吧 50以下 其他入門紅牌都不用賣了
3字頭我就....
80匹歸80匹,扭力還是差一截那可能動力跟紅牌平起平坐
哪
來個Z400RS
可是他有四缸
買公升級比較爽吧
先猜一定50以上 比很多600還強 是比600街車強 和600
仿賽比還是輸
上次6R版上一堆留言喊進不來 或是說漲到69 70以上 台崎還
是照開63.6
等他們展現開價的藝術吧
45還可以55算了吧 這台就玩具
川崎仿賽除了H2,我沒有一台分得出來型號...囧
沒事 H2跟H2SX擺在你面前你大概也分不出來
不要幻想好嗎 實際一點
猜測4rr大概636少5-10萬
猜開賣優惠49.9 後續恢復原價52.9
會拿600跟1000來比這台的人本來就不是客群了
45別傻了,50算佛價,55正常發揮
要分川崎車? 看搖臂最簡單
在萬物皆漲的時代,zx6r的CP值越來越高了XD
為什麼他們的車都能驗過呀!
五十真的可以買
X氣都要驗的過了,經銷驗不過就好笑了
不過X氣那售價真的是很盤啦!之前不是在那邊酸,就算
開39.9你也不會買
本田就驗不過,光陽在某方面還是挺夠力的
25r會進嗎?
artc誰開的?
25R連元氣都驗不過了
印尼賣48萬 台灣開多少
55感覺可以考慮Daytona 660了
預計應該是跟T Max 530 當年價格差不多;44 附近
如果真的開44 那8R R7 650 兩台660洗洗睡了
台灣都是以馬力計價,這台大概519000
蠢問題:貿易商進車也要驗車 那所以貿易商進的了的車
消費者自己也可以自辦進口?因為表示驗車驗的過?
還是貿易商驗車有什麼XXXX的內幕
貿易商進的車 不保證你五年後驗排氣會過呀 嘻嘻,賭你五
年內換換病賣車
元氣弄4RR進來時有說總代理成本少30%
519000我選RS660...
貿易車跟公司車干驗排氣什麼事
如果貿易商有驗的過的話,是代表這台車可以驗的過沒錯了,
但是不代表你買的那台車買回來拿去驗就驗的過,測試的項目
有三四大類,要看你那一類會驗不過,貿易商是有長期經驗跟
自己的或是配合的技術支援,你的就要是沒驗過就除了幾萬的
驗車費用沒了之外,你自己也不知道要怎麼調整
代理商頂多進口時偷裝防燙蓋,水貨的話可以問問那些哀嚎原
廠管驗不過的人
水貨能全馬力的秘密
跟排氣有什麼關係 拉進來驗車都是卡油耗那關
嘿 去看看元氣的RS660為什麼要弄蠍子管
人家四缸18000轉 越小cc數的高轉四缸越難做 可惜偶沒
錢
印尼cc數超過250稅金三級跳 拿印尼比是在跳?
油耗排放可能反而還好,很多是噪音跟耐用卡關
不能拿印尼比 ? 難道台灣會比較便宜逆?
封印的馬力根本不是問題....
這台如果要賺翻天,車子售價只要40幾....根本和當年忍400
一樣橫掃黃牌和入門紅牌,維修保養錢才是持續的金流啊!
不知道調了多少才驗的過
水貨商開69萬 好奇總代理會多少
少30趴 差不多50萬吧
預計進的數量&進口者身份不同,會影響到驗的標準和項目
最原本的狀態通常排污會過,因為都是符合歐規。然後死的是
油耗,因為油耗在歐規是「建議值」,在台灣則要都過。為了
符合油耗去調教就會造成排污爆表,如何取得平衡才是困難點
。
這台車估計跑不過耐久,所以最多就是一個年式賣 599 台了。
台灣獨步全球的環保法規和規定值才是問題
為什麼大家會有台崎4rr是全馬力的幻覺?
應該至少50以上吧 沒有同級對手的車
你除非過歐盟的600RR進來壓到70內的價格不然400RR電控
在這一塊沒對手。
ZX-6R電子油門都不給光給TFT沒漲價還是沒人買單
沒人買單?有人說已經接單 100 多台,台崎都準備追加第二批
進來滿足交車需求了耶。這幾年物價上漲那麼兇,至少有加配
備卻沒漲價還被嫌,在台灣做生意真難(笑
沒辦法 川崎真不知道在藏什麼 4R都有電子油門了結果6R不給
隔壁差不多價格的600rr連imu都有
沒加跟競品差不多,加了不就破表?配備和售價的兩難題(笑
會不會真的破表只有川崎自己知道 嘿嘿
600RR只有水貨就沒降價的可能
台崎小編說要川崎祭大會師公布…3/23
45????
你川崎6R補個IMU跟電子油門台崎價格拉到70內還是一堆人
買的還能破壞台灣600級距四缸不合理二手價,但你就不是
想給怪誰呢!
4RR這樣進來也只是看台崎給不給良心予消費者
600級距仿賽就是沒合理的車進來現在價格才那麽高
古董二手價
出街車就買
其實6R是636 稅金過門檻了
6R的問題是 原廠並沒有認真要賣 沒有大改的想法
只是湊合著賣 太久沒更新了
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