Re: [心得] 一日r3心得
我來分享我當R3車主9個月的心得(2019年新式金色倒叉版)
第一次是試騎,所以是去租車
租車用的機油可能比較便宜,所以轉速一高真的會手麻,麻到爆
我自己擁有車之後是換原廠最好的機油,騎了九個月手沒麻過,機油用好一點真的有差
我的騎乘習慣是檔檔至少7-9000轉,畢竟R3在這個範圍內才有力
不過油耗也會比較差就是了
加速感對於新手很友善,講白一點就是跟125的機車一樣
綠燈起步時有時候還會跑輸白牌125,不過熟悉車子之後還是可以甩掉他們的,
畢竟3檔可以到100,還可以繼續升4檔,動力輸出還是隨傳隨到,相較於125的到頂了
不考慮順風逆風的情況下,線性的時速可以一直輸出到150
150以上才開始要用拖的
再來說說路上騎乘的經驗
會很常換檔,因為有時要高速巡航,有時要瞬間超車,有時要低速滑行
1-2-3-4檔會很常切換,因為每個檔位都有它的功能
就我個人的使用習慣
1: 起步 + 超低速滑行
2: 微低速滑行 + 日常一般道路轉彎降檔
3: 通常是4檔降回來的,主要是為了超車用
4: 最常使用的檔位,都是拿來巡航用
5: 快速道路常用
6: 拖尾速用
騎姿我不知道跟MT-03比有什麼差,不過是很輕鬆的,我還特地去降低手把高度
輪胎尺寸是110/140,我不知道為什麼總覺得140好細= = 不敢壓彎
加上我本身技術不到位,所以到現在都還沒嘗試過壓彎的極限
然後外觀很帥,有路權
雖然只是321cc,只是黃牌,但仿賽外觀怎麼看怎麼愛
最後想說的是...R3越來越多人騎了=3= 一堆小哥哥都騎R3 曾經一趟碰過4台...
這到底是好事還是壞事呢...
※ 引述《wesry (麥當勞小弟)》之銘言:
: 其實也不算是什麼心得,因為小弟除了駕馴班車,其它檔車都沒騎過XD
: 上星期報了駕訓班,在昨天拿到駕照了(感謝網友合報有優惠價)
: 今天早上興奮的跑到租車店想租cb300來試騎
: 結果竟然沒現車,因為沒有預約,連續跑了三間都租不到
: 第一次騎檔車上路不敢輕易的騎紅牌
: 看到現場剩唯一一台300級距的r3,就決定是你了
: 路線:西屯->74->139->猴探井7-11->中投->西屯
: 剛跨上去還會擔心300cc對我這個新手來說會不會太高階
: 一上路就發現這台車加速很平順,沒有狂暴的感覺
: 有檔顯,車輕,對新手來說很好上手
: 前三個檔位我昇檔的很快,否則高轉速的不適感有點大
: 五、六檔的加速度就比白牌明顯許多
: 在快速道路騎到時速80以上開始會有手麻的感覺
: 加上騎乘的姿勢不適應,騎到139手開始有酸麻的感覺
: 騎了一圈回台中,感覺就是加強版的白牌車,有路權
: 但是差別又不是非常的明顯,但是也讓我愛上檔車的樂趣
--
放心 忍四很快也變蟑螂車哈哈
小哥哥…感覺是很多大學生啦
R3一直以來都是國民車,下一代國民車就是忍4了
覺得R3真的是多到有點噁心...
大學生貸款沒壓力的車 但不能出意外
黃牌小阿魯
再更多人騎就要變黃牌勁戰了
我想已經是了...
記得總代理r3的齒比有調過,第六檔毫無加速性,尾速
要用五檔拉,水貨的就齒比沒這問題。這車雖然很菜
市場,換個胎跟懸吊,敢騎、技術好的在山路上還是
很有戰力。
對,第六檔不知道是來幹嘛的,毫無加速性,不過大概跟鬼島法規有關吧 小的技術不好,沒戰力XD
不過現在要買的話忍400配備更好,更值得入手。
我當初就是為了R3的黃金倒叉 不過現在2020年版本改成黑色的了,醜死了XD
2018後齒比都回14-43了喔 跟國際齒比都一樣
要尾速4檔就要拉到紅線 再升5檔紅線 這樣6檔才不會
拖太久 用5檔會拉太久 但山路不用啦尾速 你能控好23
4檔 你就騎得很好 這台算很靈活的
某樓是說2020的公司車齒比也改跟以前的水貨一樣?
