Re: [情報] R7公開！
※ 引述《crutchcrutch ()》之銘言：
: https://www.yamahamotorsports.com/supersport/models/yzf-r7
: 同07引擎規格
: 看來是走中量平價仿賽
: 滑離
: 全可調倒叉
: 正仿賽騎姿
: 可選配QS
: 後多連桿
: 輻射雙子星卡鉗
: Brembo直推總泵（看起來是？
: 可惜看起來沒TCS....
: 美國售價跟07差不大
: 如果開30尾40初應該還行
R7跟R6就跟Ninja650還有ZX6R的感覺一樣啊
雙缸街車引擎
相對純仿賽較合乎成本的車架
整體車價也不如純種仿賽
只是單純一個家族的命名方式
不知道有什麼好比較 僅是單純為了R7這個名字嗎
Hornet 2.0的既視感
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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zx6r也是雙缸引擎？
推
樓上，原po第一行，跟第二行沒關係啊XD
推
不過ninja直接定位有罩街車 R7騎姿感覺不太街車
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樓上 改個比較好賣的外觀呀 才能提高售價XD
推
不管忍650或650R甚至RS660都不是仿賽啊 就R7最像
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鐵定賣爆
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連貴上兩倍的豬腳SS都不是仿賽 R7最大優點在這 外
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觀騎姿完爆其他對手
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完全不一樣好嗎...
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口球的外觀完爆其他對手?
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應該只有口爆吧
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快被樓上笑死.......
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爛引擎+爛車架，根本敗壞R7威名
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你拿街跑跟仿賽要比什麼，更別說R7的馬力跟電控配
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備還是最差之一
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R7騎姿很不街車吧==
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其實我覺得樓主的舉例很恰當啊
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只有騎姿比忍650趴而已
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其他特點都一樣
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r6也是街車 大家都是街車啦
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忍650正叉不可調+只有預載可調後避震+雙活塞卡鉗
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所以這篇點出山葉命車名不負責任
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枉費R1、R6打出的YZF之名。 錯誤的命名是原罪
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假如叫Fazer300、 Fazer700就沒毛病了
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Terene越野、Tracer跨界、Fazer街跑 這樣才對
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我猜YAMAHA的策略就是把R6拆成3個級距的車賣，最高級的是賽道版的R6(賽道限定)，低 配版的R7，跟未來會出的中配版的R9。 至於為何要拆分這麼多，應該是為了市場考量跟成本控制。CP2和CP3這兩個引擎已經相當 完美，而且也搭載在許多車款上面，再來R6在全球市場上賣的並不是很好，對於馬力狂熱 份子，100出頭的馬力根本不夠，很多馬力狂都直上R1。27
直線全油門聲浪 真的非常棒阿 住在賽道附近的人表示欣慰.....XDDD 另外有國外媒體分析![Re: [情報] R7公開！](https://img.youtube.com/vi/RrE92j980-s/mqdefault.jpg "Re: [情報] R7公開！")
爆
首Po同07引擎規格 看來是走中量平價仿賽 滑離 全可調倒叉![[情報] R7公開！](https://yamaha.scdn5.secure.raxcdn.com/library/img.jpg?id=62bf55852a0ab6175870d0df&w=400 "[情報] R7公開！")
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這台看起來是想來搶中排量的市場 下有650R 上有RS660 價格如果賣的比650R貴 配備又沒有RS660好 那會買的大概真的只剩下山葉粉了QQ 然後以台灣大多數人喜歡多缸車，價格差不多，應該也會選650R23
這台車的定位其實還滿清楚的 而且Yamaha自己也有出相同定位的車款 引擎還同一顆 Tenere 700![Re: [情報] R7公開！](https://i.imgur.com/yIwpteAb.jpg "Re: [情報] R7公開！")
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Yamaha這次R7的市場區隔跟策略滿明顯的 首先Yamaha本來就欠缺600cc左右的入門仿賽車 再來配備的部分 懸吊41mm全可調倒叉 多連桿全可調後避震 搭配雙缸的靈活性跟比較充沛的中低轉動力![Re: [情報] R7公開！](https://i.imgur.com/lCgJJ1eb.jpg "Re: [情報] R7公開！")
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[討論] 不懂為何很多人唱衰R7、忍650這類雙缸車最近R7開41.8萬預售的價格，不管哪個社團的留言，幾乎一面倒都是說不如買四缸 CBR650R 不然就是說R7開價高過CBR650R一定會賣不好之類的 對啦我也覺得R7或許在台灣打不贏翅膀+四缸雙信仰加持的CBR650R 但羅馬也不是一天造成的。長期在車圈看到很多車友看到雙缸車就酸，看到四缸車就捧![[討論] 不懂為何很多人唱衰R7、忍650這類雙缸車](https://i.imgur.com/00Mzi5ab.jpg "[討論] 不懂為何很多人唱衰R7、忍650這類雙缸車")
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Re: [問題] 老問題了...我適合買車嗎老實說，看影片都會有幻想 建議去租一輪才知道自己要的是什麼 當初看YT我也好想買CB650R 但去大喵租過一整輪後 發現很多東西跟想的不一樣![Re: [問題] 老問題了...我適合買車嗎](https://i.imgur.com/ZoAPv2qb.jpg "Re: [問題] 老問題了...我適合買車嗎")
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Re: [閒聊] 換換病發作了1. 第一手車脫手須有覺悟是跌價最多的，即便一年車也約會跌個3～4成價 (看車種及熱門度，CB400這種特例不在討論範圍) 2. 若確定要賣，建議自售較好，開個18、19萬應該會好賣。 3. 若確定要換，建議把600級距的仿賽、街車、雙缸、四缸 (R6, ZX-6R, CB650R, CBR650R, KTM690, GSX750, XSR700…) 再租來騎一次，確定自己要什麼再出手。但建議你買二手車，未來換換病再發作時也不會太心疼。 4. 若經濟完全不是考量要點，上面幾點全可忽略。R3直接15萬丟車行，省事又不用和買家們周旋。CB650R訂車下去了啦，有錢就是可以任性，結案！ -----21
[閒聊] 2022年式R7賣完了在偉哉環保署害650被炎上的今天 R7完售暫停接單了 2022年式賣完的意思 是到明年的扣打都賣完了![[閒聊] 2022年式R7賣完了](https://i.imgur.com/tnoJbzyb.jpg "[閒聊] 2022年式R7賣完了")
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[討論] R7適合市區跟跑長途嗎？一般的純種仿賽通常為四缸高轉引擎 在市區走走停停很容易爆水溫 烤蛋蛋跟小腿 長途的話因為騎姿較趴 也很容易腰痠背痛 那如果是街車引擎的R7呢？![[討論] R7適合市區跟跑長途嗎？](https://img.youtube.com/vi/VXAXU4B8c9g/mqdefault.jpg "[討論] R7適合市區跟跑長途嗎？")
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[問題] 手把高度跟舵角的關係純種仿賽： 以r6為例 手把很低坐高很高 騎姿非常戰鬥 舵角非常小 要喬位子都要前後移好幾次