[閒聊] 要不要換成249cc?
目前一黃檔一黃羊
黃羊上班通勤為主/假日出遊為輔
黃檔R3跑山/出遊為主
之前到板橋車站那邊
大遠百不讓重機停機車格
同時汽車格好像因為沒有後車牌辨識?
就有兩台xmax卡在入口那裡,真的有點狼狽
看到我直接走掉不停
經過那次就有點想把黃檔換成一台249cc白牌
預計是vstrom250公司車/250adv/黑劍250/gixxer/雲豹223h/bx250
動力差不多,停車更好停,而且好像比較不會被放大檢視,也有免驗車、省稅的優勢,不過就是沒路權
但不確定249cc在台灣好不好用?
畢竟之前騎125速可達就是因為被開兩段式罰單/禁行機車太多,大概有七八張罰單,才憤而升級黃牌大羊的
歡迎擁有過249cc的車友分享一下心得
謝謝!
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順帶一提,之後會有運車到綠島、蘭嶼/搭麗
娜輪運車到澎湖玩的計劃,這些好像都只能運
白牌,不知道249cc看起來很大台,會不會被
船公司拒載XD
問就是換
停車問題無解,但我無法待轉,太委
屈了
249真香
警察抓待轉不抓違停啊ㄏㄏ
昨天麗寶秀泰有看到黃牌停機車格
有後牌辨識 不過汽車區還是有重機專用格
做個擋泥用前牌如何 或是隨身帶護貝的
車牌卡
樓上!有些地方像世貿,直接禁止重機跟白牌
停汽車停車場,這樣弄前牌也沒辦法了
而且護貝車牌卡還不一定能感應成功
249蛇蛇蠻爽的
Gixxer 街車路過,路權看需求囉,我
這鄉下地方沒有快速道路可用,裝了中
柱非常好停車,後輪150/60換胎比R3貴
…
不過社團跟我的,有多台發生引擎油封
會漏油
SF250現任車主,好車一台,不過我推DL250
249一樣是白牌啊,禁行機車,兩段左
轉不會不一樣,騎白牌有白牌的問題
,黃牌有黃牌的困擾,一樣不變啊
有點好奇 如果不鳥禁止重機的牌子 硬
停私人停車場的機車區 會有什麼下場?
家附近捷運站轉乘停車場偶爾會看到大
羊
私人停車場警察無權管,只能提民事
我就是寧願騎小RR也不想牽紅黃牌
運車去澎湖唯一選擇台華輪,可以參考
我之前有在版上發過運maxsym400去澎
湖玩的文。
在鬼島城市白牌比黃牌方便多了
都市還是小白牌
玩過一輪就知道249真香,沒號碼的更香
我之前去家樂福上面寫重機不能停機
車格,我也直
接騎進去啊
就騎進去 除非被攔下來不然補車子的費
用也沒差吧
問就是開車
國外的150是路權車 就可以上高速公路,
台灣250路權車只能使用快速道路
換汽車
推gixxer 騎姿還算舒服
我也是觀望很久 但還是妥協於環境 牽了
白牌 等法令比較健全後再說 不然連停車
都一堆問題很麻煩
繳稅單來就笑了
等V-Strom
現任SB250車主。後勤容易、省油、好停
車。
突然想起改四缸的T1,白牌真的可以
好玩好養
黑箭保養費驚人唷
中南部都直接亂停 我z650rs都停機車區
黑箭250車主 車子寬度跟速可達差不多
長度短於白牌羊 保養安東一次2000以
上
國外白牌就夠了,國內卻刻意搞分化霸
凌鏈,純論外型我推223/黑箭,綜合起
來就黑箭了
來當車友啊xd 我交車到現在沒遇超過5
台
你會用高架嗎?不會的話何必上黃
台灣這方面是真的蠻糟的 ..
澎湖黃牌可以,之前企鵝有拍片,反而黃
紅牌綁的比較牢
250 rally每天50公里通勤沒什麼問
題,扭力比別人
大,起步快又好超車,通勤油耗平均
25km/l!
會用到高架欸,我家一分鐘就能上市民大道了
,所以才會考慮這麼久
還是有沒有人試過騎白牌上台北的高架?