但馬/扭力比舊款水貨少1P/0.1kg-m 改6期噴射變2級能
源效率,整體加速還是沒舊水貨強,不知哪部份調弱省油
電腦改32bit 供油精準達成驗車油耗 2018後都是水貨
齒比了
So馬/扭力變小以及變省油,原因是只調了電腦?
現在買忍4感覺比R3好,差在搖臂太方正沒R3好看
幹忍四真的蟑螂車路上一堆 社團一堆交車文 爽
忍4真的也滿不少 但是R3是多到噁心的那種...
舊款R3的時候一直都是黃檔勁戰啊,新款大概選擇也
多了,能見度才沒那麼高
入門車種當然多 不然像安東一樣以價制量啊
入門車款越多人騎才好啊~
想要尊爵不凡也是有一堆車可以讓你挑,口袋深度夠深
就有惹~
樓上說的是哪台車呢XD
※ 編輯: dreambegins (39.8.134.96 臺灣), 05/10/2020 19:25:24數量多當然好事啊 你市場大 不僅周邊東西多 價格
也比較低 而且別忘了R3當初價格一出來 讓重車價格
得以有緩衝 以前的車價真的是很……
R3車多正常,沒R3開第一槍,忍4會低於30?
現在新版的還是好貴阿..折舊也高
便宜入門車當然多,GP也是爛大街啊~想不一樣請掏$$$$
牽個R1M、V4R、S1000RR M的遇到車友還會覺得開心呢
樓上V大說的很正確
越多車,車價有機率低,路權發聲能大聲些
樓上各位講的是沒錯啦... 但你們可能沒想過... 如果身為R3車主... 原本想要在路上帥氣的行駛 卻發現對向一台 過了不久對向右一台 過了一會身邊又一台 然後不知哪來的又一台... 呃...這是一種多到噁心的感覺QQ
※ 編輯: dreambegins (175.98.146.179 臺灣), 05/11/2020 08:08:48650r車友也一堆啊 我也沒這種感覺欸
因為650R並沒有多到「噁心」...
而且山路上很殺的R3有時候還未必跟得上咧...
買636吧 也比R6少見
R3 03便宜好養當然多,怕噁換R1M吧
可惜R1M買不起,只好換1000大阿魯了
= =|| 難道你買R3前都不會覺得將來路上一定一堆嗎?
沒有...我以為不會很多...
※ 編輯: dreambegins (27.52.166.191 臺灣), 05/11/2020 11:36:25就是黃牌勁戰啊
黃牌勁戰明明就是勁戰530
勁豪300
全車貼膜啊
會覺得很多很噁心根本是你沒做功課吧,19年牽車,15
年就有尺3了,有在看板上討論都會知道狀況吧,想要
一台與眾不同的車怎麼會選這台,而且我一點都不覺得
街上都是尺3有甚麼很不好的感覺,看看其他車友的改
裝或塗裝,停下來也能交流一下騎乘心得,這是其他冷
門車種所沒有的樂趣,如果你這麼不喜歡那建議你換個
台灣不到10台的那種車吧
對,我沒做功課XD 看完車子就馬上下訂了 很後悔 所以現在換大阿魯了
※ 編輯: dreambegins (27.52.166.191 臺灣), 05/11/2020 17:11:33天啊起步跑輸125?不知道忍者400會不會這樣
黃牌越多當然是好事吧,才更有機會爭取完整的路權呀
起步會輸125是不熟悉離合器咬合點換檔不順吧
真的要快一定能贏125 但騎個車搞那麼累幹嘛
忍4中部黃牌買菜車了。r3新版相較少很多都舊款
嘴上說蟑螂車 遇到同車款的還不是會開心一下
來買傻逼三百,超難遇車友。
現在速可達都超猛的 根本是設計0-80KM/H加速比賽的
車
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