Re: [問題] 哈雷適合市區通勤嗎？
來回答原PO的問題杯，老弟我不巧剛好就是那個通勤騎XG750的傢伙
以下內容參雜相當程度個人主見
先講缺點
停紅燈怠速時在這種夏天裡就...熱，而且750引擎前方的水冷系統附一個風扇加強散熱
怠速太久風扇會開始運轉，然後就烤大腿惹…但說實在紅牌在市區怠速時應該都差不多啦淘寶有專擋熱風的隔熱片可以買，個人是考量散熱效率所以不裝，寧可直接熄火等綠燈啦
低轉速域扭力略遜於其他美式車種
750是用哈雷V-ROD改過來的OHC引擎，特性就是這樣沒辦法（攤手
體感上近4000轉後馬力才會真正開始爆發，最大馬力出現在8000轉
但扭力略遜也只是相較其他美式車而言，很夠用了其實
這車看起來不哈雷
欸不是，現在是在討論通勤吧！？
但沒錯，老弟我去年在這台跟Rebel500中間猶豫時確實考量過這點
最後想想外觀要改又不是難事，但750身為中排量馬力將近57P，在美式車裡面根本難得
我又是個隱性馬力廚，最後還是跑去內湖牽車了…
個人覺得這台牽完必改的三項：
-整流罩，沒什麼用又難看，拆了拿去資源回收也OK的東西
-油箱墊高，墊高套件去網拍買，大約增高4公分，直上，視覺效果立竿見影，真心不騙
-尾管，原廠管那聲音...唉，改管牌子有V＆H、TBR那些自己上youtube聽聲音喜歡再買
PS：個人偏好短管
再講優點
車身偏小機動性強，而且前輪不大，龍頭指向性不錯，跟白牌一起鑽車毫無壓力
馬力
（純論馬力，理性勿戰ㄛ）
別說Rebel500，基本上VN900、VN650、bolt950還883什麼的在750前面全是下駟
youtube有人拉超過18格的影片，我拉過16格覺得還OK就不繼續往上探究惹
最後附上照片，欸嘿
https://i.imgur.com/RX7CJ63.jpg
--
說明清楚引人入勝，感謝分享
巡航很麻
心得推
是車小台還是你人大隻呢？
欸對忘記講這個 圖中騎士174/79
我原本想衝XG750來通勤的，但很喜歡哈雷的雙管，只
好捏上883N
883通勤絕對OK 真要挑缺點就載人舒適度有差
不知道為何，雖然講馬力輸是事實，但感覺就被嘲諷
抱歉啦兄day 另外750要雙管絕對也是沒問題的 問題
是你願不願意掏腰包
lanjack street設計取向本來就比較偏街車，運動性能
會比較好是必然。
倒也不用硬拿vn去比
883過120後就開始麻了, 順順騎很爽
阿如果想騎扭力，想要加速的拉扯感 哪台比較推
雖然預算頂多30
30以內買得到出廠5年以上的二手883跟17年款的二手7
50 而17年以前的750沒abs 雖然聽你敘述應該750在綜
合性能上應該比較合你胃口 但你要不要先騎個mt07看
看...？
750是有改裝雙管沒錯，但法規上單尾變雙尾是不合法
的
不然750跟bolt 950都有做功課打算下手，最後883勝出
感謝樓上解盲
去年的文，結果我去年也買了750開始通勤
沒下雨就是快樂騎車上下班
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爆
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