市民和建國都有專抓白牌的相機 要避開
特定路段 其他如果是晚上離峰騎上去應
該還好 白天有被檢舉的風險 不過一張
才900 算起來可能比黃牌停汽車格便宜
警察一般喜歡抓待轉 抓高架績效太低
如果要用快速公路(64 65 國三甲)就
貴了 一張是4000 還是騎黃牌比較實在
騎黃牌可以裝白牌 但白牌裝黃牌比較難
去市區就停機車格或小巷吧
因為安全性 我實在不推薦白牌 路上各種
殺人設計 不從就被開罰
才不想停停車場 規定一大堆
比起來大重只有停車問題根本皮毛
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[心得] 雙北市大型重機停車心得分享(標題有點冗長是希望其他人能更好搜尋) 小弟入手黃牌也有個一年多,分享一下這段時間停車的資訊,人家大四輪的資訊都是多少 錢?有沒有上限?有沒有信用卡優惠?近不近? 我呢?問過最多的問題是,請問我是機車還是汽車??? -57
[閒聊] 180-250cc也太冷門目前市面上在售的180-250cc機車 速可達有胖虎 漢堡200等 檔車有小黃蜂2.0 fz25 gixxer250 ktm集團250等 但這級距的市場在台灣好像很冷門 能見度低55
[閒聊] 已經有黃牌大羊還會想再入手 MMBCU嗎?大家好, 我是個中年大叔(45up), 前陣子才入手一台二手黃牌大羊, 開啟了騎機車到處跑到處玩 的開端, 忽然發覺騎車出遊有許多不同的感受以及便利性。 目前已經有一台13年的代步白牌車, 最近看到 MMBCU的介紹, 感覺也挺不錯的, 興起 了把代步白牌車換成 MMBCU。49
[討論] 大眾對於紅牌跟黃牌不同的待遇?雖然目前紅牌跟黃牌路權完全一樣 但「感覺」大眾比較能接受黃牌用白牌的騎乘方式在騎(如停機慢車停等區、騎機慢車優先道、停機車格、平面道路鑽車) 紅牌相比之下可能就比較沒辦法這樣做 在某些停車場 如士林運動中心停車場48
[討論] 感覺騎紅黃牌壓力比騎白牌小在此分享我騎車四年多以來的心得 惡法亦法正義魔人請先左轉離開 這裡的騎黃紅壓力小 是指騎在路上比較不容易收到路權罰單,也較不易被逼車的狀況 當然以重量來說43
[討論] 大台北有哪些不需付汽車費率的停車場目前已有一台r3 因住家離快速道路很近 所以近期會再購入一台300大羊取代白牌 平常活動範圍是雙北全區 一直以來都覺得20
Re: [閒聊] PGO 水冷之王 TIG 台南車展PGO TIG規格沒公布 排氣量不知多少 可能是169.5cc 可能約135kg 17.8ps @8000 7.58PWR [GSX-S125:15ps GSX-S150:19.2ps 日本技術比較厲害吧] 7.58PWR 但機車馬力小要載人計算重量另外計算13
Re: [問題] 台灣本田是不是很怕打趴台灣機車廠?國外廠商在引進車款時 都會做市場評估看值不值得進 你說的249cc速克達 在黃牌路權開放前兩陽出很多 黃牌路權開放後全部都停產了3
[閒聊] 很多人講Tigra250沒有價值,其實….最近上市的251.3cc黃牌的大羊Tigra250 不意外有些人反應,多了路權, 但也因為不能停機車格, 每次出門其實都是一筆停車費用的負擔 等於這個通勤路權帶來的好處被停車問題打消3
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?其實我一直還不明白,在大型重機有了「相對完整」路權的同時,為何會被要求放棄機車原 有的「機動性」這個特點? 明明體積就沒有汽車這麼大,加速也比一般的汽車來的快,為何要被要求必須跟在汽車後方 排隊,既然要把自己當汽車,那我為什麼不開車出門就好? 除了看著這眼前台重機比你更早到達目的地,讓坐在車內吹冷氣塞車的大爺很不爽之外,我