[心得] 2015 TMAX 530二手車 通勤/整理/花費
前言
這是入手第三台tmax,因為後座喜歡
應該不會再賣掉了(屁股癢換車一直虧錢)
車輛:2015 TMAX 530 ABS (二手)
接手里程為33000 KM
前任車主改裝品
安全帽掛鉤(必改)
坐墊彈簧 (必改)
金屬皮帶護蓋
鈦螺絲
馬嚕洗傳動
大燈/側殼 犀牛皮
一接手先換
前輪SC1 4200
DIY 機油U4T*3+KN147 130*3+270
前橫桿+PD3U 二手 1000
前風鏡犀牛皮 1200
油箱蓋貼黑色髮絲紋 500
儀表犀牛皮 800
舵輪拆蓋基本檢查 免費
XMAX 備份鑰匙 2100
煞車油杯鈦螺絲 200*4
POSH手煞車拉桿 800 掛便當好用
富邦車體險 13000 (上上一台被酒駕撞拿不到錢,保險要保...)
36000KM
DIY 機油U4T*3 130*3
原廠空濾900
拆下前車主的馬路喜傳動轉售(油耗太兇)
收二手原廠傳動+全新小皮帶4000+5500
換左右K&S空氣濾芯(可清洗) 800*2
改裝副水箱 5500 (市區塞車的神器)
收原廠後避震九成新 3000
39000KM
DIY 機油U4T*3+KN147 130*3+270
二手1098 M4卡鉗+工資 15000+800
41000KM
換後輪GPR100 4600
POSH L型氣嘴 500
舵輪保養 1000
42000KM
DIY 機油U4T*3 130*3
45000KM
DIY 機油U4T*3+KN147 130*3+270
KOSO離合器連工帶料含水箱水(預防性更換) 7000+1500
換前輪SC2 4300
POSH L型氣嘴 500
二手原廠後架GIVI後箱 10000
47000KM
DIY
SBS RS 金屬燒結 1140*2
台製後金屬燒結來令 700
50000KM
DIY 機油U4T*3 130*3
後輪培林 800*2
換後輪GPR100 4600
大皮帶下課
(我猜是下雨天通勤+沒在洗車+沒裝原廠皮帶護蓋導致壽命這麼短...)
(前車主約29000KM更換全新大皮帶)
惡搞鍊條傳動含工含RK鍊條 2xxxx
https://i.imgur.com/2s2Xbci.jpg
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騎乘心得
單日通勤 60-65KM
其中需要雙載約8KM
短程市區+整條台65+郊區環河道路
單人騎乘8-15格,雙載速限8格
油耗大約15-20km/L浮動
前幾台是紅牌擋車通勤
因後座屁股舒適度改為TMAX 530 (上一台09吹蛇被嫌棄)
也是換了10台以上二手車,騎最久的一台(後座讚譽有加)
優點:
原廠避震過坑洞舒適度極好
高速行駛龍頭非常穩定
引擎剎車頓挫小,對於後座舒適度有幫助
後扶手可以插拐杖雨傘(日常生活加分)
全原廠動力就可以壓錶,算夠用
缺點:
CVT傳動無力
無法打檔比較無聊
耗材有點多
給非專修Tmax的店家保養容易出問題
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鍊條心得(與皮帶比較)
起步沒有比較暴力,中速有比較猛
高速回油後的引擎煞車幾乎沒有
滑行距離變得很長
剛換上那天要下交流道差點煞不住...
油耗變好 >20KM/L
改鏈條必需搭配原廠皮帶調整器
(改裝品張力容易鬆)
壽命有待驗證(風雨測試中)
https://i.imgur.com/JZqxkym.jpg
以上省錢養車法
給一些想要用T媽通勤的人參考一下
沒有想像中那麼花錢,但就是比紅牌檔車要燒
**題外話
1.台北專修TMAX的車行很多,車友也超熱心
改裝品跟耗材容易取得(相較其他車種)
2.騎Tmax被搭話的機率高很多(後座也驚訝)
(中年男子、年輕妹子搭訕居多)
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這應該是板上首篇踢媽保養心得 推推
娘子,快出來,競戰530耶
推心得文
踢媽我都聽店家說皮帶維修很可怕,請問一下大保養
換皮帶那些大概多久換一次
(p.s非山葉的店家都這樣講ccc
t媽我騎了六年多都沒被搭訕過 QQ
剛剛看第二遍,發現09吹蛇竟然被嫌棄!!WTF
我也530車主 大皮帶壽命大概五萬 小皮帶手冊是至少
三萬換,我是2.5萬預防換掉;然後我都被搭訕問為什
麼沒傳動蓋,烤漆啦
大皮帶4萬會唧唧叫的時候大概就要換了 小皮帶3萬可以預防性更換 早餐店妹子:你那台就是踢媽嗎?買多少錢 後座感覺很舒服欸 等紅燈有廂型車靠近 阿伯:X你的,踢媽超好騎的啦,騎車小心喔 家裏重新裝潢的師傅騎馬車 也有說要收我的踢媽.....
※ 編輯: j10183 (101.10.33.208 臺灣), 02/13/2021 16:57:55每個男人心中都有一台競戰(黃勁戰)
1F, 我發表過不少530的心得啊 xD
壽命其實差不多,前後齒的損耗跟檔車一樣
但是動力肯定是比較好的
皮帶張力調整錯誤 會造成齒盤加速吃光大皮帶的齒 車子都是被修壞的
※ 編輯: j10183 (101.10.33.208 臺灣), 02/13/2021 18:04:07我目前四萬一,已經發出了討錢的聲音,不過皮帶齒
還蠻漂亮的,打算等五萬再試試
另外離合器片真的是可以預防保養,我拖了一下,代
價是一根曲軸
皮帶唧唧叫可以洗乾淨後用一點點矽油保養 在皮帶齒內側,消音而且讓後輪轉動滑順 勿太多容易累積大量灰塵砂石
※ 編輯: j10183 (101.10.33.208 臺灣), 02/13/2021 18:21:03吹蛇被嫌棄@@ 不是聽說吹蛇坐墊很好坐嗎xd
以前就讓她坐過Tmax一陣子 後來屁股癢換SV650 09tracer等等 整天哀說什麼時候換Tmax 檔車沒辦法放雨傘可能也是主因
※ 編輯: j10183 (101.10.33.208 臺灣), 02/13/2021 21:33:06可以請教XMAX備份鑰匙在哪裡打的嗎?原廠只有一支IK
EY真的很怕遺失
樓上,YMS應該都有此類服務,可以問看看
引擎煞車可以改進氣,也會有明顯差別
用過SC2和SC1,再換紅惡魔,會發現新世界xD,剛環島
完簡易心得
前車主留了幾乎全新的紅惡魔後輪給我 通勤車有時候沒顧到胎壓就翻了 壽命不高,但抓地力很有安全感 GPR100則是我用到快乾 還是一樣的圓潤胎面 石橋胎就不說了,沒顧一定翻
※ 編輯: j10183 (49.216.18.62 臺灣), 02/15/2021 16:59:55離合器好省... 我被開14000
62
[問題] CB650R vs TL500 選擇工作了三四年,想想也該圓夢了 還是個重機新手,以前租的幾乎都是大羊,最近才頻繁騎檔車 雖然這三個月來幾乎每週都去租車,但還是拿不定主意 個人條件:腿短的171cm、假日使用、預算40萬 先說這三個月騎過的車61
[閒聊] 2021 Tmax560 開箱嗨~大家好 在重機版潛水很久 第一次發文有點緊張 手機排版 傷眼抱歉 ————————文長—————————17
[詢價] 皮帶、大彈簧、普利珠更換《廠牌型號》SYM FIGHTER 6 ABS 《時間地點》基隆市 《該車現況》正常騎乘中 《更換物件》 Shell AX7 10W40 $40012
[閒聊] 保養簡易心得如題 小弟不是在修車 就是在準備修車路上的不專業外送師 一點小分享 機油: 通常有人會說不用太早換8
Re: [討論] 通勤用紅牌大羊年 : 的新車 沒有全LED 免鑰匙 電動風鏡 : 不知道還有沒有其他選擇以及希望現任車能給個心得 前篇是ADV,那我來分享個16‘ Tmax好了XD 剛好最近也滿一年了,也用來上下班及出遊6
Re: [求助] 這樣是我的問題嗎?機車這條皮帶是連接引擎的動力傳導到後輪的 所以當這條皮帶斷掉後....車子當然就完全無法騎了 當你騎在馬路突然斷掉動力真的很危險 所以你的擔憂是完全正確 另外6
[心得] 舊迪爵風雲今換皮帶心得...今天專程到隔壁縣市的白店換皮帶,順便上腳踏桿油... 之前就近住處換齒輪箱組時,A老闆說,皮帶有一橫線是裂了,而且傳動有問題,但我騎 時也感覺沒啥問題... 於是近期,腳踏無法回彈和發動,隔天又莫名正常,感覺後輪附近有異音,騎乘到70km有 頓挫感(之前A店家說快縮缸了,但我換齒輪箱組前並沒有這狀況,換後馬上反應的A老闆5
Re: [閒聊] 鏈條速可達會很難顧嗎?有的人可能搞混了,幫大家講清楚 一般速客達是V型皮帶變速/齒輪箱終傳 對應到檔車是變速箱變速/鏈條終傳 Tmax則是V型皮帶變速/皮帶終傳 V型皮帶就是打開傳動箱case看到的那條3
Re: [問題] 二代Tmax500如果是預算敏感型買家,2代的確是還蠻划算的 二手很多開價10萬上下(看改裝) 稅金不超過500cc..一年繳1620,530多30cc繳2160... 動力在道路上,至少它還是一台Tmax..也不是多軟 車頭空濾可以買KN(大牌子),兩側傳動空濾隨便牌子(可以拆洗就好)4
Re: [問題] 二手 Force 一代的選擇在你購買前,有些事情,你可以考慮一下。 我是2017年購入這台車,看到底下板友的回覆,真的是心有戚戚焉。 什麼車殼螺絲不見、大燈H殼支架斷裂、水泵異常,我通通都遇過,修到最後真的越來越無奈。 再來就是個人心得: 對於這台車的動力,我還算是滿意,平時上班、偶而爬山,我覺得都還算是夠用,但前後避震的回饋體感,我是認為偏軟,煞車部份因為沒有ABS,在需要急煞的時候,只能自求多福了。